Anteriore DHF 2.3, post Crossmark II 2.25.
meno non ha senso su un Chamaleon, che cambi bici piuttosto.
Gomme trail-all mountain vanno bene, ma XC anche no.
Front da enduro - Parte settima
- Creatore Discussione The Voice
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Anteriore DHF 2.3, post Crossmark II 2.25.
meno non ha senso su un Chamaleon, che cambi bici piuttosto.
Gomme trail-all mountain vanno bene, ma XC anche no.
Sì ma sì fan dei km per raggiungere i trail oppure si fan dei km e si incappa in qualche trail? Sto asfalto sarà sempre un trasferimento e non credo cronometrato
Davanti sul frontino avevo l'ardent race.. na gomma demmerda. L'ho messa dietro, ma non va bene neanche la.. al posteriore invece l'Ikon, seppur meno aggressivo va meglio.
All'anteriore c'ho messo un Forekaster, se no a staccare sul ghiaino morivo.
Forekaster gommina sincera, ma per dietro "soffia", meglio altro..
All'anteriore c'ho messo un Forekaster, se no a staccare sul ghiaino morivo.
Forekaster gommina sincera, ma per dietro "soffia", meglio altro..
Attento che va bene il trasferimento asfaltato, ma gomme da xc, solo su xc..
anzi, se non si gareggia, all'anteriore di un xc per allenamento fa comodo anche una gommetta trail-all mountain..
Detto questo una Chamaleon è più capace in discesa di un Xc.. appena ti trovi ad aprire il gas (e di gas ne ha in discesa) , buchi.
Sei più veloce in discesa che con l'xc (a parità di rider). O se no, ti tocca girare molto gonfio.. con tutti i malefici che comporta.
anzi, se non si gareggia, all'anteriore di un xc per allenamento fa comodo anche una gommetta trail-all mountain..
Detto questo una Chamaleon è più capace in discesa di un Xc.. appena ti trovi ad aprire il gas (e di gas ne ha in discesa) , buchi.
Sei più veloce in discesa che con l'xc (a parità di rider). O se no, ti tocca girare molto gonfio.. con tutti i malefici che comporta.
quasi, con si.
Io non sono un amante delle gomme posteriori senza battistrada.. mi piace consumarlo, non comprarle già finite.
Vedi minion ss o schwalbe rock razor..
Piuttosto vado di Crossmark II ( che tra l'altro è molto divertente quando la intraversi)
Intanto ho messo DHRII 3C 2.3 EXO e CROSSMARK 2.25 EXO nel carrello, se avete altre idee, valuto. Grazie a tutti!
Ma la Tomahawk al posteriore non se la caca nessuno?
Io ce l'ho e volevo toglierla subito, ma poi mi sono ricreduto, sul pedalato è super scorrevole e sui trail non è così malvagia come sembra, unici limiti sono l'umido o il fango e il ripido serio con terra mossa dove ti devi affidare solo all'anteriore. In curva però tiene bene e anche nelle contro pendenze, la trovo una gomma molto versatile.
Io ce l'ho e volevo toglierla subito, ma poi mi sono ricreduto, sul pedalato è super scorrevole e sui trail non è così malvagia come sembra, unici limiti sono l'umido o il fango e il ripido serio con terra mossa dove ti devi affidare solo all'anteriore. In curva però tiene bene e anche nelle contro pendenze, la trovo una gomma molto versatile.
crossmark 2 , mi raccomando.. ma credo che l'1 non lo trovi più.. l'1 era più "funambolico"..
gargasecca
Il maestro
Quelli che sanno scegliere le gomme e hanno un po' di "pelo" se la cagano eccome, pensa viene appositamente scelta per umido e fango...
Il problema è che non la producono più...
Quindi non se lo c..... praticamente nessunoQuelli che sanno scegliere le gomme e hanno un po' di "pelo" se la cagano eccome, pensa viene appositamente scelta per umido e fango...
Il problema è che non la producono più...
gargasecca
Il maestro
Quindi non se lo c..... praticamente nessuno
Se intendi che la maggior parte non è bona a scegliere le gomme...o che non sa guidare...sono perfettamente d'accordo con te...
Quelli che sanno scegliere le gomme e hanno un po' di "pelo" se la cagano eccome, pensa viene appositamente scelta per umido e fango...
Il problema è che non la producono più...
Ci sono pure quello che girano a 2.0 davanti e 3.0 dietro
quei geni di Maxxis credo la producessero solo in 3c.. e al posteriore, dopo 10 uscite era alla frutta..Se intendi che la maggior parte non è bona a scegliere le gomme...o che non sa guidare...sono perfettamente d'accordo con te...
Ci sono pure quello che girano a 2.0 davanti e 3.0 dietro
Io, a volte pure 2,3 davanti e 3 dietro
Ma con una full eh 
Un po’ come il mio High Roller MaxxTerra montato pensando di avere più grip in inverno... mai più, finito torno a Michelin
gargasecca
Il maestro
le 3 mescole o addirittura 4 come vittoria, servono solo a far consumare prima la gomma, oltre che essere molto pericolose..
appena si finisce la mescola superiore, se si arriva in quella sottostante diventano sapone..
adesso stanno pian pianino tornando al monomescola.. vedi pirelli e kenda..
i Maxxis di un tempo, tipo i supertracky garantivano grip fino alle tele.. bei tempi.
- Stato