esatto se vuoi il manettino con il collarino a parte devi prendere quello con la sigla shimano RAP finale!io ci ho guardato 50 volte prima di prenderlo!!!!
Esatto allora mi ricordavo bene. A novembre quando ho montato l'xt nuovo neanche problem solver aveva previsto l'attacco per il nuovo strandard
Inviato dal mio MotoE2(4G-LTE) utilizzando Tapatalk
Ieri ho avuto modo di provare una Nukeproof scout 27,5 montata con Pike 150, ruote roval , trasmissione x1, freni Xt e niente telescopico.
Leggerezza a parte mi ha colpito molto quanto risulti compatta rispetto alla mia Inbred.... Ovviamente la mia è un'altra tipologia di front.
Sul veloce grazie alla sterzo bello aperto, è molto stabile e agile nelle curve strette che con la mia tendevo ad allargare molto di più.
Mi aspettavo che fosse meno comodo, ma mi ha fatto un ottima impressione, anche perché il percorso era solo ed esclusivamente su roccia in tutte le salse.
Provandola ho avvertito bene, quanto la ruota da 29 mantenga molto più a lungo l'effetto volano , rispetto alla 27,5 che in piano perdeva rapidamente velocità .
Ho fatto male perché adesso voglio farmi un altra front.......
Dai dai..fatti sta Scout inglese :D ...Certo che rispetto alla tua sarà sicuramente una guida completamente diversa!.. Anche se a me sembra un telaio iper rigido, ma tu dici che non ti ha fatto questa impressione, no?
Ciao ragazzi...non so se vi ricordate, vi devo chiedere ancora aiuto....ricapitolando un po la mia situazione; ho questo bel telaio
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROO45650B/on-one-45650b-frame
su cui montare i pezzi della mia defunta scott rc-30
http://www.adessopedala.com/immagini/big/20050408151155.jpg
Attualmente è tutto dal meccanico che mi ha appena detto che sta aspettando la serie sterzo non disponibile in negozio al momento...mi sono offerto di cercarla io online fino a quando non arriva a lui..
Ora la serie sterzo è da 44mm, il problema è che c'è anche bisogno di un riduttore per montare la forcella..ha cercato di spiegarmi ma ho sicuramente capito male io perchè un riduttore a 1-1/4 (così mi sembra di aver sentito) lo trovo solo per forcelle coniche e non è il mio caso...posso ripassarci e chiedere di nuovo ma magari qualcuno che sa di cosa c'è bisogno qui sul forum esiste :) ...potete darmi una manina??
La forcella dovrebbe essere una reba sl del 2005...
Grazie mille in anticipo ragazzi!
X una front...io dico acciaio tutta la vita!Esatto [MENTION=1245]luca19721[/MENTION], non mi é dispiaciuto per niente! Invece tempo fa provai una Niner EMD e non piacque affatto quanto fosse rigida.
Adesso sto rimuginando se conviene qualche etto in più per l'acciao o avere una bici più leggera in alu.
Tu tra tutti i telai che hai avuto o provato, quale preferisci???
Per chi mi aveva chiesto impressioni riguardo alla bluepig, scrivo quello che ho provato oggi. Premetto che è la mia prima front enduro e che ovviamente mi serve più tempo per prendere confidenza e sistemare le regolazioni.
Ottima l'idea di prendere una pike, risparmiare sulla forcella non ha senso su una front.
Ho fatto subito il trail dietro casa con una rampa tra le più secche che conosco anche se breve. Inutile nascondere che con la forcella da 160 ha un pò la tendenza ad alzarsi davanti. Non eccessivamente e comunque sono riuscito a non scendere dalla sella. Aiuta anche la maggior trazione di una ruota 27,5 rispetto alla 26.
Mi piace la pedalabilità e la reattività rispetto alla full.
In discesa la posizione è molto buona e la geometria aiuta parecchio, veramente bella e divertente. La definirei secca e precisa nelle risposte ma assolutamente non nervosa nel senso che non cerca di far perdere il controllo. Ovvio che la velocità è ridotta rispetto alla full. Aiuta il copertone posteriore che è un ardent da 2.40, largo 59mm a fronte dei 61 dichiarati ma comunque ha parecchio volume d'aria.
Prendete tutto con il dovuto peso. La bici mi piace, ma non ho mai provato una front in alluminio di questo genere ma immagino che abbia quel tocco di nervosismo che può disturbare.
Il peso in salita non lo sento o comunque non mi ha dato fastidio perché la full che ho pesa di più e soprattutto il bobbing di una full qui è totalmente annullato.
Più avanti potrò dire cosa ne penso dopo che avrò preso confidenza. Buona scelta.
X una front...io dico acciaio tutta la vita!
Soprattutto se non è da 29 pollici (con un 2.4 dietro puoi mitigare la rigidità dell alu)
Smorza le vibrazioni e alla lunga si sente. E poi sulle discese scassate l alu rimbalza assai.
La gommazza per me ci sta abbastanza. Ho il monocorona e con la catena sul 42 ci sarà ancora 1 cm tra copertone e catena. La dimensione reale del mio copertone l'ho scritta sopra. Poi con ogni gomma bisogna vedere ma quella che ho per me è già più che sufficiente.
Da tener presente che magari se si mette una doppia davanti il discorso cambia parecchio perché la catena scendendo davanti potrebbe avvicinarsi molto alla gomma, mentre con la singola rimane più distante. Ma tanto ormai chi mette più la doppia [emoji51]
Devo cambiare stem e manubrio all'Hornet...
Giá che cambio, conviene passare a stem e manubri da 35 mm di diametro (spendendo praticamente uguale) o conviene rimanere nel classico 31.8?
Le differenze si sentono, o le avvertono solo i pro?
Se la differenza di prezzo tra i modelli che ti interessano è minima, ti consiglio vivamente il 35. Me lo sono trovato sulla bici nuova e devo dire he l ho apprezzato assai..piu del passaggio manubrio alu a carbonio. Ció che mi piace di più è in realtà la sicurezza psicologica che infonde..quando sei sulla bici ti da l idea di possenza. Altre cose le notano solo i pro e neanhe tutti ;D
La gommazza per me ci sta abbastanza. Ho il monocorona e con la catena sul 42 ci sarà ancora 1 cm tra copertone e catena. La dimensione reale del mio copertone l'ho scritta sopra. Poi con ogni gomma bisogna vedere ma quella che ho per me è già più che sufficiente.
Da tener presente che magari se si mette una doppia davanti il discorso cambia parecchio perché la catena scendendo davanti potrebbe avvicinarsi molto alla gomma, mentre con la singola rimane più distante. Ma tanto ormai chi mette più la doppia [emoji51]
Devo cambiare stem e manubrio all'Hornet...
Giá che cambio, conviene passare a stem e manubri da 35 mm di diametro (spendendo praticamente uguale) o conviene rimanere nel classico 31.8?
Le differenze si sentono, o le avvertono solo i pro?
Come ben sai quella combinazione è quella che ho sulla full muletto e che passerà sulla front da am/enduro io mi trovo bene magari qualche rampa la si fa a piedi ma quelle che se sali a piedi fai prima e risparmi un po' di energie.Eh , io che sono uno scoppiato.[emoji2]
Ps: vorrei azzardare il mono sulla hornet. Pensavo ad una cassetta sunrace 10 v con il 42 e davanti una 30
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?