Front da enduro - Parte ottava
- Creatore Discussione tostarello
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La TM ha 73.5 angolo tubo sella e 67 tubo sterzo e ha steli da 32 con 130 di escursione. Come angoli, la BMC Twostroke è da XC e fa 75 e 67.
La Giant 75/66, forca con steli 34 e sempre 130 escursione.
La Dartmoor ha bisogno di più dettagli per essere valutata. Per esempio, la 2022 sul sito la danno 73/64 con forca da 150mm
Ciao,
Dartmoor classifica la Hornet come Enduro / Freeride.
Non so di che anno sia quella che hai considerato, ma se prendi in mano un telaio dal 2018 in poi ti rendi conto che è molto pesante, quasi tre chili in taglia XL, ed estremamente robusto. Le tubazioni sono veramente oversize.
In quanto tale, il telaio è anche rigidissimo, e per sopravvivere allo scassato diventa fondamentale la scelta della gomma posteriore e la sua pressione.
A meno di non scegliere un montaggio da gioiellieri, mi stupirei se rimani sotto i 15kg.
Sulla pedalabilità influisce negativamente anche il tubo piantone piuttosto sdraiato, 73°.
Detto questo, con calma e un pignone da 50 si sale con qualunque cosa, quindi anche con lei.
Ovviamente, quando la punti in discesa capisci di essere in un'altra lega rispetto a XC vitaminizzate o trail.
Dartmoor classifica la Hornet come Enduro / Freeride.
Non so di che anno sia quella che hai considerato, ma se prendi in mano un telaio dal 2018 in poi ti rendi conto che è molto pesante, quasi tre chili in taglia XL, ed estremamente robusto. Le tubazioni sono veramente oversize.
In quanto tale, il telaio è anche rigidissimo, e per sopravvivere allo scassato diventa fondamentale la scelta della gomma posteriore e la sua pressione.
A meno di non scegliere un montaggio da gioiellieri, mi stupirei se rimani sotto i 15kg.
Sulla pedalabilità influisce negativamente anche il tubo piantone piuttosto sdraiato, 73°.
Detto questo, con calma e un pignone da 50 si sale con qualunque cosa, quindi anche con lei.
Ovviamente, quando la punti in discesa capisci di essere in un'altra lega rispetto a XC vitaminizzate o trail.
vero
no sram ha lo stesso pull ratio solo da 11v in poi quindi 11v e 12v mtb, il 10v era diverso (ma uguale agli stradali 10-11v) e 7-8-9v ancora diverso.
su Shimano non sono altrettanto preparato.
Chiedo a te un consiglio: sarebbe montata così:
Telaio 2017 componenti 2018 forcella Fox 150mm di escursione bloccabile con 3 posizioni direttamente, telescopico Thomson elite dropper, sella San Marco aspide in carbonio, manubrio in carbonio Easthon Havoc, attacco manubrio Funn Combat 45mm, freni SRAM guide rs, cambio SRAM Gx 11con corona da 32 e cassetta 10-42 seminuove, ruote E13 TRS 27,5.
Sembra montata bene... che ne pensi? Poco pedalabile comunque?
Allegati
Io la cube l'ho provata in configurazione 27.5 plus e non mi è dispiaciuta. L'unica cosa che non ho gradito è stata il tubo sella veramente tanto lungo, praticamente anche con la sella abbassata mi sentivo alto (però c'è da dire che la bici era di una taglia troppo grande per me). Per fare trail non la vedo male, per fare enduro andrei su qualcosa di più spinto.
Voto cube, dopotutto ci arriva da una bdc, per cui vedo dura si metta a fare salti, pietraie o sentieri particolarmente complicati
Arrivasse da una xc o trailbike allora probabilmente meglio Dartmoor
Arrivasse da una xc o trailbike allora probabilmente meglio Dartmoor
Grazie mille per i consigli….sono combattuto…la Cube è la scelta più logica, la Hornet quella più passionale….mi sembra incazzata come un’ape e divertente…ma forse meno sfruttabile
Avrei 4 domande da niubbo
per far uscire il tubo freno posteriore dal passaggio interno della vecchio bici stacco la testa dalla pompa e lo sfilo indietro?
Dentro al MC quando ho sfilato la guarnitura c’era acqua (oserei dire abbondante)
Possibile? Posso riutilizzare almeno temporaneamente il vecchio MC (dub sram 73 68)?
la ghiera di precarico la riporto a zero o lascio mezzo giro di sicurezza prima di rimontare sulla bici nuova?
per regolare il
deragliatore GX serve per forza lo strumento? (Dov’è si trova?) o si può fare in modo empirico come con shimano?
min sostanza la bici non l’ho più venduta e sto trasportando tutti i pezzi (reggisella e forcella esclusi) sul telaio POLE!
grazie mille
per far uscire il tubo freno posteriore dal passaggio interno della vecchio bici stacco la testa dalla pompa e lo sfilo indietro?
Dentro al MC quando ho sfilato la guarnitura c’era acqua (oserei dire abbondante)
Possibile? Posso riutilizzare almeno temporaneamente il vecchio MC (dub sram 73 68)?
la ghiera di precarico la riporto a zero o lascio mezzo giro di sicurezza prima di rimontare sulla bici nuova?
per regolare il
deragliatore GX serve per forza lo strumento? (Dov’è si trova?) o si può fare in modo empirico come con shimano?
min sostanza la bici non l’ho più venduta e sto trasportando tutti i pezzi (reggisella e forcella esclusi) sul telaio POLE!
grazie mille
1: si lo devi tagliare il tubo , dura che passi con dado e gomma sopra ma prima prova
2: acqua verifica che non sia toppo il foro di scolo se c’è. Vedi tu se gira o sembra grippato
3: la ghiera la registri con la guarnitura
4: o lo strumento o un metro
2: acqua verifica che non sia toppo il foro di scolo se c’è. Vedi tu se gira o sembra grippato
3: la ghiera la registri con la guarnitura
4: o lo strumento o un metro
Occhio che quella Hornet è la 2016 (pare) e gli angoli sono 73/66.5.
Monta pure corona 32 con cassetta 10/42...
Simile la puoi vedere qua:
Ti sei risposto da solo. Si sceglie sempre a sentimento.
E comunque se vieni dalla strada la gamba ce l'hai. Dimenticati dei kom in salita, e dovrai fare tanto adattamento prima di iniziare a sfruttarla in discesa.
Sì, giusto, si sceglie a sentimento ma mai senza prima dare una sbirciata sotto...
- Stato