Seconda uscita post Covid, un po' di scassato per scrollarsi via la polvere da divano 
Front da enduro - Parte ottava
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Stato
Lunedì arriva la Stoic della Signora. Anche io fresco di Covid ma sto molto bene adesso!Seconda uscita post Covid, un po' di scassato per scrollarsi via la polvere da divano
e che ne so...
quello dovrebbe essere il effigear mimic, ma c'è anche il pinion forse più diffuso
a me incuriosiscono, a scapito di un po' di peso in più offrono un sistema completamente sigillato ed eliminano il deragliatore posteriore, sono due fattori che mi attraggono
sto Effigear promette bene...
anche se non ho capito quanto pesa la bici (molto bella tra l'altro)... il cambio pesa 2kg.
anche se non ho capito quanto pesa la bici (molto bella tra l'altro)... il cambio pesa 2kg.
Peso sicuramente di più di un classico cambio immagino , ma vuoi mettere il vantaggio… mi piace un sacco ma non prende piede
Servono telai predisposti per questo tipo di trasmissione, cosa che ne limita le possibilità di montaggi e ricambistica
Certamente, ma non penso sia questo il limite, piuttosto il fatto che non essendo molto diffusi non c'è grande scelta di telai.
Forse il limite maggiore è l'attrito: questi cambi hanno gli ingrnaggi tutti in presa, o almeno così ricordo di aver visto in uno spaccato del cambio Pinion.
Forse il limite maggiore è l'attrito: questi cambi hanno gli ingrnaggi tutti in presa, o almeno così ricordo di aver visto in uno spaccato del cambio Pinion.
Il costo poco si adatta al montaggio di bici di livello medio basso. Il peso poco si adatta al montaggio di top di gamma. Ora tutti puntano alle ebike, dove queste trasmissioni al momento sono escluse. Restano prodotti di nicchia per pochi brand che voglio fare una bike diversa dal solito, o per altre tipologie di bici
Per le e-bike, Effigear ha un prodotto apposta:
www.effigear.com
Il peso sarà sempre un limite, finchè i numeri di produzione restano bassi.
Smart e-Bike System
www.effigear.com
Il peso sarà sempre un limite, finchè i numeri di produzione restano bassi.
Finora, l'unico modo per avere un cambio sigillato efficiente, cioè che non aumenti sensibilmente gli attriti, lo ha brevettato Shimano anni fa.
Anziché avere le coppie di ingranaggi sempre in presa e gli innesti, ha due pacchi pignoni contrapposti, collegati da una catena cortissima, che spostandosi varia il rapporto tra mc e pignone d'uscita.
Mai messo in produzione, però.
www.mtb-mag.com
Anziché avere le coppie di ingranaggi sempre in presa e gli innesti, ha due pacchi pignoni contrapposti, collegati da una catena cortissima, che spostandosi varia il rapporto tra mc e pignone d'uscita.
Mai messo in produzione, però.
Shimano brevetta una nuova trasmissione gearbox
In questi giorni si sta facendo, di nuovo, un gran parlare di trasmissioni Gearbox, o cambi interni, grazie ad un ottimo articolo di Jack Luke su Bike Radar. In questo articolo si parla del brevetto depositato da Shimano riguardante un cambio interno. I cambi interni sono sempre un argomento che...
www.mtb-mag.com
75Cri
Biker urlandum
- 4/4/18
- 541
- 494
- 0
- 49
- Bike
- PaxonXT - Bianchi Aria - Canyon stoic - Caniyon endurace on (e-bike)
L’Alfine della Shimano si dovrebbe adattare ai telai standard. L’unica pecca forse è che è nel mozzo posteriore e non al movimento centrale. Lo ha un mio amico che vive in Norvegia e si trova bene. Prima con cambio tradizionale, per via del sale sulle strade, ogni paio di annisi ritrovava ruggine e corrosioni, ora è al quarto o quinto anno. Però lui lo ha montato su una bici stradale.
Si era visto su bici da DH, un padellone enorme però!Finora, l'unico modo per avere un cambio sigillato efficiente, cioè che non aumenti sensibilmente gli attriti, lo ha brevettato Shimano anni fa.
Anziché avere le coppie di ingranaggi sempre in presa e gli innesti, ha due pacchi pignoni contrapposti, collegati da una catena cortissima, che spostandosi varia il rapporto tra mc e pignone d'uscita.
Mai messo in produzione, però.
Shimano brevetta una nuova trasmissione gearbox
In questi giorni si sta facendo, di nuovo, un gran parlare di trasmissioni Gearbox, o cambi interni, grazie ad un ottimo articolo di Jack Luke su Bike Radar. In questo articolo si parla del brevetto depositato da Shimano riguardante un cambio interno. I cambi interni sono sempre un argomento che...
Alfine è nel mozzo, si usa anche sulle bici pieghevoli. Gli altri sistemi sono gearbox e vanno su telai predisposti
Se ben ricordo anche shimano sta lavorando su un sistema pinion sempre per ebike…Per le e-bike, Effigear ha un prodotto apposta:
Smart e-Bike System
Il peso sarà sempre un limite, finchè i numeri di produzione restano bassi.
- Stato