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front da enduro - parte quinta
- Creatore Discussione maramouse
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D
Deleted member 85439
Ospite
Secondo me cattivo e carbonio non sono due parole che stanno bene insieme, tendo ad associare il carbonio ai fighetti quindi non ce la faccio proprio a pensare ad una front cattiva in plastica. Cattiva deve essere in metallo, questa è la mia opinione ovviamente.
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....difatti i migliori downhiller ormai usano per la maggiore telai in carbonio..i quali sono tutti fighetti snob.. Suvvia!!!! In verità il fenomeno front in acciaio è ancora più snob e fighetto del trend carbonio.. che perlomeno è una tecnologIa nuova e permette di costruire telai molto leggeri e decisamente robusti anche più dell acciaio.. Detto questo, a me un bel telaio Btr in acciaio Reynolds piacerebbe eccome.. :D
Perché forse i downhiller non se li pagano i telai, comunque era solo la mia opinione.
E non capisco che c'entrano i downhiller, si parla di front cattive.
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Infatti. E soprattutto i dhiller usano fullazze dalle generose escursioni, quindi assolutamente niente a che vedere con le "saracche" che si becca un telaio front!!! Son due robe imparagonabili dai......
La front in acciaio è "ignoranza" pura, è semplicità non solo nel riding ma anche in fase di costruzione, è voglia di ritorno alle origini quando era il biker a fare la differenza e non la bike, che tanto erano praticamente tutte uguali e fatte tutte in acciaio...... la front in acciaio è agli antipodi di una qualsivoglia moda snob e da fighetto.
Ultima modifica:
diciamo che chi ama le frontone , è qualcuno che almeno dentro di sè ha capito e apprezza un concetto secondo mè molto importante ed ultimamente parecchio astratto tra molti se non la stragrande maggioranza dei biker :
" sei tu che ci stai sopra che fai viaggiare di più una bike , non è la bike che hai sotto che ti fà viaggiare di più "
questo non vuol dire che se guidi una mtb dell'esselunga è uguale e sei bravo a come con una mtb da 5000 euro , ma semplicemente che per guidare seriamente , divertirsi e migliorare come rider con una buona mtb , è meglio lavorare su sè stessi che sperare di migliorare solo tramite un mezzo migliore o modifiche !
Allora se volete l'ignoranza montate una forcella rigida.
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...Ma che bella è sta Trillion Prime ?
https://dirtmountainbike.com/bike-r...e-brand-new-160mm-british-steel-hardtail.html
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Certo..sono opinioni..ma qui parliamo di questo..delle nostre opinioni..quindi ci stiamo solo confrontando! Altrimenti a che serve il forum? :)
Comunque, tornado al topic..io non credo sia un discorso di chi paga il telaio..ma di avere il mezzo possibilmente più performante per vincere la gara..che sia un privato o un ufficiale. Si è anche capito che non è solo il materiale importante ma anche la sua costruzione o fattura.. In passato ho avuto un Surge (il primo modello uscito) ed era davvero una pietra sia per peso che rigidità.. ..Sicuramente era robusto( inutilmente robusto per quello che faccio io )..ma molto stancante.. Ho avuto poi dei telai alu più comodi a dispetto del materiale teoricamente meno adatto.
Comunque , contrariamente di quello che spesso erroneamente si pensa, i telai in carbonio sono robustissimi e anche adatti alla costruzione di una front cattiva..e non solo xc..e se disegnati bene ammortizzano come o anche meglio di un telaio in acciaio di qualità.
Guardati sto video e capirai perché i discesisti usano i telai carbon..altro che materiale da fighetti.. :)
Lo conosco bene il carbonio avendo aperto due telai in 1 anno e mezzo.
In quel video cede prima alluminio ma il carbonio scricchiola in modo piuttosto preoccupante ben prima di rompersi, tu lo useresti dopo quei rumori? Non credo proprio, pertanto è da considerarsi già rotto in quel punto non dopo.
Comunque si tratta di disponibilità economica principalmente, io un altro carbonio rotto non me lo posso permettere perché aimé sono uno che ogni tanto cade (neanche troppo spesso veramente, ma ho una precisione chirurgica nel fare danni) e non voglio ritrovarmi con due pezzi di plastica in mano come a luglio scorso.
Mai rotto nessun telaio, col carbonio sono a 2/2 quindi almeno nel mio piccolo la statistica è chiara.
Resta il fatto che, al di là di questi discorsi triti e ritriti per me la front cattiva deve essere in metallo se no non è cattiva, è semplicemente una front in plastica cinese che andrà pure benissimo ma io preferisco altro.
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Due stumpjumper ht, un 2012 e un 2015. Tutti e due hanno fatto esattamente quello per cui erano stati venduti cioè giri xc e qualche garetta.
Sia chiaro che li ho rotti io cadendo non hanno ceduto loro.
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Sia chiaro che li ho rotti io cadendo non hanno ceduto loro.
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... stò cartonio !!!
parliamo comunque di telai che pesano i 2/3 di un telaio front da enduro sempre in carbonio... un po' di differenza questo lo farà
Questo non lo so ma non ci tengo a scoprirlo :)
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riporto un esempio di modelli di bike di qualche anno fà , perchè il problema del carbonio , è si che è molto più resistente dell'alluminio , su questo non ci piove , ma solo a parità di sezione delle tubazioni e costruzzione , il problema è che i costruttori per accentuare il fatto che il carbonio è più leggero , tendono spece in xc a fare telai con molto meno materiale .
ve la ricordate la santa cruz nomad 26 di qualche anno fà ? c'era in due versioni , alluminio e carbonio , erano praticamente identiche nella forma e nel diametro delle tubazioni , ma quelle in carbonio erano più spesse come lamina e garantivano una resistenza molto superiore .
solo che se pesavi i 2 telai , la differenza era sotto i 200 gr....
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