Ecco, appunto, il problema è: come smaltire l'alcool ?Se no, caro amico Riz, c'è sempre l'alcool
Front da enduro - Parte dieci
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
In pratica rimarranno sulla scrivania ....Vedi l'allegato 626049
Freni arrivati, ora l'unico problema è che non ho assolutamente le competenze, la voglia o gli attrezzi per montarli
Ci sono riuscito io che sono una capra...basta mezzo tutorial su YouTube. Non servono attrezzi straniVedi l'allegato 626049
Freni arrivati, ora l'unico problema è che non ho assolutamente le competenze, la voglia o gli attrezzi per montarli
sì dai l'ho visto fare su youtube decine di volte, mi servirebbe giusto il kit per lo spurgo (perché fin'ora non mi è mai servito), e poi in teoria per il tubo dovrebbero bastare un taglierino e un martello, anche se ho visto che l'aggeggio per farlo bene non costa tantissimo
Se stai attento senza far uscire l'olio lo spurgo non serve.
Per tenere il tubo in morsa prendi un blocco di legno/plastica, lo fori con una punta di trapano del diametro simile al tubo freno. Poi col seghetto lo apri in 2 metà. Più lungo a spiegarlo che farlo.
Una pinza tagliatubi l'ho pagata 3 euro nella ferramenta sotto casa e sono anni che la uso
Direi che come investimento vale la pena
Problema: reggisella da 400mm che non entra nel telaio per tutta la lunghezza.
Soluzione:
trapano pesante, fresa e prolunga da fumisteria, 1 KWh o giù di lì di corrente, imprecazioni q.b..
Soluzione:
trapano pesante, fresa e prolunga da fumisteria, 1 KWh o giù di lì di corrente, imprecazioni q.b..
Ot :
Ormai preso dai restauri dell acciaio mi sono allargato fino alla mia storica bmx sempre tutta all black ….
Ho ordinato tutto ciò che serve per renderla moderna appena arriva il tutto la metto assieme.
Per curiosità avete idea di quanto possa pesare un telaietto del genere ? Mi sono sbalordito !!!
Ormai preso dai restauri dell acciaio mi sono allargato fino alla mia storica bmx sempre tutta all black ….
Ho ordinato tutto ciò che serve per renderla moderna appena arriva il tutto la metto assieme.
Per curiosità avete idea di quanto possa pesare un telaietto del genere ? Mi sono sbalordito !!!
Alla fine per non saper né leggere né scrivere ho preso l'attrezzo, l'ho trovato a 15 euro su aliexpress e per sicurezza ho preso anche il necessario per lo spurgo, tanto prima o poi dovrò farlo
Tanto dovevo comunque comprare qualcosa per tagliare i tubi, inventarmi o comprare qualcosa per stringerli nella morsa, trovare qualcuno con una morsa...
Grazie comunque delle idee!
io ho sempre stretto con una pinza a pappagallo un blocchetto di legno forato e tagliato a metà, ma hai fatto bene a comprare il necessario, sicuramente ti sentirai più sicuro
I miei sono un anno che (un po' a modo loro) frenano, ed ero più che convinto che sarebbero esplosi al primo test post montaggio sulla rampa del garage
Se hai manualità lo farai senza problemi. Se, come me, proprio non ce l'hai, camomilla, meditazione, pace interiore, calendario a portata di mano e via, si fa comunque
(però siccome sono pigro è un anno che devo tagliare i tubi a una lunghezza civile, visto che per via di un taglio "stiamo larghi che non si sa mai" sono rimasti comunque lunghisismi
)
Se hai manualità lo farai senza problemi. Se, come me, proprio non ce l'hai, camomilla, meditazione, pace interiore, calendario a portata di mano e via, si fa comunque
(però siccome sono pigro è un anno che devo tagliare i tubi a una lunghezza civile, visto che per via di un taglio "stiamo larghi che non si sa mai" sono rimasti comunque lunghisismi
)
Quando mi serve, prendo in prestito un aggeggio del genere. Ci serve sul lavoro quando si devono cambiare i tubi di lubrificazione delle presse per stampaggio ad iniezione . I tubi ed ogive sono del tutto simili a quelli dell'impianto frenante delle nostre MTB ..
di solito me la cavo, eccetto quando sono passato a tubeless perché ero in box, impastato di lattice dalla testa ai piedi e senza acqua per sciacquarmi almeno le mani, con il nastro della muc off che non voleva saperne di sigillare il cerchio, e alla fine mi arresi e ci riprovai con successo una settimana (e un nuovo rotolo di nastro) dopoI miei sono un anno che (un po' a modo loro) frenano, ed ero più che convinto che sarebbero esplosi al primo test post montaggio sulla rampa del garage
Se hai manualità lo farai senza problemi. Se, come me, proprio non ce l'hai, camomilla, meditazione, pace interiore, calendario a portata di mano e via, si fa comunque
(però siccome sono pigro è un anno che devo tagliare i tubi a una lunghezza civile, visto che per via di un taglio "stiamo larghi che non si sa mai" sono rimasti comunque lunghisismi
I tubi lunghi potrebbero tornare comodi se un giorno decidi di trasformarla in una bmx
L'ho sentito dire a diversi che lo spurgo può non esser necessario, ma mi chiedo come. Voglio dire, un po' di aria dovrebbe entrare comunque quando si accostano i due tubi, anche ammettendo che non esca olio quando si taglia il tubo (?) e ovviamente che non si tocchi la leva per quanto riguarda la pompa. Magari uno spurgo no, ma forse tirare un po' di aria dalla pompa serve.
Io ci proverò, ma devo fare passare il tubo nel telaio (routing interno). Penso di staccare, tappare con qualcosa (tipo nastro), far passare nel telaio e poi tagliare. Al che vedrò se ci sarà aria o meno.
Lo spurgo o fare uscire le bolle o come lo volete chiamare va fatto sempre quando i tubi si tagliano..
Il motivo di questa diceria è semplice…
a tanti pesa mettersi lì a farlo.
Quando tagli e chiudi si formerà anche solo una micro bolla ma si formerà.
Nel 90% dei casi probabilmente non lo sentiresti ma appena cominci ad usare i freni seriamente un po’ si sentirà… se non dovessi sentirlo ricorda questa cosa “hai ancora tanto tanto margine”
Volevo ben dire, infatti... Ma c'è chi dice che non serve se si fa un lavoro pulito. Per me l'unico modo per attaccare e staccare un tubo idraulico senza incamerare aria è con un QD (tipo Formula Speedlock), ma va da sé che non si applica alla questione di accorciare i tubi (e detto tra noi mi chiedo a chi e a cosa serva: forse per chi ha il passaggio cavi nella serie sterzo?).
Il razionale teorico è quello indicato: se fai un lavoro molto molto pulito magari è possibile che non sia necessario.
Avendo il kit però io non mi porrei il problema nemmeno in quel caso. Nel mio invece il concetto di "pulito" è stato molto relativo, in particolare per riuscire a piantar dentro lo spinotto, e quindi il non spurgo non mi è passato nemmeno per l'anticamera del cervello
In compenso devo trovare un tappino di ricambio per il serbatoio di una leva. Online è 1 euro di ricambio e ventordici di spedizione
Avendo il kit però io non mi porrei il problema nemmeno in quel caso. Nel mio invece il concetto di "pulito" è stato molto relativo, in particolare per riuscire a piantar dentro lo spinotto, e quindi il non spurgo non mi è passato nemmeno per l'anticamera del cervello
In compenso devo trovare un tappino di ricambio per il serbatoio di una leva. Online è 1 euro di ricambio e ventordici di spedizione