dopo qualche giorno di assenza mi sono limitato a dare dei + ai diversi post di voi altri!non c'era bisogno di rispondere a nessuno perchè quel che volevo dire lo leggevo nel post successivo!
che comunity!
che comunity!
!! FRONT CATTIVE !! il RITORNO
- Creatore Discussione xawier2002
- Data di inizio
- Stato
Ricordo che le 888 di anni passati tipo la r o rc del 2005 si potevano portare a 170 di escursione
Il problema è che le vecchie RC da 170 sono più alte delle 200 attuali "axle to crown" (sfiorano i 600mm) quindi meglio puntare su una forka recente e casomai sfilare ancora un po le piastre al limite minimo.. sul sito Marzocchi per fortuna ci sono tutte le altezze di tutte le forcelle.
D
Deleted member 85439
Ospite
sempre tesi,nella divulgazione del verbo frontcattivo,nellinteresse dei frontisti,di tutti i riders,ecc.ecc.......
Hola cattivi frontisti!
Vi sto seguendo da un bel pò, ed ho letto una buona parte di questa discussione: stupenda!
Ho trovato diversi riferimenti, ma nulla di esplicito, quindi chiedo: il telaio delle NS Core ha davvero le stesse caratteristiche funzionali del Surge (modelli 2012)?
Le geometrie corrispondono (a parte il Core 3 che ha un bb da 320), ma il materiale del telaio indicato dal sito ufficiale per il Surge è "custom butted 4130 cromoly", per i Core 1 e 2 "NS 100% Cromoly" e per il Core 3 "NS Trimoly (cromoly down tube, top tube and chain stays)"
..che cosa cambia?..
Entro la primavera voglio incattivirmi anch'io con un bel cancello d'acciaio da ballarci in discesa.
Ad avere ancora la mia vecchia front-alu-entry-level prenderei di corsa un Surge (da montare coi pezzi "vecchi", ed upgradare pian piano); ma me l'hanno rubata e sono a 0 ricambi di cantina quindi sto considerando i vari Core visti su crc, sempre che non pecchino di versatilità..
Edit: ..lo so già che i core non si trovano in vendita ora, ma per la primavera potrei comunque trovarne qualcuno, nuovo o usato.. :)
Vi sto seguendo da un bel pò, ed ho letto una buona parte di questa discussione: stupenda!
Ho trovato diversi riferimenti, ma nulla di esplicito, quindi chiedo: il telaio delle NS Core ha davvero le stesse caratteristiche funzionali del Surge (modelli 2012)?
Le geometrie corrispondono (a parte il Core 3 che ha un bb da 320), ma il materiale del telaio indicato dal sito ufficiale per il Surge è "custom butted 4130 cromoly", per i Core 1 e 2 "NS 100% Cromoly" e per il Core 3 "NS Trimoly (cromoly down tube, top tube and chain stays)"
..che cosa cambia?..
Entro la primavera voglio incattivirmi anch'io con un bel cancello d'acciaio da ballarci in discesa.
Ad avere ancora la mia vecchia front-alu-entry-level prenderei di corsa un Surge (da montare coi pezzi "vecchi", ed upgradare pian piano); ma me l'hanno rubata e sono a 0 ricambi di cantina quindi sto considerando i vari Core visti su crc, sempre che non pecchino di versatilità..
Edit: ..lo so già che i core non si trovano in vendita ora, ma per la primavera potrei comunque trovarne qualcuno, nuovo o usato.. :)
Detto così, surge e core 1 e 2 sono identici, il core 3 invece non è tutto in CrMo e non va troppo bene :D
Ma quindi la cerchi assemblata?
Ma quindi la cerchi assemblata?
grazie Katana, mi fa piacere che non condividete le stesse idee della gente che ho incontrato qui ("buttala", "ma che ci devi fare?", "ti potevi prendere una MTB seria"...)!
seguirò i vostri consigli, ed a giorni vado a provare un paio di nuovi sentieri sul monte dietro casa, comincerò con roba più tranquilla, per vedere come si comporta!
ps: però nessuno mi ha dato un consiglio per come centrare la ruota anteriore
Fölle;6084143 ha scritto:Hola cattivi frontisti!
Vi sto seguendo da un bel pò, ed ho letto una buona parte di questa discussione: stupenda!
Ho trovato diversi riferimenti, ma nulla di esplicito, quindi chiedo: il telaio delle NS Core ha davvero le stesse caratteristiche funzionali del Surge (modelli 2012)?
Le geometrie corrispondono (a parte il Core 3 che ha un bb da 320), ma il materiale del telaio indicato dal sito ufficiale per il Surge è "custom butted 4130 cromoly", per i Core 1 e 2 "NS 100% Cromoly" e per il Core 3 "NS Trimoly (cromoly down tube, top tube and chain stays)"
..che cosa cambia?..
Entro la primavera voglio incattivirmi anch'io con un bel cancello d'acciaio da ballarci in discesa.
Ad avere ancora la mia vecchia front-alu-entry-level prenderei di corsa un Surge (da montare coi pezzi "vecchi", ed upgradare pian piano); ma me l'hanno rubata e sono a 0 ricambi di cantina quindi sto considerando i vari Core visti su crc, sempre che non pecchino di versatilità..
Edit: ..lo so già che i core non si trovano in vendita ora, ma per la primavera potrei comunque trovarne qualcuno, nuovo o usato.. :)
cambia che, a quanto leggo, il Core 3 non ha tutte le parti in Cr-Mo (come ha detto il buon Pooh). ergo, ci saranno delle parti più soggette a rotture...
grazie Katana, mi fa piacere che non condividete le stesse idee della gente che ho incontrato qui ("buttala", "ma che ci devi fare?", "ti potevi prendere una MTB seria"...)!
seguirò i vostri consigli, ed a giorni vado a provare un paio di nuovi sentieri sul monte dietro casa, comincerò con roba più tranquilla, per vedere come si comporta!
ps: però nessuno mi ha dato un consiglio per come centrare la ruota anteriore
Bè, per centrarla...primo ci vorrebbe na foto per capire in che snso è scentrta, e poi dovrai portare a tirare i raggi :)
D
Deleted member 85439
Ospite
Fölle;6084143 ha scritto:Hola cattivi frontisti!
Vi sto seguendo da un bel pò, ed ho letto una buona parte di questa discussione: stupenda!
Ho trovato diversi riferimenti, ma nulla di esplicito, quindi chiedo: il telaio delle NS Core ha davvero le stesse caratteristiche funzionali del Surge (modelli 2012)?
Le geometrie corrispondono (a parte il Core 3 che ha un bb da 320), ma il materiale del telaio indicato dal sito ufficiale per il Surge è "custom butted 4130 cromoly", per i Core 1 e 2 "NS 100% Cromoly" e per il Core 3 "NS Trimoly (cromoly down tube, top tube and chain stays)"
..che cosa cambia?..
Entro la primavera voglio incattivirmi anch'io con un bel cancello d'acciaio da ballarci in discesa.
Ad avere ancora la mia vecchia front-alu-entry-level prenderei di corsa un Surge (da montare coi pezzi "vecchi", ed upgradare pian piano); ma me l'hanno rubata e sono a 0 ricambi di cantina quindi sto considerando i vari Core visti su crc, sempre che non pecchino di versatilità..
Edit: ..lo so già che i core non si trovano in vendita ora, ma per la primavera potrei comunque trovarne qualcuno, nuovo o usato.. :)
questo è il CORE della mia compagna,lo uso anche io e ti assicuro che è INDISTRUTTIBILE,REATTIVO,MORBIDO,in poche parole da paura vai tranquillo
Allegati
D
Deleted member 85439
Ospite
montato con marza 55rs a 150mm,ha il movimento centrale a 30cm. da terra e ti assicuro una tenuta goduriosa sul misto stretto tortuoso:-?lei ci fà delle curve da SEDUTA che sembra una supermotard
Grazie,
in effetti la Core 3 mi sembra molto più "triste" delle altre due, anche per componenti, tenderei quindi a scartarla..
"Purtroppo" si: gli allestimenti della Core 1 e 2 non mi dispiacciono, e col tempo ci cambierei solo la forcella portandola a 170 o +.
In alternativa potrei, partendo dal Surge, montarla da 0 con componenti provenienti dal mercatino.. Ma ho timore di spendere di più per via delle spedizioni multiple, e di trovarmi in difficoltà (anche se il forum è una guida assolutamente esaustiva.. ed il tempo, ad arrivare, a primavera ce l'ho)
La cosa mi tenterebbe molto, dato che ho trovato un Surge M nuovo online a 255 e potrebbe essere un gran bel regalo di Natale! :-?
in effetti la Core 3 mi sembra molto più "triste" delle altre due, anche per componenti, tenderei quindi a scartarla..
"Purtroppo" si: gli allestimenti della Core 1 e 2 non mi dispiacciono, e col tempo ci cambierei solo la forcella portandola a 170 o +.
In alternativa potrei, partendo dal Surge, montarla da 0 con componenti provenienti dal mercatino.. Ma ho timore di spendere di più per via delle spedizioni multiple, e di trovarmi in difficoltà (anche se il forum è una guida assolutamente esaustiva.. ed il tempo, ad arrivare, a primavera ce l'ho)
La cosa mi tenterebbe molto, dato che ho trovato un Surge M nuovo online a 255 e potrebbe essere un gran bel regalo di Natale! :-?
montato con marza 55rs a 150mm,ha il movimento centrale a 30cm. da terra e ti assicuro una tenuta goduriosa sul misto stretto tortuoso:-?lei ci fà delle curve da SEDUTA che sembra una supermotard
Voto questa opzione, il mercatino se preso con calma è una miniera d'oro!Fölle;6084529 ha scritto:
E poi vuoi mettere montarti una bici da te con pezzi scelti da te?
Voto questa opzione, il mercatino se preso con calma è una miniera d'oro!
E poi vuoi mettere montarti una bici da te con pezzi scelti da te?
Big quote! La cosa è anche quella, se cominci a cambiare pezzi meglio assemblartela, è facile :)
Dovresti provare a centrarla, niente di impossibile però servono attrezzi e tempo..
Io ho un 32 con cassetta 12-36, che a breve diventerà 11-40.
Per l'altra front da discesa ho preso un 36 che monterò con cassetta 11-28.
Blasfemia.. la voglia di front non dovrebbe essersene mai andata!
Alla doppia piastra c'avevo pensato pure io, in fin dei conti una Boxxer a 200 ha lo stesso axle-to-crown della Totem a 180 (565mm)
Poi mi son fatto l'idea che, forse, i veri vantaggi della doppia piastra vengono annullati dai punti deboli della front (salti grossi, pietraie a cannone, ecc), mentre i difetti (peso, meno agilità) restano tali.. poi ho trovato la Totem ad un buon prezzo e ho capito che forse poteva bastare
Blasfemia.. la voglia di front non dovrebbe essersene mai andata!
Alla doppia piastra c'avevo pensato pure io, in fin dei conti una Boxxer a 200 ha lo stesso axle-to-crown della Totem a 180 (565mm)
Poi mi son fatto l'idea che, forse, i veri vantaggi della doppia piastra vengono annullati dai punti deboli della front (salti grossi, pietraie a cannone, ecc), mentre i difetti (peso, meno agilità) restano tali.. poi ho trovato la Totem ad un buon prezzo e ho capito che forse poteva bastare
Mi correggo, voglia di UN'ALTRA front xD ora sto dietro alla full, che obiettivamente mi serve...o meglio, secondo l'opinione pubblica mi serve...io continuo a essere scettico ma a meno che non cambio idea, provo...
Sono sempre indeciso, ogni tot dico ma che cavolo la faccio a fare la full mi costa il doppio e mi trovo tanto bene in front...poi però cavolo, gli amici daunillers menano le balle...
A parte che la doppia a 170 mi serve per il morewood full, ma io FACCIO salti e pietraie a cannone con la front
ci ho fatto la dh world cup di pila, la pila-aosta, la dh di sestriere e tutta caldirola...i miei amici girano tutti con Demo, Kona stab, GT DHi, devo ben andare dove van loro no? xDIo pensavo di abbassare una doppia perchè è molto rigida e tenendola con 3 o 4 cm di stelo in più "dentro" i foderi, probabilmente diventa una vera putrella, e in più diventa parecchio più bassa di una 170-180 normale......e poi è figa xD
Ma ora pure io ho trovato una fox 36 protonizzata a molla a un prezzo ridicolo, quindi per la doppia bassa se ne riparla per la prossima front :D
Sono FOXmaniaco
ok, la porterò da un onesto biciclettaro e mi farò tendere i raggi davanti e dietro
A parte che la doppia a 170 mi serve per il morewood full, ma io FACCIO salti e pietraie a cannone con la front
Io pensavo di abbassare una doppia perchè è molto rigida e tenendola con 3 o 4 cm di stelo in più "dentro" i foderi, probabilmente diventa una vera putrella, e in più diventa parecchio più bassa di una 170-180 normale......e poi è figa xD
Ma ora pure io ho trovato una fox 36 protonizzata a molla a un prezzo ridicolo, quindi per la doppia bassa se ne riparla per la prossima front :D
Sono FOXmaniaco
Fermo restando che non conosco pila, sestriere, caldirola, quindi non ho idea di quanto possano essere grosse, però in ogni caso con la front non vai alla velocità con cui andresti con una dh e non salti come salteresti come con una dh perchè il carro ti limita.
Considerato questo e considerato che, secondo me, le bici da dh pura vengono usate per moda nel 99% dei casi e che una bici da fr 180/180 basta e avanza, non vedo come una doppia piastra possa dare un reale vantaggio (su pietraie o dropponi) su una front rispetto a una Totem o ad una 66, però gli svantaggi (peso, meno agilità) restano..
Che poi sia più figa, beh, su quello non ci piove..
La base è: odio le flessioni e i traballamenti
La mia talas, a 100mm è ferma, a 160 tutta sfilata se freno e muovo la bici avanti e indietro la sento che flette...poi probabilmente a livello di guida a una ciabatta come me non cambia nulla, ma detesto sapere che si muove xD quindi, se io prendo una doppia da 200, e la accorcio, ho l'effetto "fox abbassata" e non dovrebbe più muovere :)
Almeno in teoria xD sono uno che sperimenta...
Per la velocità, ovvio, non vai come una dh, ma non è che perchè ho la front tiro i freni più del necessario...vai più piano delle dh, non ti fermi solo perchè hai la front e passi da un'altra parte no? :D
Poi bè, il 99% usa dh quando potrebbe usare una 180, e il 50% di essi potrebbe girare in front tanto basterebbe e avanzerebbe xD ma se vogliono la dh, contenti loro...molti dicono che essendompiù permissive sono anche più "sicure"...boh?
Comunque siamo OT :D
Quindi per rientrare in carreggiata vi faccio vedere una cosuccia...io, una 150-160 monopiastra ad aria ce la vedo bene...violenza pura da "giorno d'apertura" quando è bello liscio e senza brake bumps xD
La mia talas, a 100mm è ferma, a 160 tutta sfilata se freno e muovo la bici avanti e indietro la sento che flette...poi probabilmente a livello di guida a una ciabatta come me non cambia nulla, ma detesto sapere che si muove xD quindi, se io prendo una doppia da 200, e la accorcio, ho l'effetto "fox abbassata" e non dovrebbe più muovere :)
Almeno in teoria xD sono uno che sperimenta...
Per la velocità, ovvio, non vai come una dh, ma non è che perchè ho la front tiro i freni più del necessario...vai più piano delle dh, non ti fermi solo perchè hai la front e passi da un'altra parte no? :D
Poi bè, il 99% usa dh quando potrebbe usare una 180, e il 50% di essi potrebbe girare in front tanto basterebbe e avanzerebbe xD ma se vogliono la dh, contenti loro...molti dicono che essendompiù permissive sono anche più "sicure"...boh?
Comunque siamo OT :D
Quindi per rientrare in carreggiata vi faccio vedere una cosuccia...io, una 150-160 monopiastra ad aria ce la vedo bene...violenza pura da "giorno d'apertura" quando è bello liscio e senza brake bumps xD
Allegati
- Stato