Per un uso del genere una front da trail è perfetta, le
gravel credo siano le bici più inutili del mondo (scomode, poco divertenti, pericolose su sterrato) le front da XC son fatte per tutt'altro che andare a passeggio quindi risultano anche loro scomopde e poco divertenti se vuoi farti qualche discesa.
Per il peso totale della bici che sia 12, 13, o 14 chili non conta un cazzo, sbattitene le balle, monta delle
ruote decenti che non abbiano cerchi in ghisa (roba tipo DT swiss E1900 o simili) e gomme buone tubeless, li fai la differenza, per il resto toglier 100g dal manubrio o dalla guarnitura, ecc son solo seghe mentali.
Io ho una full da enduro, ma abitando in pianura ho sempre avuto anche una seconda bici e son passato da front da XC, full da XC, sottospecie di gravel, altra sottospecie di gravel ricavata da una XC full (quella con cui riesco a tenere velocità medie impressionanti sule sterrate anche scassate dal passaggio di trattori ma terribile da usare: divertimento zero). Ultimamente mi son assemblato una NS eccentric in acciaio, son stato più verso il trail che l'enduro: forcella da 130mm, ruote leggere, gomme da all mountain (magic mary snakeskinn e Michelin wild AM) e ho scoperto la BICI TOTALE. Ci fai tutto senza particolari problemi, dai giri di oltre 50Km in pianura ai giri pedalati in montagna con dislivelli importanti (giri delle gare marathon) alle speciali di enduro senza particolari problemi. Ovviamente in pianura le medie saranno un po' più basse della XC/gravel (roba di 3/4Kmh) ma non ti distruggi schiena/braccia e non rischi la vita a ogni curva o mezza discesa, nei lunghi giri pedalati è il suo pane quindi niente ha solo i limiti naturali di una front da dire e nelle speciali di enduro avendo gomme e cerchi non spèecifici bisogna stare un po' attenti ma si portano a casa tranquillamente.
La mia per la cronaca è poco più di 13Kg senza usare componenti in merdonio (materiale che detesto per uso offroad), credo che con una coppia di ruote specifiche per l'enduro e erelative gomme arriverei tranquillamente a 14Kg.
Sempre per la cronaca la full da enduro che ho ora pesa di più di quella che avevo prima (che manco era un enduro pura, era più un all mountain con meno escursione), però non so se per le geometrie, per il sistema di sospensione, ecc ma la bici si pedala decisamente meglio nonostante abbia quasi tutta la componentistica di quella vecchia........quindi quelle del peso come dicevo prima son solo seghe mentali!!
