Potrei anche magari fare un visita biomeccanica, in modo da sistemare perfettamente la misura del cavallo, e naturalmente anche le altre misure?
Front da enduro - Parte nona
- Creatore Discussione tostarello
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Che è una grande idea se sei un pedalatore da 10.000 km anno e oltre
Per i 2.000 che si fanno su na mtb di cui la metà li fai fuori sella in discesa e l’altra metà cambiando posizione per bilanciare l’assetto…. Serve sicuramente a molto.
Imho
Se prendi un reggi sella con escursione regolabile per ridurre quei 10 mm risolvi in un attimo, oppure cerchi un paio di divani un po’ più grossi ho un fondello un po’ più sottile con una guarniture 5 mm più corta
in sostanza fai quello che ti conviene economicamente e che ti dà più tranquillità
Per i 2.000 che si fanno su na mtb di cui la metà li fai fuori sella in discesa e l’altra metà cambiando posizione per bilanciare l’assetto…. Serve sicuramente a molto.
Imho
Se prendi un reggi sella con escursione regolabile per ridurre quei 10 mm risolvi in un attimo, oppure cerchi un paio di divani un po’ più grossi ho un fondello un po’ più sottile con una guarniture 5 mm più corta
in sostanza fai quello che ti conviene economicamente e che ti dà più tranquillità
Devo ammettere che quest’estate mi sto proprio divertendo e nonostante il meteo in quota sia stato spesso brutto sto collezionando vette e giornate da mettere nel cassetto dei ricordi.
Amo fare esplorazione, soprattutto amo i trail a quote elevate, può capitare (anzi capita spesso….) a volte però che il giro risulti poco pedalabile o peggio essere una faticata estrema, per esempio qualche giorno fa quando ho pubblicato che “…oggi ho pranzato ancora con gli stambecchi….” alla fine del giro ero completamente stravolto per la fatica.
Il giro dell’altro giorno poi, non ho commentato ulteriormente, ma quando ho dato l’attacco all’ultimo dei 3000 (il Piz Umbrail), c’erano nuvoloni neri che minacciavano temporali, con estrema incoscienza ho proseguito lo stesso perché volevo a tutti i costi terminare un trail che studiavo e programmavo da anni.
Arrivato in vetta mi sono trovato circondato dai temporali, mi sono letteralmente cacato sotto perché scendere da dove ero salito neanche a parlarne, potevo solo andare avanti, e però avanti voleva dire andare parecchio e tutto in cresta….. non so se vi è mai capitato di beccare un temporale a tremila metri completamente esposti….
Devo dire che poi ho avuto una fortuna sfacciata perché l’acqua mi ha raggiunto quando ormai ero all’auto, sono sincero, ho ringraziato il cielo.
Adoro questi trail ad alta quota e finora mi è sempre andata bene, amo le montagne e quello che ti donano, la montagna va però rispettata e non bisogna abusarne, a me questa volta è andata bene, poteva andare molto peggio.
Forse però anche questo fa parte del gioco….
Rientrato dal caldo del sud e finalmente il cielo è grigio e ha piovuto e forse questo caldo ci saluta, almeno qua !!!!
Domani si esce con il freschino … che Botep!!!!!!!
Domani si esce con il freschino … che Botep!!!!!!!
Come detto ieri , il fresco pare arrivato e adesso piove bene , perfetto direi .
Questa mattina giretto veloce sopra casa
Questa mattina giretto veloce sopra casa
Oggi sua maestà matajur,oltre 10 km di discesa spettacolare con quasi 1500 di dislivelloCiao ragazzi...voi con le pressioni gomme come andate? Io ho ancora i 2,60 x 29 sulla mia Roscoe7 .e stamane li ho misurati col strumentino elettronico...0,86 bar davanti e 0,91 dietro.... E le sentivo abbastanza dure.... Ovviamente tubeless.
Voi state sotto l'1bar? O sono io il folle a rischiare? Sono 2,60....mega larghe
Grazie,
Luca
Voi state sotto l'1bar? O sono io il folle a rischiare? Sono 2,60....mega larghe
Grazie,
Luca
Cerchio da 30 mm interno , nessun inserto, lattice , gomma da 2.40 e peso 64 kg vestito mtb :
1.8 e 1.6 sotto è impossibile guidare per me
Grazie mi viene da pensare lo strumento poco preciso..ma lo Schwalbe blu solito.... Anche io canale da 30 ma gomme 2,60..... 1.8 bar sono belle gonfie... Io ho 73 kg vestito
Con la Pole e gomme da 2.4-2.3 giro a 1.6 e 1.5 con gomme ragionevolmente leggere peso 85svestito (non mi sono mai pesato in ordine di marcia ma dovrei farlo)
con la EMTB e gomme 2.6 sto intorno a 1.5/1.4 davanti e 1.3 dietro con inserto
Continental argo e krypto
con la EMTB e gomme 2.6 sto intorno a 1.5/1.4 davanti e 1.3 dietro con inserto
Continental argo e krypto
Non ci sto saltando fuori con i e-deemax
Continuano a perdermi dalla valvola
qualche consiglio casalingo su come fare?
Una pezza di camera d’aria a fare da guarnizione?
Una rapparella di gomma?
li lancio da un burrone se no
Sono 3 mesi che ci tribolo dietro ogni mesetto l’anteriore finisce a terra
Continuano a perdermi dalla valvola
qualche consiglio casalingo su come fare?
Una pezza di camera d’aria a fare da guarnizione?
Una rapparella di gomma?
li lancio da un burrone se no
Sono 3 mesi che ci tribolo dietro ogni mesetto l’anteriore finisce a terra
Io avevo messo della pasta rossa sotto la gomma delle valvole sulla deemax, però che la gomma vada a terra dopo un mese mi sembra una cosa normalissima su qualsiasi tubeless, l'importante è che non si sgonfi durante l'uscita (cosa che mi capitava con delle continental che trasudavano ovunque)
Io non giro mai sotto 1.5 bar sia davanti che dietro, 27,5 x 2.60, peso 84 svestito. Poi magari come dice giustamente Mirek dipende molto dai trail che fai.
mi sa che il tuo strumentino è starato di brutto. Sotto il bar ci girano in fat a stento
Mai successo prima che in un mese la gomma arrivasse a terra!
la pasta rossa quanto la fai asciugare prima di chiudere e mettere gomme e lattice?
Grazie mille del consiglio
Ci proverò sicuramente
gargasecca
Il maestro
Si ma devi spingerlo bene sulla valvola, devi fare la misura almeno 3 volte e fare la media...così diciamo che inizia ad essere affidabile...
gargasecca
Il maestro
In 1 mese se non tocco le gomme si gonfiano tutte...sia sui Deemax che sui Crossmax, è fisiologico della gomma che non gira e il lattice si asciuga e si "condensa" in basso...
La sua valvola originale va stretta per bene...nessun problema, idem l' anima della valvolina...
Una volta x recuperare una valvola intera ci misi un pezzettino di camera d'aria tra il cerchio e la gomma della valvolina...ma non è detto che regga...
- Stato