Grazie mille! Complimenti x il salto! Ho guardato pole ma non disponibile taglia, ci sarebbe il nordest, ma non trovo feedback…moxie e company mi costano troppo di tasse, mi sa che devo ripiegare su alu…ma sono indeciso tra meta, alutech e dabomb. Come telaio il più rifinito mi sembra il commencal, mentre alutech sembra esteticamente meglio, di geometrie non ne capisco molto, c’è tanta differenza tra i tre?
Non era mia intenzione, che ci ripensi il tipo.. le Ragley sono ottime bici, e pure molto divertenti.
postaci tu tutte le geometrie delle 3 (tabelle) che ne discutiamo (e ti spieghiamo tutti). Devi dirci da quanto vai, il tuo stile di guida, cosa vorresti ottenerci e dove la faresti girare. Ah, quanto sei alto e quanto pesi.. il tuo allenamento consiste in? e poi ti daremo il nostro parere, almeno ci lasci delle basi per ragionarci su.
se vai ""lungo" nel senso della leva hai aria.. o "o-ring" dei pistoncini, ma li si vedrebbe olio, e tu dici che non c'è. Se ti rimanesse frenata, magari "pistoncini pigri" o troppo olio nel circuito.. ma ti succede il contrario. Senza olio sulla pinza, si direbbe un problema di aria "se vai lungo".Stanco e senza capire il motivo del frenare lungo del mio freno posteriore xt m8120 le ho provate tutte…
La storia è questa freni presi nuovi e montati su altra bici , bici venduta e freni tenuti ovviamente e trapiantati su marin. , mai un problema , un mese fa abbiamo fatto una settimana in Liguria e anche lì tutto ok al ritorno il freno va lungo. , cambio le pastiglie e stessa cosa , fischiano e vanno lunghi come se ci fosse olio sulle pastiglie. Ho smontato varie volte ma olio non se ne vede uscire dai postini ne tantomeno sul retro della pastiglia.
Oggi per prova prendo la pinza e il cavo di un mt 420 nuovo e lo monto si pompa xt m 8120 , accorcion il cavo , spurgo e vado a provarla e funziona come deve .
A sto punto qualcosa c’è nella pinza non capisco cosa ma la ordino e stop , anche se va benone anche così ma mi da fastidio vedere le pinze diverse
La pinza incriminata…..
@ franz_quattro ti ricordi che ne parlammo? Cosa dici hai qualche idea su cosa fare a sto pinza o la tengo di scorta per ricambi?
Forse mi sono spiegato male , lungo nel senso che le pastiglie da nuove vanno i primi 5 minuti ( vanno da nuove quindi già poco)poi sembra come se ci andasse dell olio sul disco, pastiglia , quindi frena lungo e male .
Certo è strano, perché Se fosse olio secondo me una traccia del trasudamento, anche minima, dovrebbe vedersi, tra l’altro perché impastata poi con la polvere. L’olio può uscire dai pistoncini o da uno dei due attacchi sul corpo pinza (il banjo del tubo o lo spurgo), altro non c’è
Non c’è la minima traccia di nulla, ho fatto anche questo in Liguria avevo le pastiglie shimano originali montate un mese prima e frenavano bene dopo hanno cominciato a non frenare , monto le ali stessa storia , le cambio e rimonto ali nuove pensando fossero fallate , stessa storia , adesso con altra pinza sempre pastiglie ali e frena , questa sera dopo lavoro esco e vedo se tutto ok ma già ieri sotto l acqua frenava ok
io non ho capito^^'
è una delle cose che non capisco^^', ma è la prima recon che vedo e in tutte le altre forcelle che mi sono passate per mano non mi era mai capitato.
Non può essere tutt'uno con il canotto,fa parte della serie sterzo..devi levare la ralla(io la chiamo così)e passarla sulla Yari..
A ecco, ho guardato e tentato di muoverlo e non sapevo fosse un anello a pressione, non ho insistito per timore di fare danni.
StranoTi serve una crown race per farla fittare
Cacciavite e soprattutto martello e vedi che riesci a toglierla. Io feci così e alla fine cambiai forcella
