Ma 27,5 o 29? La mia è 29Ciao Rovert,
questo il passaggio ruota della Laufey, pneumatici Maxxis Forekaster 2.60" e Rekon 2.60" (non troppo cicci a dir la verità, l'anteriore mi sembra quasi il Kenda Hellkat da 2.40" che ho sull'altra):
Vedi l'allegato 332348
Vedi l'allegato 332349
Vedi l'allegato 332350
Io so tutto, ma non posso parlare! E comunque sarà un mezzaccioSo solo che si stava informando per "la"..... Poi nn ho avuto più notizie.
Stai a vedere che prende l'ancillottiIo so tutto, ma non posso parlare! E comunque sarà un mezzaccio
1) se usi un solo porta borraccia lo metti in basso così ci stanno borracce più lunghe... se ne usi 2 devi metterlo più in alto se no non ci stanno.Visto che si ozia in casa...... pongo ben 2 belle domande esistenziali:
1) ma perchè han fatto 3 buchi sull'obliquo per il portaborraccia?? 3, non più 2??! Why??!! Per mettere la borraccia leggermente più in alto o leggermente più in basso?? Non ha senso dai!!
2) la "frizione" del cambio Shimano, la si può lasciare sempre su "on"?? Il mekka mi ha detto che sarebbe meglio lasciarla sempre su "off" per non stressare troppo il cambio e la relativa guaina, e di metterla su "on" solo quando si va in discesa scassata. Possibile?? Io ieri l'ho lasciata sempre su "off" e così il cambio sbattacchia parecchio, e tra lui e i cavi interni (W gli esterni!!) ad andare allegri in discesa sembra che si perda pezzi per strada.......
per il discorso indebolimento della struttura non ne farei un problema... ti garantiscono il telaio a vita quindi si saranno fatti i loro calcoli... poi se si cricca te lo cambiano.1) nemmeno io. A maggior ragione avrei preferito aver solo i classici 2 buchi, al posto che 5........ considera che ciascun buco (con rivetto) indebolisce la struttura del tubo; questo me lo disse Mr. Alberto Ancillotti già 17 anni fa...... Difatti, da allora, tutti i telai artigianali che mi son fatto fare ho sempre specificato "no buchi per portaborraccia", proprio perchè non la uso, mi ricordo sempre delle parole di Ancillotti e pure esteticamente mi piace di più un tubo liscio piuttosto che "gruvierato" da buchi inutili (per me) e pure un pochino dannosi.
Ora, va bene che su telai commerciali li fanno e te li cucchi, e va bene...... ma farne 3 invece di 2 è un non-sense!!
Lo ha spoilerato in un’altra discussioneStai a vedere che prende l'ancillotti
Ho dato una misurata alla veloce è alto circa 30.5 cmDomani sera ci do un occhio
Lo ha spoilerato in un’altra discussione
Ma 27,5 o 29? La mia è 29
Edit: bella bella complimenti
Grazie Fabiux...ben inteso che per altezza movimento centrale intendevo la distanza tra il centro del perno del movimento centrale e il pavimento, al solito insomma.....Mi confermi che ha preso così questa distanza?..Ho dato una misurata alla veloce è alto circa 30.5 cm
Devi misurare la scatola del movimento centrale, poi asseconda della misura che rilevi, ti regoli di conseguenza sugli spessori.Scusate se chiedo, ma non ho trovato informazioni sul sito nordest. Mi è arrivato il movimento centrale, un xt (bb-mt800), ma non capisco se devo mettere solo il distanziale di destra... Cercavo di capire se è un 68 o un 73, nel sito non ho trovato informazioni e ho messo solo il distanziale dx, senza pensare di misurarlo prima di montarlo... sento che gira un po' troppo a fatica (fa solo un giro se lo ruoto senza catena), e non dovrebbe fare così
Non ho capito una mazza,comunque misura la linea catena e ti regoli di conseguenza con spessori..Scusate se chiedo, ma non ho trovato informazioni sul sito nordest. Mi è arrivato il movimento centrale, un xt (bb-mt800), ma non capisco se devo mettere solo il distanziale di destra... Cercavo di capire se è un 68 o un 73, nel sito non ho trovato informazioni e ho messo solo il distanziale dx, senza pensare di misurarlo prima di montarlo... sento che gira un po' troppo a fatica (fa solo un giro se lo ruoto senza catena), e non dovrebbe fare così
No...quello dipende dall'offset della corona...da come so io 6mm con mozzo standard, 3mm con mozzo boost.Non ho capito una mazza,comunque misura la linea catena e ti regoli di conseguenza con spessori..Vedi l'allegato 333068
Ecco Garga,io Sull'alutech ho scatola da 73,guarnitura SLX boost e calotte esterne..non ho messo nessun spessore,ho misurato dal centro della scatola alla corona e misura 52mm..devo metterlo uno spessore dal lato non corona???No...quello dipende dall'offset della corona...da come so io 6mm con mozzo standard, 3mm con mozzo boost.
Da manuale ci andrebbe 1 spessore lato guarnitura...ma se il perno lo riesci a mandarlo a battuta, senza giochi tra le pedivelle e la linea catena ti soddisfa...fregatene...Ecco Garga,io Sull'alutech ho scatola da 73,guarnitura SLX boost e calotte esterne..non ho messo nessun spessore,ho misurato dal centro della scatola alla corona e misura 52mm..devo metterlo uno spessore dal lato non corona???
Stasera per scrupolo provo a misurare un'altra volta, comunque si il perno va in battuta e non ha gioco..GRAZIE!Da manuale ci andrebbe 1 spessore lato guarnitura...ma se il perno lo riesci a mandarlo a battuta, senza giochi tra le pedivelle e la linea catena ti soddisfa...fregatene...
Misurato adesso col calibro, fanno 73mm. Quindi l'ho montato giusto... Solo 1 spessore lato guarnitura. Eppure non scorre come dovrebbe secondo me....Devi misurare la scatola del movimento centrale, poi asseconda della misura che rilevi, ti regoli di conseguenza sugli spessori.
Su scatola da 68mm vanno 2 spessori lato guarnitura e 1 lato opposto
Mi ero spiegato male, è che non avevo misurato PRIMA DI MONTARE e sentendolo così duro mi sono chiesto quanto fosse la scatola.. Invece diisurare mi sono messo a cercare sul sitoNon ho capito una mazza,comunque misura la linea catena e ti regoli di conseguenza con spessori..Vedi l'allegato 333068
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