Rimettendo a posto il Garage ho notato che se avessi una Forka 27.5 160(o giù di li) e un telaio potrei assemblarmi il secondo frontino da affiancare al BigWig
front da enduro - parte quarta
- Creatore Discussione M4T7E0
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trovo un po' barocchi quelli ad aria con comando idraulico... ma che vantaggi hanno rispetto a una stupida molla con un gancio comandato da filo?
trovo un po' barocchi quelli ad aria con comando idraulico... ma che vantaggi hanno rispetto a una stupida molla con un gancio comandato da filo?
Funzionano
Sogno nel cassetto Canfield Nimble 9...ma viaggia sui 1000😢 scontato
Un N9 con un poco di pazienza lo trovi usato.
Ma un yelli screamy no?
che taglia ti serve?
Un N9 con un poco di pazienza lo trovi usato.
Ma un yelli screamy no?
che taglia ti serve?
La mia Inbred è 18.............avevo anche una Jekill M, ma non mi ci sono mai trovato.
Lo Yelli è in alu, vero??
Preferirei telai acciaiosi perché ho paura - a torto magari - che gli alu siano meno confortevoli
sì lo YS è in alu.
non so dirti se è meno confortevole perchè un acciaio altrettanto tosto da AM/EN non l'ho mai avuto nè provato.
trovo un po' barocchi quelli ad aria con comando idraulico... ma che vantaggi hanno rispetto a una stupida molla con un gancio comandato da filo?
Ho avuto in passato un reverb, mi ci sono trovato bene e non me la rischio con un altro modello, che poi magari mi ci trovo male...
Solo parere personale, non so se sian meglio o peggio...
ah, ma mica dicevo che non andasse bene! solo che non ho ben capito che vantaggio ci sia ad averlo ad aria con comando ad olio (con problemi di tenute, attriti ecc), rispetto ad una banale molla con un filo che la sgancia
.Forse il peso... anche se una molla lì dentro non è che debba essere chissà che molla: deve sollevare sella e tubo, mica è una forca che deve reggere decine di kg.
boh.se qualcuno aveva idee sui vantaggi leggevo volentieri dei pareri.
ci mancherebbe altro.
ma che vantaggi ci sono (se ci sono) rispetto ad un sistema meccanico?
Il reggisella deve essere di qualità a prescindere dal tipo di funzionamento.ah, ma mica dicevo che non andasse bene! solo che non ho ben capito che vantaggio ci sia ad averlo ad aria con comando ad olio (con problemi di tenute, attriti ecc), rispetto ad una banale molla con un filo che la sgancia
Forse il peso... anche se una molla lì dentro non è che debba essere chissà che molla: deve sollevare sella e tubo, mica è una forca che deve reggere decine di kg.
se qualcuno aveva idee sui vantaggi leggevo volentieri dei pareri.
ci mancherebbe altro.
ma che vantaggi ci sono (se ci sono) rispetto ad un sistema meccanico?
Io ho 2 Reverb uno normale e uno stealth 150.
Una volta l'anno va fatta la manutenzione.
Non ho mai avuto un problema ne di rallentamento ne di blocco ne di giochi.
Peso la bellezza di 110 kg.
Provato uno a molla per un paio di mesi, non c'era verso di farlo scorrere.
Squadra che vince non si cambia.
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non è che stai confrontando il Reverb con un telescopico a molla che costa 1/3 o anche meno?
se tu lo confrontassi con un Gravity Dropper che costa quasi uguale secondo me il giudizio potrebbe cambiare
l'unico vero vantaggio secondo me è, per chi lo apprezza (non tutti), la possibilità di infinite posizioni.
Nella prima riga del post ho risposto al tuo post precedente.😃
Le infinite posizioni ce le hanno quasi tutti.( anche quelli che costano 1/3 el Reverb).
Io ho provato quello che mi e' capitato di provare.
Su alcuni telescopici c'è una orribile scritta sul libretto di istruzioni che offende la mia persona e quindi mi rifiuto di provarli😃
quelli meccanici? non mi risulta.
anzi, se restringiamo il campo a quelli a molla direi neanche uno.
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