Seguo con interesse.....Nemmeno io ho mai fatto caso al manubrio. Però devo ammettere che dopo le prime uscite ho notato un fastidio al braccio e pensavo già di sostituire le manopole perché troppo sottili. Leggendo su MTB Action, che reputo sempre affidabili, mi sono accorto di queste critiche sui manubri da 35 e sull'ultimo numero lettera di un biker che esaltava la differenza con il carbonio... avendo trovato un paio di offerte in saldo ci sto pensando seriamente
Condivido. Pensavo di stare su un 780 e al limite tagliarlo. Il mio dubbio è sul rise.
Vorrei capire se incide molto sulla guidabilita'. Quello che monto ora è da 12, praticamente diritto. Passando al 25 c'è un bel salto.
Le spank di solito sono già nastrate di serie, se anche le tue sono così occhio a non rovinare il nastro e tienilo buopno il più possibile perchè hanno un profilo interno che se devi rinastrare bestemmi anche in lingue che non conosci.Faccio qua una domanda da totale inesperto, l ho sempre fatto fare... Non ridete di me!
Sulla meta ho i cerchi
SPANK Oozy 395+
27.5'', 32h, 35 mm inner widt
E vorrei latticcizzare. Con questi cerchi ho bisogno di applicare il nastro?
Le valvole che diametro devono essere?
Non é la sezione adatta ma mi vergogno quasi a chiedere nella sezione officina!
Semplificando: Se vedi i buchi dei nippli dall'esterno del cerchio devi nastrare. Le valvole pensavo che erano tutte uguali... al max prendi quelle con la guarnizione interna a sezione rettangolare che dovrebbe adattarsi a tutti i cerchi.Faccio qua una domanda da totale inesperto, l ho sempre fatto fare... Non ridete di me!
Sulla meta ho i cerchi
SPANK Oozy 395+
27.5'', 32h, 35 mm inner widt
E vorrei latticcizzare. Con questi cerchi ho bisogno di applicare il nastro?
Le valvole che diametro devono essere?
Non é la sezione adatta ma mi vergogno quasi a chiedere nella sezione officina!
ahah eh si mi hai beccato!...e vedo che giriamo agli stessi orari anche!Ti ho beccato!
Confermo quanto già detto: sei troppo avanti come tecnica, complimenti davvero.
Se mi becchi sui trail, suona che mi sposto
Grande Tirrolo......
come ti sei trovato dopo un pò di uscite? sei riuscito a mantenere le ginocchia in posizione corretta senza dolorini? sono curioso dell'esperimento!È una prova di fattibilità, al costo di una barra filettata e quattro morsetti per funi, al fine di verificare l'effetto di un angolo sella da 78° su un telaio che nasce con 73°.
L'OV passa da 670 a 620mm, e in salita è veramente una svolta.
Ancora meglio sarebbe 590-600, con angolo 80-81, ma qui non bastano più gli accrocchi e serve l'intervento di mr. Marino.
Lo scopriamo subito...... A me l'input è venuto dal video di un preparatore di sospensioni italiano, di cui sinceramente ignoro se posso postare il link...
Ah certo lui lo seguo. questo video l'avevo perso, grazie. Ed effettivamente ha senso e spiega la tendenza che abbiamo tutti ad andare in punta quando la pendenza aumenta.Premetto che i miei giri sono tutta salita e tutta discesa, senza trasferimenti.
Nei pochi tratti pianeggianti, hai in effetti una sensazione strana, di stare troppo sopra il movimento centrale.
Ma in salita la posizione ridiventa perfettamente naturale, senza alcun problema alle ginocchia.
A me l'input è venuto dal video di un preparatore di sospensioni italiano, di cui sinceramente ignoro se posso postare il link.
Io per la testa dell' omero circa 3 mesi. Riprenditi!!!!!Ragazzi visto che mi son rotto con la front... chiedo qui
Qualcuno di voi ha rotto il trochite omerale..??
quanto tempo ci avete messo a rimontare in sella..???
non mi passa davvero un cazzo
Per evitare possibili dolori potresti compensare l'avanzamento dovuto al tubo piantone con angolo maggiore, alzando un pelo la sella.come ti sei trovato dopo un pò di uscite? sei riuscito a mantenere le ginocchia in posizione corretta senza dolorini? sono curioso dell'esperimento!
la distanza sella-mc va mantenuta uguale (a parità di pedivelle), che avanzando la sella significa alzarla un poco rispetto a terra.Per evitare possibili dolori potresti compensare l'avanzamento dovuto al tubo piantone con angolo maggiore, alzando un pelo la sella.
Esperti del settore lo consigliano anche per ritrovare lo stesso angolo di spinta.
Dovrebbe essere la stessa teoria del passaggio ad una leva pedale più corta.
Personalmente, al momento ho mantenuto la stessa sella e solita sua altezza dall'asse del movimento centrale, installandola centrata (binari/reggisella) e orizzontale.
Per il ginocchio ero parecchio preoccupato per la "combo" da XC 73° leva pedale 175mm a Stoic 75° leva pedale 170mm: entrambi i parametri, sommandosi, teoricamente si allontanavano ancor di più dall'assetto della bici precedente.
Perfetto, anche se è molto più complesso il discorso.la distanza sella-mc va mantenuta uguale (a parità di pedivelle), che avanzando la sella significa alzarla un poco rispetto a terra.
una volta che tieni costante quella, l'angolo di lavoro del ginocchio resta il medesimo, avanzato o arretrato che tu sia, quindi problemi alle ginocchia dovrebbero essere esclusi, cambia semmai l'angolo d'anca, a seconda di dove metti l'appoggio anteriore (manubrio)
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