Front da enduro - Parte dieci

Heavy Metal Biker

Biker infernalis
25/7/12
1.905
2.366
0
Val di Susa
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Beh certo ognuno ha esigenze diverse anche in base a dove vive. A me capita per esempio (ma io ho una bdc veramente entry con freni rim e gomme da 23) che gli stessi giri in salita su asfalto (e conseguente discesa) che faccio in estate in bdc, in inverno preferisco farli con la gravel, la gommatura gravel da 32 mi da più sicurezza là dove trovo l'asfalto sporco/bagnato o persino con un po' di patina scivolosa.
 
Reactions: pecke29

Ciccio

Biker velocissimus
15/11/02
2.603
1.615
0
55
Nonantola (MO)
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Bike
Titanium EN/AM hardtail frame, Scott Scale 965
In previsione della prossima sostituzione della corona anteriore (Race Face Aeffect, connessione Cinch, 32T), qualche suggerimento a parte l'originale? Fermo restando i 32 denti, con cui mi trovo bene.
 

SilentBaZ

Fat&Furious
7/8/21
283
1.118
0
47
Forlì
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Bike
Trek Xcaliber 9; Trek Top Fuel; Orbea Laufey H-LTD
ti metto già il link che so che va a finire su una laufey come la mia


questo il ink del produttore c'è caso che da qualche rivenditore la trovi a meno (nel caso la prenda da loro dovrebbe funzioanre ancora il trick per le ss gratis TRYOVAL)
 

albatros_la

Biker paradisiacus
25/6/09
6.536
6.142
0
Collegno (TO)
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Bike
Ibis DV9 Custom, Radon ZR Race 29er 6.0+, Giant XTC 950, Cinelli Hoy Hoy Rats SS
sono diversamente magro (peso 117kg) e sabato ho stallonato il suddetto 2.3'', per cui ora voglio testare questa combo
Ok, ma a che pressione viaggi? Per stallonare un clincher devi essere veramente bello sgonfio, e per 117 kg lo "sgonfio" é ben più in alto che per un ciclista di 70 kg. Diciamo che non puoi certo scendere a 1.5 bar.