ma Marco lo sa che prima o poi lo raggiungo....è solo questione di tempo....
Front competitiva
- Creatore Discussione harlock@71
- Data di inizio
Vecchio marpione.
è che non lo vuoi dire subito.... 
scusa non ricordo a quanto sei arrivato. a 7,5 o 7.3?
non posso lasciare il Forum 2 giorni che qui mi attaccano da tutti i fronti, comunque se mi battesse il Petit ne sarei onorato, gia' essere un riferimento e' una soddisfazione....
tu vedi di essere il riferimento per quell'alieno che urlava come un aquila la prima volta che ci siamo sentiti per telefono....che il riferimento qua dentro può essere giustappunto la tua bici 
sai quella che hai realizzato con le mie idee ????
sai quella che hai realizzato con le mie idee ????
tu vedi di essere il riferimento per quell'alieno che urlava come un aquila la prima volta che ci siamo sentiti per telefono....che il riferimento qua dentro può essere giustappunto la tua bici
Tutto giusto tranne una cosa Igor, la versione piu' leggera e' quella con coperture barro race....ma la piu' performante quella dei "tuoi tubolari", ah non pensare che mi sia dimenticato dei tuoi Dugast...
54 grammi? visto le tanto decantate doti di leggerezza delle Geax pensavo di più...Non ci sono problemi, è robetta.....si recuperano bene.....basta cambiare la configurazione della ruota, i mozzi sono eccellenti, ma non troppo leggeri....per la raggiatura sei al top, escludendo roba tipo Marwi.....per il cerchio.....sai a cosa sto pensando, vero? 290.....e dopo....SI VOLA!!!
Raga nel topic nella sezione Cross country ho scatenato le ire di 77 clod e offroadisnotacrime....vi va di fare una capatina? dite la vostra.
yayayaya
Biker delirius tremens
vero in parte.
ho 2 full , una da 11,3kg cerchi cmax sl e gomme scorrevoli, l'altra il muletto "bastardo" 14,3kg , anzi 14,4 con il lattice, con cerchi da 2100 e gomme pesanti e poco scorrevoli, la differenza è come il giorno e la notte o meglio 6-7km/h!!!
forse non si apprezzano 4 etti sul telaio, ma 1 etto quà e 1 là diventano 3kg
E comunque il pregio del tubolare val bene 54 grammi.......ma solo noi 2 possiamo saperlo!!!!
Igor perdonami, ora ho capito la domanda, io ti ho dato la differenza delle due coppie di ruote complete, non la differenza geax-dugast, quella e' piu' ampia, le Geax che ho (grazia a Max che me le ha selezionate!) pesano 460 e 461, i dugast 522 e 555 se non ricordo male...
Nessuno dice che il peso non conti, la fisica dice che conta eccome. Però la fisica dice anche che occorre considerare anche il peso del biker, visto che la bici da sola non si muove. La differenza c'è, ma non dell' entità suggerita dalle differenze tra le sole bici.
Alla Shimano sono lungimiranti e sanno già tutto:
http://www.bike-eu.com/news/3300/shimano-expects-double-digit-drop.html
Shambhala
Ho pensato a questo modello di 29er, che ne pensate? (lo so che mi banneranno ......)pero è divertente.
yayayaya
Biker delirius tremens
tieni conto che la coppia di ruote pesano 4,1kg abbondanti vs 2,8kg (dischi esclusi) e in salita l'inerzia si sente un pò, mentre in piano forse per colpa della scorrevolezza delle gomme la differenza si sente eccome.
la cosa che noto di più è che fatico a tenere 100rpm, credo sempre per l'aumento del peso sulle masse rotanti.
le bict si portano 3kg di differenza quasi la metà sulle ruote e soprattuto sulle gomme,
domenica o al max lunedi riprendo la full leggera finalmente sistemata e voglio apprezzare la differenza, 3kg si sentono anche solo sollevandola.