Nekro
Biker perfektus
- 31/8/14
- 2.960
- 5.502
- 0
- Bike
- Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
lo sticchio
Si, ci sono altri genovesi con la front, senz’altro sarà esteso…possiamo fare più avanti, ne riparliamo a gennaioVolentieri ma in questo momento sono in fase "stanca" sto andando pochissimo... Se organizziamo cmq vediamo se si aggrega qualcun'altra!!
DT SWISS XM1700 o M1900visto l'avvicinarsi del Natale del compleanno ne approfitto per chiedervi un altro consiglio: ho intenzione di prendere un altro paio di route per la laufey (quindi corpetto shimano, boost e 6 fori per i dischi possibilmente) sulle quale montare dei copertoni più scorrevoli (pensavo a forekaster 2 2.4 davanti e 2.35 prima versioen dietro in inverno per poi passare al 2.35 davanti e ad un rekon race dietro nella bella stagione per fare percorsi più pedalati e tranquilli, nessun problema sul peso ma devono essere comunque resistenti nel caso faccia deviazioni un po' più scassate e considerando che sono un biker molto pesante (110kg).
potreste quindi consigliarmi una coppia di route che soddisfino queste caratteristiche?
grazie
Credi che infici così tanto 0.25"?Per le ruote non saprei, però okkio che la Laufey nasce con copertoni da 2.6"; passare a dei 2.35" corri il rischio di abbassare un po' troppo l'altezza movimento centrale ed andare così a zappare un po' troppo spesso coi pedali nelle "deviazioni un po' più scassate".
Io al massimo scenderei fino al 2.40" WT di Maxxis, puntando più sulla mescola (dura) e disegno (semi-slick o quasi) per agevolare la scorrevolezza.
PS: Buon Compleanno!!
per il compleanno aspettiamo il 31 , per le geometrie non credevo inficiassero così, per sicurezza provo a scrivere ad orbea, graziePer le ruote non saprei, però okkio che la Laufey nasce con copertoni da 2.6"; passare a dei 2.35" corri il rischio di abbassare un po' troppo l'altezza movimento centrale ed andare così a zappare un po' troppo spesso coi pedali nelle "deviazioni un po' più scassate".
Io al massimo scenderei fino al 2.40" WT di Maxxis, puntando più sulla mescola (dura) e disegno (semi-slick o quasi) per agevolare la scorrevolezza.
PS: Buon Compleanno!!
Altrimenti se non ti interessa il peso DT SWISS EX1700 o E1900visto l'avvicinarsi del Natale del compleanno ne approfitto per chiedervi un altro consiglio: ho intenzione di prendere un altro paio di route per la laufey (quindi corpetto shimano, boost e 6 fori per i dischi possibilmente) sulle quale montare dei copertoni più scorrevoli (pensavo a forekaster 2 2.4 davanti e 2.35 prima versioen dietro in inverno per poi passare al 2.35 davanti e ad un rekon race dietro nella bella stagione per fare percorsi più pedalati e tranquilli, nessun problema sul peso ma devono essere comunque resistenti nel caso faccia deviazioni un po' più scassate e considerando che sono un biker molto pesante (110kg).
potreste quindi consigliarmi una coppia di route che soddisfino queste caratteristiche?
grazie
Bel mezzo, complimenti. Io ho messo in vendita la mia front in carbonio da xc per comprare una bici simile alla tua. Penso che l'alluminio sia un po' snobbato per la scarsa ''esclusività'' più che per effettivi limiti tecnici. Al di la del discorso geometrie che hai fatto (e li, ovviamente, il trovarsi a proprio agio è soggettivo), trovo che un telaio AL sia un ottimo compromesso per mantenere il prezzo basso e avere una bici più leggera di una con telaio in acciaio. Per quanto riguarda l'assorbimento degli urti, penso poi che con gommature nell'intorno dei 2.5 pollici sia veramente difficile rendersi conto di quanto fletta un telaio. A questo proposito ti chiederei, dopo aver provato per bene la Nuke, di darmi un riscontro su questo aspetto, ovvero di quanto tu la senta più o meno confortevole rispetto al Chromag.Finita!
Nukeproof Scout 27,5 , taglia m
Nel weekend spero nel primo giretto..
Prima impressione rispetto al Chromag Wideangle ( sempre 27,5) si sente parecchio angolo sella) più sdraiato ( 74 vs 76 ) e stack più alto ( 626 vs 606 )..e il telaio più leggero, ovviamente, essendo in alluminio.
Purtroppo non mi sono trovato benissimo con la geometria del Chromag.. Alle prime non mi ero accorto, ma poi giro dopo giro ho iniziato ad avvertire una certa scomodità nella posizione in pedalata, dovuta credo alla sella sella molto verticale e il manubrio basso. uniti ad un BB altino. Avevo la sensazione come se la posizione in sella fosse "ruotata" in avanti.. non se mi spiego..e che il peso fosse molto caricato sui polsi . In fuori sella era poco avvertibile, ( e o in salita da seduti la sella verticale aiutava pure ), ma nei trasferimenti e nei tratti offroad tranquilli dove stai seduto, mi sentivo "spostato" in alto e in avanti.. Primi metri con la Scout sono stati subito incoraggianti e " intuitivi ". Boh, vedremo al primo giro..!
Vedi l'allegato 566271 Vedi l'allegato 566272 Vedi l'allegato 566273
Non è la larghezza il problema, ma l'altezza della spalla, e quindi del mc.Credi che infici così tanto 0.25"?
La mia è curiosità
In teoria sul raggio sono 3,5mm non credo che cambi moltoNon è la larghezza il problema, ma l'altezza della spalla, e quindi del mc.
Da 2.6 a 2.35 perdi un cm abbondante, poi le zappate dipendono anche dal bb drop, dal setup della forcella e dalla lunghezza delle pedivelle.
le scelte sono solo 2: la 1) e la 2).....la più facile e dal basso impatto operativo è la prima, la seconda ad impatto operativo medio, ma a mio parere la moglie non ha percezione dell'introito ma può farti guadagnare punti e oliare gli ingranaggi della morale.sono di fronte a un dubbio esistenziale:
ho deciso di provare contemporaneamente qualcosa di nuovo
Emtb Full (mai usato una full e mai usato una assistita)
non so se mi piacerà quindi inizialmente avrò comunque due bici
mia moglie sta già iniziando a dirmi che ho solo un culo e due bici non mi servono (vista dalla sua prospettiva è normale vederla così)
si delineano due scelte o tre visto che non sono benestante e in famiglia lavoro praticamente solo io
1) faccio finta di niente e le tengo entrambe facendo il vago a oltranza (finchè dura o finchè diventa normalità)
2) vendo qualche componente e recupero un po di cash per tranquillizzare la moglie e sentirmi moralmente corretto verso moglie e prole (tipo prendere una forcella entry - dropper economico - vendere a prezzo invitante le due coppie di ruote in più)
3) vendere il frontino (di cui sono pazzamente innamorato e che mi sta facendo imparare a guidare bene) per prendere una gravel per i giri in cui non voglio sentire il rumore del motorino
4) trasformare la taival in un monstercross con forca in carbonio e manubrio cornerbar o robe così
che palle essere #povery e avere passioni costose
Stamp1 Small o Large e che taglia di scarpa? Come vanno?io uso gli Stamp1... sia sulla front sia sulla full...
sulla vecchia front convertita per uso cittadino ho HT PA03A.