front da enduro - parte quarta

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
    Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).


Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.

Meim

Biker serius
12/3/14
103
18
0
Livornoooo
Visita sito
Bike
atala blu, v brake, storta, cambio penzoloni a volte manuale, gagliarda.....ho anche una full
Salve, sempre in tema meta ht, dovendo assemblare la bici meglio una forca da 140 o andare direttamente ai 160 mm? Considerandola come bici unica e nn disdegnando qualche sentiero in salita.
Dubbio da neofita dato dal fatto che nn andando io velocissimo e cmq sempre meno che con una full enduro, i 160 mm potrei non usarli tutti (credo).
Grazie! [emoji3]
 

Ste119

Biker serius
10/5/14
175
6
0
Brescia
Visita sito
Bike
YT Jeffsy CF; Cube Cross Race pro
Salve, sempre in tema meta ht, dovendo assemblare la bici meglio una forca da 140 o andare direttamente ai 160 mm? Considerandola come bici unica e nn disdegnando qualche sentiero in salita.
Dubbio da neofita dato dal fatto che nn andando io velocissimo e cmq sempre meno che con una full enduro, i 160 mm potrei non usarli tutti (credo).
Grazie! [emoji3]

Secondo me 150 è l'ideale, dopo tende ad allergerirsi troppo davanti (dipende pero dalla lunghezza dello stem che monti) e non perdi troppo in discesa!
 

markxxx79

Biker meravigliosus
7/8/12
17.253
6.210
0
45
ovunque ci sia un trail
Visita sito
Bike
un frontino e un fullino
sfruttare 160 mm per bene su una front , non è facile , nel senso che se sbagli e ti insacchi , li usi , ma se sai guidare ti accorgi che servono velocità davvero davvero elevate per sfruttarli a pieno , spece su forche particolarmente progressive
 

Cosworth117

Biker superis
6/10/15
314
17
0
Palermo
Visita sito
Bike
Commencal AM Meta V4 Yellow Team 2017
Finalmente oggi ho provato la meta ht crmo. Come detto, vengo da un hornet in alluminio, ho fatto bene a passare all'acciaio: un altro mondo!

Ho avuto una sensazione di maggiore "morbidezza", ho trovato subito il feeling

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

Addirittura... Io sto pensando al Production Privee Shan come prossimo telaio. La hornet l'ho presa 5 mesi fa, quindi terrò a bada la scimmia ahah Penso che con lo Shan ci farò la prossima stagione. A Natale magari me la regalo. Se non erro tutto quello che ho sulla Hornet lo posso montare senza problemi lì. Vendendo l'attuale telaio, mi basterebbero 450€ per fare l'upgrade.

Prima però proverò il surge del mio amico giusto per farmi un'idea... Non è ovvia come cosa! Metti che scopro che preferisco la rigidezza... :il-saggi:
 

PochoBiker

Biker ciceronis
Addirittura... Io sto pensando al Production Privee Shan come prossimo telaio. La hornet l'ho presa 5 mesi fa, quindi terrò a bada la scimmia ahah Penso che con lo Shan ci farò la prossima stagione. A Natale magari me la regalo. Se non erro tutto quello che ho sulla Hornet lo posso montare senza problemi lì. Vendendo l'attuale telaio, mi basterebbero 450€ per fare l'upgrade.

Prima però proverò il surge del mio amico giusto per farmi un'idea... Non è ovvia come cosa! Metti che scopro che preferisco la rigidezza... :il-saggi:

Se hai il telescopico, devi cambiarlo... Sullo shan ti serve da 30.9...

Il resto forse piú o meno... Forse giusto serie sterzo, ma é roba da poco...
 

capocchione

Biker tremendus
18/7/12
1.044
823
0
Napoli
Visita sito
Bike
YT Jeffsy CF 27; Commencal Meta HT CrMo; Riverside Touring RT920
Addirittura... Io sto pensando al Production Privee Shan come prossimo telaio. La hornet l'ho presa 5 mesi fa, quindi terrò a bada la scimmia ahah Penso che con lo Shan ci farò la prossima stagione. A Natale magari me la regalo. Se non erro tutto quello che ho sulla Hornet lo posso montare senza problemi lì. Vendendo l'attuale telaio, mi basterebbero 450€ per fare l'upgrade.

Prima però proverò il surge del mio amico giusto per farmi un'idea... Non è ovvia come cosa! Metti che scopro che preferisco la rigidezza... :il-saggi:
Beh, io l'hornet l'ho amato alla follia: ci ho fatto di tutto, giri epici, gare enduro, ci ho girato perfino l'Islanda!
Se non mi fosse partita la scimmia non lo avrei cambiato :D

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk
 

Patrunne

Biker forumensus
1/3/10
2.130
424
0
Carrara
Visita sito
Bike
Stumpy!!!!!!
eccolo qui il nuovo OnOne

http://www.planetx.co.uk/i/q/FROODD27/on-one-deedar-275-steel-hardtail-frame

sinceramente mi sembra in controtendenza con le geometrie attuali..la 16" fa 575mm di TT , cortino direi.. a meno non sia la lunghezza reale del tubo e non l orizzontale virtuale..

Grandeeee!!!:celopiùg::celopiùg:!
Rispetto al 45650b é un po' più corto, assomiglia più al Parkwood
In M danno 600 di TT effettivo e ottimizzato per 140mm, cannotto da 1,5 e passaggio cavi per reggi stealth... Peccato per L' attacco IS della pinza, ma ho visto che molti costruttori sulle front acciaiose , adottano tale soluzione, avrà qualche vantaggio!?!?!
É cambiato anche il tipo di acciaio?
 

Carlo1

Biker serius
4/2/09
144
0
0
Lodi
Visita sito
Ciao a tutti,
ho provato a fondo la nuova meta 2016 in acciaio (unica enduro front che abbia mai avuto) e mi sentirei di esprimere anche la mia opinione.
Per chi avesse ancora dubbi in merito alle prestazioni generali, confermo che è una bici da enduro a tutti gli effetti; in piano e in salita non è quindi scorrevole e scattante come una XC (anche a parità di peso) ma si fa sentire... da vera enduro!
Anche in discesa però non ha nulla da invidiare ad una full ma con il vantaggio di avere una direzionalità superiore “non va dove vuole lei”, maggiore stabilità e anche una guida più precisa sia sul lento trialistico che sul tecnico veloce a patto di essere disposti ad una guida molto fisica e attiva che impegna maggiormente braccia, spalle e petto piuttosto che le gambe che sono comunque meno statiche. Sui sentieri molto scorrevoli e poco tecnici (tipo S0-S1) è una scheggia senza rivali.
Non avendo l’ammo è importante però trovare la giusta sezione/pressione della gomma posteriore per evitare eccessivi rimbalzi nei casi di errore.
Personalmente quindi nulla da rimpiangere rispetto alla mia full per quanto riguarda le “doti discesistiche” ma anche poco di guadagnato sulla “scorrevolezza in pedalata” nonostante il peso inferiore . Questo credo che dipenda dalla geometria della bici e dal montaggio, orientati a favore della discesa… non si può avere tutto…
c
 
  • Mi piace
Reactions: Patrunne

PochoBiker

Biker ciceronis
Manubrio e stem da 35 mm : tantarrobba!

13174166_10209977983954624_7250295454551051836_n.jpg


13139289_10209977984154629_2828433330063662587_n.jpg
 

luca19721

Biker forumensus
28/9/03
2.021
1.011
0
Brianza
Visita sito
Grandeeee!!!:celopiùg::celopiùg:!
Rispetto al 45650b é un po' più corto, assomiglia più al Parkwood
In M danno 600 di TT effettivo e ottimizzato per 140mm, cannotto da 1,5 e passaggio cavi per reggi stealth... Peccato per L' attacco IS della pinza, ma ho visto che molti costruttori sulle front acciaiose , adottano tale soluzione, avrà qualche vantaggio!?!?!
É cambiato anche il tipo di acciaio?

però in effetti loro scrivono: top tube effective C-C ( centro centro ) quindi in teoria forse è la lunghezza reale del tubo, magari l'orizzontale virtuale è più lungo!?
mah. per l'attacco dela pinza, non vedo un gran problema, in fondo uno vale l'atro , perlomeno in questo modo non si spanano viti dentro al telaio etc etc..IL materiale scrivono che sia un normalissimo 4130, ma se fosse anche Reynolds o altri..credo cambi poco..In sintesi.. se la misura del TT fosse effettivamente più lunga, credo sarebbe un telaio molto interessante!
 

luca19721

Biker forumensus
28/9/03
2.021
1.011
0
Brianza
Visita sito
Effective top tube è l'orizzontale virtuale.

si infatti..ma di solito invece la distanza C-C si riferisce alla lunghezza del tubo , quindi potrebbe anche che hanno fatto un po' di casino?...oltretutto nella descrizione scrivono che il telaio è "lower longer and slack"..insomma non sembra la descrizione di un telaio corto come farebbe immaginare la geometria del tubo orizzontale sul sito..
 

joeformat

Biker tremendus
9/8/12
1.115
3
0
Campi Bisenzio
Visita sito
si infatti..ma di solito invece la distanza C-C si riferisce alla lunghezza del tubo , quindi potrebbe anche che hanno fatto un po' di casino?...oltretutto nella descrizione scrivono che il telaio è "lower longer and slack"..insomma non sembra la descrizione di un telaio corto come farebbe immaginare la geometria del tubo orizzontale sul sito..
Secondo me non è cosi longer and slack.
380 € poi non sono cosi pochi.
Con qualcosina in piu si compra un telaio di quelli "belli".


Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk
 
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo