Hai ragione ovviamente, ho fatto un rovescino mentale.Uhm, a memoria dovrebbe essere il contrario, se allunghi il collettore iniziale dovresti abbassare la frequenza di risonanza delle onde di contropressione e migliorare ai bassi.
Hai scatenato i ricordi di molte persone, le giornate passate a smontare, rimontare, provare marmitte, carburatori .... Grazie Barons!Ma non ci vado per trail ma al lavoro
Bei ricordi comunque.Ciclone.
Hai ragione ovviamente, ho fatto un rovescino mentale.
Io tra vesta 50 special 130 , booster 75 , si 75 e questo sono sempre dentro a smontare e smanettare ma mi diverto assaiHai scatenato i ricordi di molte persone, le giornate passate a smontare, rimontare, provare marmitte, carburatori .... Grazie Barons!
Anche io, il fifty full, però l'80 non sono mai riuscito a metterla, avevo il 19 e la Minarelli/Proma, da noi andava quella accoppiata di marmitta silenziatore...Io avevo il fifty Malaguti con 80 polini ed espansione Simonini..... Sono passati 35 anni
Ti capisco …. Una volta si svendevano o quasi regalavano adesso costano molto…Anche io, il fifty full, però l'80 non sono mai riuscito a metterla, avevo il 19 e la Minarelli/Proma, da noi andava quella accoppiata di marmitta silenziatore...
Dopo avevo preso una ET3 con la 140 che ho venduto per qualche euro per comprare un misero scooter, mi mangio ancora le mani, le braccia e tutto quello che posso mangiarmi...
Anch'io la e-bike la uso per andare al lavoro, ma la gente fa battute lo stesso.Ma non ci vado per trail ma al lavoro
Perché sono invidiosi e non se la possono permettere forse ,ma vanno a lavoro chiusi in autoAnch'io la e-bike la uso per andare al lavoro, ma la gente fa battute lo stesso.
Tra l altro ,ovvio che il 75/80 fa la differenza ,ma questo 50 tutto lavorato con il 19 tra prima e seconda non sta giù ( sarebbe in rodaggio)Anche io, il fifty full, però l'80 non sono mai riuscito a metterla, avevo il 19 e la Minarelli/Proma, da noi andava quella accoppiata di marmitta silenziatore...
Dopo avevo preso una ET3 con la 140 che ho venduto per qualche euro per comprare un misero scooter, mi mangio ancora le mani, le braccia e tutto quello che posso mangiarmi...
Esatto!! Infatti a volte chiaccherando faccio notare che solo con le spese di benzina, assicurazione, bollo e pneumatici; non considerando il costo dell'auto, potrebbero prendere una discreta e-bike all'anno e risparmierebbero molto stress nel traffico, tenendosi in discreta forma... poi non lo faccio, ma potrei aggiungere che quel livello di forma fisica raggiunto potrebbero sfruttarlo come base di partenza per prendersi e usare una bella front da enduro hihihi.Perché sono invidiosi e non se la possono permettere forse ,ma vanno a lavoro chiusi in auto
Grande!!!!!Esatto!! Infatti a volte chiaccherando faccio notare che solo con le spese di benzina, assicurazione, bollo e pneumatici; non considerando il costo dell'auto, potrebbero prendere una discreta e-bike all'anno e risparmierebbero molto stress nel traffico, tenendosi in discreta forma... poi non lo faccio, ma potrei aggiungere che quel livello di forma fisica raggiunto potrebbero sfruttarlo come base di partenza per prendersi e usare una bella front da enduro hihihi.
Il gruppo termico assomiglia tantissimo al Gilardoni del Ciclone.Tra l altro ,ovvio che il 75/80 fa la differenza ,ma questo 50 tutto lavorato con il 19 tra prima e seconda non sta giù ( sarebbe in rodaggio)
La frizione è solitamente il punto debole , non so se lo avevi già fatto ma basta spessorare con rondelle ( più rondelle) da 6 mm i cappellotti delle molle e queste diventano più dure e tengono bottaIl gruppo termico assomiglia tantissimo al Gilardoni del Ciclone.
Anche io ho un 50 elaborato alla morte e un 80, tenuto per pochi km perché la frizione non lo reggeva e slittava.
Sisi, lo sapevo, c'erano anche dei kit di potenziamento con molle più dure, o a sette molle.La frizione è solitamente il punto debole , non so se lo avevi già fatto ma basta spessorare con rondelle ( più rondelle) da 6 mm i cappellotti delle molle e queste diventano più dure e tengono botta
Sisi, lo sapevo, c'erano anche dei kit di potenziamento con molle più dure, o a sette molle.
Però stavo prendendo la patente, e il discorso elaborazione è passato in secondo piano
penso che in molti posti il rischio di essere asfaltati o tornare a casa a piedi sia troppo alto.Esatto!! Infatti a volte chiaccherando faccio notare che solo con le spese di benzina, assicurazione, bollo e pneumatici; non considerando il costo dell'auto, potrebbero prendere una discreta e-bike all'anno e risparmierebbero molto stress nel traffico, tenendosi in discreta forma... poi non lo faccio, ma potrei aggiungere che quel livello di forma fisica raggiunto potrebbero sfruttarlo come base di partenza per prendersi e usare una bella front da enduro hihihi.
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