Ciao , sarò di parte, ma non condivido il tuo punto di vista su alcuni aspetti..Se della 29 se ne vuole fare un uso anche discesistico, vedo dura , a meno che si vogliano spendere cifre importanti, trovare un set con canale 25/27 da 1,6-1,7 kg. Se invece si è disposti a spendere 400-500 euro di
ruote, allora sarà possibile scendere sotto ai due kg anche con un set da 27,5+. Anche sul peso delle gomme plus, se si vuole una gomma trail all mountain, una gomma plus da 2,8 sta sui 750-850 grammi , proprio come una 29, allo stesso modo se si scelgono gomme gravity, si va sul kg come dici tu, ma alo stesso vale per una gomma 29. Siamo d'accordo invece sui costi maggiori delle gomme plus, ma co un po' di ricerca si trovano le nobby nic 2,80 a 40 euro l'una e si trovano offerte anche per
Maxxis. Per le velocità in discesa invece anche qui non sono d'accordo. La 29 va molto veloce, ma sui fondi più scorrevoli , ma a mio avviso sullo scassato perde rispetto ad una 27,5 plus. Non sono uno che va forte ma avendo avuto entrambi i formati secondo me la plus in discesa da più sicurezza e scorre più veloce. Fai conto che il diametro è molto simile, quindi il vantaggio sul superamento degli ostacoli rispetto a diametri inferiori è il medesimo ma in più hai un volume d'aria decisamente maggiore. In salita si fa più fatica , è vero, ma su asfalto, mentre offroad , anche tecnico, la gomma plus ha una trazione maggiore. In ogni caso, se si vuole costruire una bella 27,5 plus, per me conviene farsela a pezzi, e magari assemblare pure le ruotem partendo da dei mozzi leggeri ( novatec per esempio, economici e leggeri) , raggi sfinati e cerchi 35-40mm.