Si si l'Hussefelt e' un carro armato.
Di rise 10 io ho il Renthal Flatbar Lite che però e' 740. Ma di manubri e stem comunque ce ne un mondo.
front da enduro - parte quarta
- Creatore Discussione M4T7E0
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Si si l'Hussefelt e' un carro armato.
Di rise 10 io ho il Renthal Flatbar Lite che però e' 740. Ma di manubri e stem comunque ce ne un mondo.
Io il Chester ce l'ho da 70mm col 740 e mi trovo benissimo, tieni presente che sono 190 e il telaio e' intorno ai 630
Quindi si, forse è meglio che io prende il 60 come stem...
anche se di orizz. virtuale ho 596, quindi meno di te...
Io sulla Stereo L ho montato il 75mm 0gradi e mi trovo comunque bene però la Spark e' un bel po più lunga soprattutto se hai xl. Fatti un po di conti, considerando che la Hornet non si pedala stile Crono, ma non accorciare neanche troppo se non non ci stai che sei alto.
Davanti monterò o 30T o 32T. Dietro credo 11v 11-40. Tutto XT shadow plus.
La bike è la Hornet in taglia L, qui le geometrie. Io sono alto 187...
cosa mi consigli come stem e manubrio?
...ti serve un manubrio di almeno 760/780 , con un rise max di 20 mm , per lo stem non scenderei sotto i 70-80 mm meglio se con inclinazione 0° , dopo la posizione corretta e il giusto carico all'anteriore glielo dai giocando con gli spessori sopra e sotto...
...per lo stem hai un o.v. non molto lungo , sono 60 cm e tù sei 1,87 !!!
se ipotizziamo che userai un reggisella senza arretramento , hai l'o.v. compreso di stem fino al centro del manubrio di 60+4 = 64 cm ( con lo stem dà 40 mm ) ...io ho 66,5 e sono 1,80 di altezza e non sono assolutamente sdraiato o in posizione race !
quindi non scenderei sotto i 70-80 mm ( secondo mè l'ideale per tè è dà 80 mm ) altrimenti rischi di essere veramente troppo dritto , a mò di citybike e l'anteriore ne risulta troppo scarico .
...se volevi montarla più corta , avrei preso una XL come telaio allora forse lì stem dà 30/40 mm ci stavano benissimo
l'Hussefelt ( frà l'altro ce l'ho a casa inutilizzato....preso per errore 2 anni fà ), pesa come una piantana di cancello ! mi sembra esagerato lo metterei forse su una full dà freeride vecchia scuola dà bikepark a mollettoni e telaio a putrelle
Grazie mille dei consigli!
XL la Hornet non la fanno. Fanno M o L e basta...
Reggisella quindi meglio prenderlo senza arretramento?
Procederò con uno stem da 70-80 mm con 0° e manubrio da 760 mm con 10 o 20 di rise.
Grazie ancora!
Il SixPack e il Chester sono i più lunghi tra quelli "grossi" se no col Renthal Apex arrivi anche a 90.
Renthal e SixPack costano parecchio
Renthal e SixPack costano parecchio
Non ho troppo da spendere per stem e manubrio... per quello che mi interessava l'Hussefelt, per il prezzo... 16 euro!
Questo col prezzo ci starei dentro!
Leggerissimo! (o troppo leggero, forse?)
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/attacco-manubrio-trail-ritchey-/rp-prod130325
Leggerissimo! (o troppo leggero, forse?)
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/attacco-manubrio-trail-ritchey-/rp-prod130325
Si avevo intuito.
Io il prezzo lo guardo sempre.
Il peso lo guardo meno.
Per l'estetica e in particolare i colori sono abbastanza PimpMyBike.....
Guarda se ti piace l'aka truvativ costa poco di più.
Il Ritchey non si può guardare😃
andrò controcorrente ma io un telaio come l'Hornet non lo monterei con uno stem da 70-80mm.
sono anche io alto 187cm e quel telaio è piccolo secondo me. Però volendo comunque montarlo, lo stem lo metterei da 50 (o proprio al massimo 60), e se poi ti troverai corto è per il telaio e non per lo stem.
manubrio confermo attorno ai 780mm con un po' di rise (dipende anche da che forcella monti)
reggisella dipende da come ti trovi a pedalare in salita, con un angolo piantone da 73° ed essendo una front potrebbe starci anche un po' di arretramento
Gli hornet che ho montato io erano M con stem 45 e manubrio 780....
Ovviamente se li pedalo io sembra un triciclo.
Ovviamente se li pedalo io sembra un triciclo.
Qui non mi sento d'accordo, se e' corto e metti lo stem corto e la sella arretrata le salite le fai in Wheelie
possibile, infatti ho scritto che l'eventuale arretramento è da valutare...
la cosa che mi premeva dire è che lo stem lo terrei corto in ogni caso.
poi la tendenza ad alleggerire l'anteriore in salita dipende secondo me più dal retrotreno (angolo piantone, lunghezza carro e arretramento sella), e per la mia esperienza su una front con 73° di piantone forse ci si può permettere anche un poco di arretramento, ma non è detto
... con un reggisella in linea probabilmente si va più sul sicuro.- Stato