Front da enduro - Parte dieci

Maxone1 · 27/12/23

Oggi ancora sul lago di Como, per la precisione sul Monte Duria.
Alle sue pendici si dovrebbe trovare anche il lago Duria, ho cercato a destra ed a manca ma non l’ho trovato. Si narrano cose incredibili su questo specchio d’acqua, anticamente si narrava che le persone al solo avvicinarsi iniziavano ad avere visioni celestiali, all’atto dell’immergere anche solo una mano poteva portare all'estrema elevazione dell'anima e alla catarsi spirituale.
Sarà forse proprio per queste sue proprietà magiche che è stato nascosto dalle carte? E’ un vero e proprio mistero…..

Barons · 27/12/23

Primo giorno di lavoro e 38 di febbre!!!

reddummies · 27/12/23

Qualcuno di voi utilizza gomme Schwalbe? uso da anni l'accoppiata Nobby nic posteriore (carcassa super trail mescola speed grip azzurra) e anteriore Magic Mary (carcassa super trail mescola soft arancione) sulla full, e visto che mi sono trovato sempre bene l'ho messa anche sulla Stoic.
Dopo qualche mese di utilizzo però non riesco a capire se è la carcassa super trail che non lavora bene, o la front è cosi e non ci posso fare nulla.
Se tengo una pressione alta, la bici è giustamente un paletto sul posteriore, che pure a pedalare su asfalto ti spacca la schiena, se tengo una pressione "via di mezzo", la bici rimbalza ovunque, toglie proprio il piacere di guida e diventa molto imprecisa, se abbasso ancora la pressione allora smette di farlo e la bici si guida bene, ma sento che la gomma è troppo bassa di pressione, quindi oltre alla brutta deriva che fa in appoggio di curva veloce, il rischio di spaccare tutto alla prima insaccata è altissimo.
Cambio carcassa? cambio gomma del tutto? tento la pressione bassa ma metto un inserto?
gomma montata tubeless, misura 29x2.4, io peso 83 kg, che arriveranno sui 90 con vestiti, protezioni, zaino e tutto l'armamentario.

Barons · 27/12/23

reddummies ha scritto:
Qualcuno di voi utilizza gomme Schwalbe? uso da anni l'accoppiata Nobby nic posteriore (carcassa super trail mescola speed grip azzurra) e anteriore Magic Mary (carcassa super trail mescola soft arancione) sulla full, e visto che mi sono trovato sempre bene l'ho messa anche sulla Stoic.
Dopo qualche mese di utilizzo però non riesco a capire se è la carcassa super trail che non lavora bene, o la front è cosi e non ci posso fare nulla.
Se tengo una pressione alta, la bici è giustamente un paletto sul posteriore, che pure a pedalare su asfalto ti spacca la schiena, se tengo una pressione "via di mezzo", la bici rimbalza ovunque, toglie proprio il piacere di guida e diventa molto imprecisa, se abbasso ancora la pressione allora smette di farlo e la bici si guida bene, ma sento che la gomma è troppo bassa di pressione, quindi oltre alla brutta deriva che fa in appoggio di curva veloce, il rischio di spaccare tutto alla prima insaccata è altissimo.
Cambio carcassa? cambio gomma del tutto? tento la pressione bassa ma metto un inserto?
gomma montata tubeless, misura 29x2.4, io peso 83 kg, che arriveranno sui 90 con vestiti, protezioni, zaino e tutto l'armamentario.

Gomma a parte che comunque fa del suo diciamo che la front e’ la front e la differenza di pressione si avverte come hai descritto

Maxone1 · 27/12/23

Maxone1 ha scritto:
Oggi ancora sul lago di Como, per la precisione sul Monte Duria.
Alle sue pendici si .........

Chiedo venia per l’estrema goliardia del mio post ma non sono riuscito a trattenere quest’impulso causato da una forza istintiva ed irrazionale…. Qualche mese fa ho iniziato a cercare notizie, tracce e tutto ciò che poteva essere inerente alla possibilità di salire il Monte Duria, guardandolo su google maps mi ispirava troppo.
Proprio su google maps ho trovato persone che commentavano il lago Duria, controllando scoprii che questo era inesistente, ma soprattutto la quasi totalità di loro avevano dato una sola stellina.
Tutto ciò era paradossale, allo stesso tempo mi sono chiesto “Perché commentare una cosa che non c’è e poi mettere valutazione negativa?”.
Solo in seguito (sono uno che impiega parecchio nel capire le cose….. ) ho finalmente scoperto che sarebbe bastato dire ad alta voce e tutto attaccato il nome di codesto lago…….!!!

Riz 73 · 27/12/23

reddummies ha scritto:
Qualcuno di voi utilizza gomme Schwalbe? uso da anni l'accoppiata Nobby nic posteriore (carcassa super trail mescola speed grip azzurra) e anteriore Magic Mary (carcassa super trail mescola soft arancione) sulla full, e visto che mi sono trovato sempre bene l'ho messa anche sulla Stoic.
Dopo qualche mese di utilizzo però non riesco a capire se è la carcassa super trail che non lavora bene, o la front è cosi e non ci posso fare nulla.
Se tengo una pressione alta, la bici è giustamente un paletto sul posteriore, che pure a pedalare su asfalto ti spacca la schiena, se tengo una pressione "via di mezzo", la bici rimbalza ovunque, toglie proprio il piacere di guida e diventa molto imprecisa, se abbasso ancora la pressione allora smette di farlo e la bici si guida bene, ma sento che la gomma è troppo bassa di pressione, quindi oltre alla brutta deriva che fa in appoggio di curva veloce, il rischio di spaccare tutto alla prima insaccata è altissimo.
Cambio carcassa? cambio gomma del tutto? tento la pressione bassa ma metto un inserto?
gomma montata tubeless, misura 29x2.4, io peso 83 kg, che arriveranno sui 90 con vestiti, protezioni, zaino e tutto l'armamentario.

Ho usato spesso il Nobby Nic al posteriore sulla full, di solito il DD Raceguard, con cui non mi sono trovato male . Trovato in offerta e montato sulla frontazza dietro.... mai più o lo gonfio a balle oppure demolisco cerchio o copertone. Maxxis HR DD fine dei problemi . ( Per me)

Riz 73 · 27/12/23

Maxone1 ha scritto:
Chiedo venia per l’estrema goliardia del mio post ma non sono riuscito a trattenere quest’impulso causato da una forza istintiva ed irrazionale…. Qualche mese fa ho iniziato a cercare notizie, tracce e tutto ciò che poteva essere inerente alla possibilità di salire il Monte Duria, guardandolo su google maps mi ispirava troppo.
Proprio su google maps ho trovato persone che commentavano il lago Duria, controllando scoprii che questo era inesistente, ma soprattutto la quasi totalità di loro avevano dato una sola stellina.
Tutto ciò era paradossale, allo stesso tempo mi sono chiesto “Perché commentare una cosa che non c’è e poi mettere valutazione negativa?”.
Solo in seguito (sono uno che impiega parecchio nel capire le cose….. ) ho finalmente scoperto che sarebbe bastato dire ad alta voce e tutto attaccato il nome di codesto lago…….!!!

E io che pensavo a una profonda riflessione dovuta alla digestione del pranzo di Natale , invece ci prendi per i fondelli così....

Maxone1 · 27/12/23

Riz 73 ha scritto:
E io che pensavo a una profonda riflessione dovuta alla digestione del pranzo di Natale , invece ci prendi per i fondelli così....

....sapessi come ci sono rimasto io quando alla fine ho capito sta stupidata......

Luhaaa · 27/12/23

reddummies ha scritto:
Qualcuno di voi utilizza gomme Schwalbe? uso da anni l'accoppiata Nobby nic posteriore (carcassa super trail mescola speed grip azzurra) e anteriore Magic Mary (carcassa super trail mescola soft arancione) sulla full, e visto che mi sono trovato sempre bene l'ho messa anche sulla Stoic.
Dopo qualche mese di utilizzo però non riesco a capire se è la carcassa super trail che non lavora bene, o la front è cosi e non ci posso fare nulla.
Se tengo una pressione alta, la bici è giustamente un paletto sul posteriore, che pure a pedalare su asfalto ti spacca la schiena, se tengo una pressione "via di mezzo", la bici rimbalza ovunque, toglie proprio il piacere di guida e diventa molto imprecisa, se abbasso ancora la pressione allora smette di farlo e la bici si guida bene, ma sento che la gomma è troppo bassa di pressione, quindi oltre alla brutta deriva che fa in appoggio di curva veloce, il rischio di spaccare tutto alla prima insaccata è altissimo.
Cambio carcassa? cambio gomma del tutto? tento la pressione bassa ma metto un inserto?
gomma montata tubeless, misura 29x2.4, io peso 83 kg, che arriveranno sui 90 con vestiti, protezioni, zaino e tutto l'armamentario.

alur... ho avuto anche io schwalbe sulla stoic e, per me, la soluzione migliore è stata: pressione a 1.4 con inserto switch loop light.

Senza inserto giravo a 1.7.

Hans originale.
Dopo sono passato a specialized eliminator carcassa trail con lo stesso inserto

Zero Cool · 27/12/23

Riz 73 ha scritto:
Ho usato spesso il Nobby Nic al posteriore sulla full, di solito il DD Raceguard, con cui non mi sono trovato male . Trovato in offerta e montato sulla frontazza dietro.... mai più o lo gonfio a balle oppure demolisco cerchio o copertone. Maxxis HR DD fine dei problemi . ( Per me)

Mah.. non sarà la gomma sbagliata con mescola sbagliata? Io le Maxxis le ho provate e riprovate e non mi ci trovo proprio, né sulla front né sulla full.. per me schwalbe tutta la vita.. certo non delle nobby nic, ci vogliono delle gomme più carrozzate, hans dumpf super gravity soft ad esempio.. ma de gustibus…

Riz 73 · 27/12/23

Zero Cool ha scritto:
Mah.. non sarà la gomma sbagliata con mescola sbagliata? Io le Maxxis le ho provate e riprovate e non mi ci trovo proprio, né sulla front né sulla full.. per me schwalbe tutta la vita.. certo non delle nobby nic, ci vogliono delle gomme più carrozzate, hans dumpf super gravity soft ad esempio.. ma de gustibus…

Senz'altro, infatti ho rimpiazzato il Nobby Nic al posteriore con una gomma più strutturata avendo trovato un Maxxis HR DD in offerta su Bike Inn ho preso quello , gomma che avevo già provato e trovo sia buona . L'Hans Dumpf super Gravity al posteriore è dura da spingere?

akko69 · 27/12/23

luc74 ha scritto:
Ciao, avrei una domanda per chi ha prole in età di mtb... che pedali montare per una ragazzina di 13 anni che sta iniziando a staccare le ruote da terra nei primi salti?
- Flat con pin in metallo: per me i migliori ma già sento la urla alla prima volta che si inchioda gli stinchi o i polpacci...
- flat con pin in plastica: quelli che sta usando ora, ma ogni tanto li perde anche in pedalando in piano...
- spd? Boh mi sembrano un po strani, e poco istruttivi ed intuitivi...
- SPD da un lato e flat dall'altro? Doppie scarpe?!
Non credo ci siano altre opzioni...

La mia idea è di tenere quelli in plastica e "affilare" a mano i pin abbinandoli a delle scarpe con suola tipo questa:
Vedi l'allegato 627737
Grazie e buon natale a tutti

sicuramente flat, magari meglio in plastica o resina. se prendi un modello con i pin intercambiabili puoi iniziare a mettere dei pin leggermente più bassi. se è con i pin fissi allora vai di lima.
non prendere flat da bmx con pochi pin e/o piatti.
CB Stamp o RF Chester sono tra i migliori...

Zero Cool · 27/12/23

Riz 73 ha scritto:
Senz'altro, infatti ho rimpiazzato il Nobby Nic al posteriore con una gomma più strutturata avendo trovato un Maxxis HR DD in offerta su Bike Inn ho preso quello , gomma che avevo già provato e trovo sia buona . L'Hans Dumpf super Gravity al posteriore è dura da spingere?

Io sono una pippa.. per me sono tutte dure da spingere, ma certo non é uno strazio come la big Betty..

Guxx · 28/12/23

Riz 73 ha scritto:
Senz'altro, infatti ho rimpiazzato il Nobby Nic al posteriore con una gomma più strutturata avendo trovato un Maxxis HR DD in offerta su Bike Inn ho preso quello , gomma che avevo già provato e trovo sia buona . L'Hans Dumpf super Gravity al posteriore è dura da spingere?

Dipende moltissimo da cosa si intende per "spingere".

L'HDampf SuperGravity Soft 29x2.35" pesa da scheda Schwalbe, 1165g, il mio HDampf SuperTrail Soft di serie sulla Stoic, 1110g ed era un bel cingoletto, messo subito all'anteriore e poi spostato al posteriore.

Più che il dislivello finale, conta il ritmo: se per esempio fai uscite da 800/1000mt con ritmo medio finale <= a 10kmh, può più o meno andare bene qualunque gomma; se stai sui 15kmh di media, sei un uomo morto o quasi, ciuccia energia ad ogni spinta, soprattutto se come me hai passato i 40.

Io, da solo, tengo quella media, sicuramente fino a maggio 2023 perché uscivo un paio di volte a settimana. Adesso sto cercando di ritrovare il tempo per farlo.

Nelle ultime due uscite ho proprio percepito questa differenza tra i due ritmi e basta vedere il cardio per averne una foto chiarissima:

Penultima uscita, 24km per 750disl media 14kmh

Ultima uscita 25km per 850 disl media 10kmh

Ecco l'importanza del Ritmo, se si mettono a confronto le Zone di Intensità tra le due foto, si capisce perché nell'ultima uscita avrei continuato, tranquillamente, a macinare dislivello per ancora buona parte della giornata

Scusate il pippone ma talvolta i dati possono rafforzare le sensazioni, meno attendibili quest'ultime.

reddummies · 28/12/23

Riz 73 ha scritto:
Ho usato spesso il Nobby Nic al posteriore sulla full, di solito il DD Raceguard, con cui non mi sono trovato male . Trovato in offerta e montato sulla frontazza dietro.... mai più o lo gonfio a balle oppure demolisco cerchio o copertone. Maxxis HR DD fine dei problemi . ( Per me)

Stessa sensazione mia, o gonfio a mille, ma ti saltano i denti anche solo sui tombini, o distruggi tutto alle pressioni in cui diventa bello da usare.

reddummies · 28/12/23

Luhaaa ha scritto:
alur... ho avuto anche io schwalbe sulla stoic e, per me, la soluzione migliore è stata: pressione a 1.4 con inserto switch loop light.

Senza inserto giravo a 1.7.

Hans originale.
Dopo sono passato a specialized eliminator carcassa trail con lo stesso inserto

ero curioso di provare un inserto al posteriore, mai usato sulla full, ma con la front potrebbe essere una buona idea! rovina tanto la pedalabilità?

albatros_la · 28/12/23

reddummies ha scritto:
ero curioso di provare un inserto al posteriore, mai usato sulla full, ma con la front potrebbe essere una buona idea! rovina tanto la pedalabilità?

Come per la camera, l'attrito tra inserto e copertone che si sviluppa con la deformazione ciclica è energivoro. Il nostro corpo è molto sensibile alle variazioni di consumo. Non credere che tra una gomma larga e una stretta o una bassa o alta pressione ci sia una richiesta di potenza del 50 % di più o di meno. Eppure la percezione è quella di avere un cingolo o un copertoncino da strada.
Nelle front trovare un equilibrio tra pedalabilità e assorbimento è più difficile che con una full perché non c'è la regolazione dell'ammortizzatore su cui contare. Personalmente penso che sia meglio aumentare la sezione (anche più alta al posteriore che all'anteriore, senza patemi), calare la pressione e prediligere una spalla robusta se si avverte eccessiva deriva, anche se quest'ultimo aspetto denota spesso una pressione troppo bassa.

Riz 73 · 28/12/23

reddummies ha scritto:
Stessa sensazione mia, o gonfio a mille, ma ti saltano i denti anche solo sui tombini, o distruggi tutto alle pressioni in cui diventa bello da usare.

Alla giusta pressione, anzi alla pressione che mi trovo bene sulla front ho bozzato il cerchio ( poca roba per fortuna) e con il tempo ho pure ficcato dentro 3 vermicelli. Quindi siccome non ho lo sbattimento di mettere inserti, l'ho portato alla fine, tenendo la pressione più sostenuta poi sono passato ad un copertone più strutturato.

pecke29 · 28/12/23

luc74 ha scritto:
Ciao, avrei una domanda per chi ha prole in età di mtb... che pedali montare per una ragazzina di 13 anni che sta iniziando a staccare le ruote da terra nei primi salti?
- Flat con pin in metallo: per me i migliori ma già sento la urla alla prima volta che si inchioda gli stinchi o i polpacci...
- flat con pin in plastica: quelli che sta usando ora, ma ogni tanto li perde anche in pedalando in piano...
- spd? Boh mi sembrano un po strani, e poco istruttivi ed intuitivi...
- SPD da un lato e flat dall'altro? Doppie scarpe?!
Non credo ci siano altre opzioni...

La mia idea è di tenere quelli in plastica e "affilare" a mano i pin abbinandoli a delle scarpe con suola tipo questa:
Vedi l'allegato 627737
Grazie e buon natale a tutti!

affila affila..i pin in metallo no...dai
però è una grande che salta già

pecke29 · 28/12/23

cmq
ven 22 -> 15km di corsa
sab 23 -> 38km mtb Valle Olona
dom 24 -> 42 km mtb Olona + Villoresi (dislivello 0 -----)
mar 26 -> 7km di corsa
mer 27 -> 28km in gravel dalle 19, prova luci(ST920 della Deca (non male)), clima perfetto , non avevo per nulla freddo, luna dietro le nuvole. Top.

Front da enduro - Parte dieci

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