Front da enduro - Parte ottava

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Guxx

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Un po' datato (2019) ma qua trovate un bel test del sistema PTN:
 

gargasecca

Il maestro
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Grazie del consiglio, non le avevo valutate.
Anche io come @tunerz sarei interessato a gomme da piazzare sia ant che post. Dal tassello parrebbe fattibile e se il peso nella versione 29" fosse realmente sotto il kg (io sono 70kg), le aggiungerei certamente alla mia lista.
Le informazioni trovate confermerebbero il peso.
2.35" (58x622) su canale da 30mm non mi convince molto all'anteriore.

Comunque, visto che leggete e intervenite spesso, @tunerz, @gargasecca e @superskinny, è ora che passiate al lato oscuro e rigido dietro della forza (buttata giù così non è che sia un gran invito, anzi :loll:).
Occhio alla carcassa Michelin se hai cerchio in carbonio...non mi fiderei...è particolare.
Ritengo più stabile e affidabile la DD della Maxxis.
Se vuoi una gomma blindata...la Tough di WTB ma poi sali di peso.
:prost:

PS...il mio frontino in acciaio da AM è entrato nel suo 30° anno di età...:-|
 

Guxx

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Cerchi in carbonio io?
Costerebbero più di tutta la Stoic2 :-) Ho gli Alexrims originali.
Volo molto basso con i componenti, comunque grazie per il consiglio. ;-)
 
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Biker tremendus
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Ti consiglio di valutare anche il michelin wild AM da 2.35..provato all'anteriore e mi è garbato parecchio..polivalente,per uso AM pesa il giusto(850gr) e abbastanza scorrevole,tasselli di media altezza al centro ma belli pronunciati lateralmente,mescola valida.
P.S. se pesi come gargasecca c'è la versione wild AM/2 da più di 1kg:-) ma lo vedo più per enduro con il coltello tra i denti..se scherza eh garga:-) Vedi l'allegato 483553
Io sulla bici da enduro monto michelin enduro front e rear con soddisfazione (usura a parte), quando ho montato la bici da trail (da prima ns eccentric, ora diventata banshee phantom) ho pensato bene di mettere le michelin anche li: wild AM anteriore e force AM posteriore pentendomene subito. La force aveva una mescola in cromo vanadio: trazione zero, in salita a ogni sasso mezzo bagnato o un po' di brecciolino slittava e ti piantavi. La wild AM all'anteriore era un jolly dietro l'altro, in frenata bloccavi facilmente e come la inserivi in curva prendeva sotto all'imporovviso, ho provato a metterla dietro ma è un freno a mano, buttata via senza nemmeno finirla. Ora per il posteriore sono a posto con Pirelli, mi son trovato bene con l'H e ancora meglio con l' R (usura a parte perchè 500Km e son da buttare), all'anteriore invece ho optato per un magic mary soft ma sinceramente son curioso di provare il pirelli S (anche perchè swhalbe ormai produce delle gomme in piombo da quanto sono aumentati inspiegabilmente i pesi che già non erano bassi)
 

superskinny

weekend warrior
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Io sulla bici da enduro monto michelin enduro front e rear con soddisfazione (usura a parte), quando ho montato la bici da trail (da prima ns eccentric, ora diventata banshee phantom) ho pensato bene di mettere le michelin anche li: wild AM anteriore e force AM posteriore pentendomene subito. La force aveva una mescola in cromo vanadio: trazione zero, in salita a ogni sasso mezzo bagnato o un po' di brecciolino slittava e ti piantavi. La wild AM all'anteriore era un jolly dietro l'altro, in frenata bloccavi facilmente e come la inserivi in curva prendeva sotto all'imporovviso, ho provato a metterla dietro ma è un freno a mano, buttata via senza nemmeno finirla. Ora per il posteriore sono a posto con Pirelli, mi son trovato bene con l'H e ancora meglio con l' R (usura a parte perchè 500Km e son da buttare), all'anteriore invece ho optato per un magic mary soft ma sinceramente son curioso di provare il pirelli S (anche perchè swhalbe ormai produce delle gomme in piombo da quanto sono aumentati inspiegabilmente i pesi che già non erano bassi)
Non c’è niente da fare: se la gomma è buona non dura molto, qndo poi ti abitui quelle molto dure non danno più sicurezza, perché alzi un po’ l’asticella.
L’Enduro Rear si pedala bene, ma tiene anche. Però non puoi pretendere che duri molto.
 
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mordor
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fatti miei
io son un amante delle michelin wild enduro , forse la gomma con cui finora mi son trovato meglio(adesso garga ridera' ;-) )
pero' io peso una 70ina di kg e non quasi un quintale ,ragion per cui non ho mai avuto problemi con la carcassa, aggiungiamo che giro con pressioni mai troppo basse, anzi, che preferisco averle durette....:mrgreen:
 

gargasecca

Il maestro
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io son un amante delle michelin wild enduro , forse la gomma con cui finora mi son trovato meglio(adesso garga ridera' ;-) )
pero' io peso una 70ina di kg e non quasi un quintale ,ragion per cui non ho mai avuto problemi con la carcassa, aggiungiamo che giro con pressioni mai troppo basse, anzi, che preferisco averle durette....:mrgreen:
Ma no...per carità...come la portava @mik69 In Paganella...bel fegato... :-?:
Ha pro e contro...secondo me più contro che pro confrontata con altre gomme...io sinceramente non la rimpiango...tutto qui...:prost:
 

mik69

Biker superis
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Ma no...per carità...come la portava @mik69 In Paganella...bel fegato... :-?:
Ha pro e contro...secondo me più contro che pro confrontata con altre gomme...io sinceramente non la rimpiango...tutto qui...:prost:
Io non sono un gran tester, ma mi ci trovo bene e le trovo abbastanza robuste, cosa che con la front non guasta. Al posteriore ho un inserto Soulciccia che mi permette di scendere a 1,7-1,8 pesa pochissimo e fa un bel servizio perché, oltre a proteggere il cerchio ed evitare le pizzicature, mantiene il copertone in modo che non si deformi troppo in curva.
E a proposito di pedali, per me solo flat. Certo che bisogna caricarli correttamente e richiedono più perizia degli spd, ma in molte situazioni limite ti salvano il culo. Penso a trail tecnici dove se sbagli è meglio essere staccati dalla bici sennò te la tiri addosso, sul bagnato o ghiaioso dove capita di staccare il piede per equilibrio in curva se la bici parte ... preferisco una libertà in più
 

superskinny

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pero' io peso una 70ina di kg e non quasi un quintale ,ragion per cui non ho mai avuto problemi con la carcassa, aggiungiamo che giro con pressioni mai troppo basse, anzi, che preferisco averle durette....:mrgreen:
Anche io e con 30 kg in più, la spalla non da alcun problema, anzi passare a Wtb Light fu un mezzo trauma (dopo un po’ ti abitui comunque, ma non l’ho finita).
Complice il fatto che avevo una Mavic Charge da far andare, ho fatto un po’ di esperimenti al posteriore, ultimo le Hutchinson Griffus da Enduro (Racing Lab 2x60, messa anche davanti) con cui mi trovo bene. Però ho appena ripreso una Wild Enduro front e tra poco la Rear (mi tengo da tempo una gomma pronta da cambiare quando vedo che è ora).
 
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tunerz

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pero' io peso una 70ina di kg e non quasi un quintale ,ragion per cui non ho mai avuto problemi con la carcassa, aggiungiamo che giro con pressioni mai troppo basse, anzi, che preferisco averle durette....:mrgreen:
La penso esattamente come te..se non fosse che su bagnato erano saponette,sarei rimasto su Michelin..ora voglio provare le nuove wtb,sperando che la vigilante all'anteriore sia simile alla magic mary
 
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PS...il mio frontino in acciaio da AM è entrato nel suo 30° anno di età...:-|
Garga da AM in che senso?
daiiiiiiiiiiiiiiii
30 anni fa l'AM non esisteva (e nemmeno l'acciaio), tu stai ingannando i più giovani :-) :-) :-|
PS come stai?
 
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quindi una buona gomma anteriore 29x2.5 che si consuma in fretta e che non pesi come un macigno?
Uso poco la bici e mi dispiace buttare gomme nuove perché diventano pietre... :-(
Oltretutto tra poco mi arriva una full e mi ritrovo con 3 set di cerchi con relative gomme per due bici che userò poco.
Mi sa che un set di ruote finirà sul mercatino..
 
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pecke29

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cavolo...
che disaster (ne terrò conto)
io sul post la force AM la trovo ottima...sul bagnato/umido molto sincera e tiene... (27.5 x 2.8)
quanto pesi?
 
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