Con quali pneumatici? Così da sapere per evitarlioggi volevo raggiungere i miei amici ad una grigliata in gravel ma ho forato 2 volte nel giro di 30 km
esitono gli inserti anche per la gravel?
Front da enduro - Parte dieci
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
E che utilità avrebbero su una gravel? Se hai pizzicato forse usi pressioni troppo basse a maggior ragione se due volte nello stessa giro, se invece hai forato per spine o simili l'inserto non serve a nienteoggi volevo raggiungere i miei amici ad una grigliata in gravel ma ho forato 2 volte nel giro di 30 km
esitono gli inserti anche per la gravel?
Mai provati gli inserti ma se li monti con la speranza di pedalarci a gomma a terra credo meglio lasciare perdere
ho ancora la camera d'aria sulla gravel
per l'inserto (che spero faccia come quello che ho sulla laufey) cito il sito vittoria
Air-Liner Gravel
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int.vittoria.com
ps scusate l'offtopic ma mi interssa anche per la front
Ho forti dubbi ho avuto in mano un inserto vittoria è vero che è denso ma a mano si riesce a comprimere , non capisco come possa supportare 40-50-60kg ogni ruota senza arrivare a toccare il cerchioho ancora la camera d'aria sulla gravel
per l'inserto (che spero faccia come quello che ho sulla laufey) cito il sito vittoria
Vedi l'allegato 645404
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ps scusate l'offtopic ma mi interssa anche per la front
con l'airliner sulla emtb ho pedalato con gomma a terra finchè non sono arrivato al punto in cui poter rigonfiare.
se non strafai e non hai paura di fare fatica secondo me puoi andare runflat per un bel po
ma se vuoi tenere la camera io metterei i tannus per camera d'aria
se non strafai e non hai paura di fare fatica secondo me puoi andare runflat per un bel po
ma se vuoi tenere la camera io metterei i tannus per camera d'aria
ivosavo
Biker superioris
Settimana scorsa ho forato al posteriore, ero in fanta-ritardo per recuperare la creatura a scuola, mi son fatto una crono per arrivare in tempo versione run-on-flat con Schwalbe procore senza fermami a gonfiare ogni tot. Ogni rotonda andava fatta dritta per non ammazzarmi con la deriva, una fatica mortale, ma in caso di emergenza ce la si fa a pedalare per un po' senza scassare tutto
è prassi in bdc e gravel nelle gare pro avere l inserto per i run flat in caso di foratura è poter procedere al punto più idoneo per cambiare ruota senza doversi bloccare all'istante per aspettare l'amiraglia
Ok ma si tratta di metri presumo, e comunque il cerchio sono convinto che appoggi e non rimanga sospeso, se così fosse non è proprio pensabile usarlo per fare km senza sistemare la foratura almeno io non lo farei piuttosto vado a piedi
Credo dipenda da quanto è la quota di materiale incomprimibile. Per quanto si possano comprimere con una mano, non possono scomparire, il resto lo fa il contenimento offerto dal copertone. Se quel volume è sufficiente a non far battere il cerchio direttamente sul battistrada penso si possa definire run flat. Immagino però che così facendo l'inserto sia da buttare o quasi.
Lo scopo dell' inserto non è quello di girare a gomma forata , è un effetto secondario nel senso che permette di girare senza stallonare entro certi limiti probabilmente
io avevo montato l’anaconda Barbieri, ho piegato il cambio che ha strappato 3 raggi, risultato.. gomma a terra e nessun modo di per risolvere… ma ci ho fatto tranquillamente 5/6 km di sterrato (tra i quali una discesina) per arrivare a casa, e sono 90 kg, l’inserto non ha avuto danni, tanto é vero che una volta riparato il cerchio lo ho rimontato e usato ancora 
eh no, io ho stallonato (schizzato lattice per un quarto di circonferenza) e azzerato la pressione della gomma in un fosso (il punto più basso di un singletrack) d ali c'è una risalita che va fatta tutta di un fiato perchè non si riesce a ripartire, per pendenza, radici, sassi, ecc. con l'elettrica si parla di 6-7 minuti, con una bici da 26kg con 95 kg in assetto da guerra
su una gravel con il peso ben distribuito, su strada bianca secondo me puoi farei i km che vuoi, facendo chiaramente una gran fatica
Ok,
a me non sembra una genialata montare l'inserto per fare km con la gomma a terra in caso di foratura poi ognuno fa con la propria testa
C'è qualcuno della zona di Pinerolo? Il 2 luglio parte una tappa del Tour e avevo una mezza di abbinare giro in MTB e vedere passare la tappa a Sestriere. Ho trovato una traccia vecchiotta, un anello che parte da Pragelato, monte Fraiteve , Sestriere ( dove vedrei passare la tappa ) e rientro a Pragelato. Se qualcuno pratico della zona sa se è fattibile...
ciao Mogul, capisco il tuo ragionamento, ma prova a guardarla al contrario, uno monta l'inserto con la speranza di non doverlo usare.Ok,
a me non sembra una genialata montare l'inserto per fare km con la gomma a terra in caso di foratura poi ognuno fa con la propria testa
chiaramente se avessi forato sul piano non avrei esitato a fermarmi, non è che uno si diverta a girare sgonfio (soprattutto con un paio di ruote nuove) ma le ruote sono ancora perfette, dritte e senza sbucci (un paio di mavic edeemax), certamente anche la gommatura abbastanza pesante ha contribuito a salvare il cerchio