!! FRONT CATTIVE !! il RITORNO - parte seconda

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defraz

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Intense Uzzi 2011; Yeti 575 2010; Corsair Konig 2009; Banshee Morphine 2007; Marin Team Issue 1994; Cinelli Ottomilauno 1988
delobo ha scritto:
Fantastica!!!
Clicca per allargare...

Grazie!
Diciamo che è un progetto old school da primi anni 2000, doppia piastra, gomma posteriore 24X3.0, tutta montata senza badare a compromessi (cerchi da 2.7Kg, camere Dh posteriore e Fr anteriore) dovrebbe venire sui 16kg poco abbondanti.
Singlespeed 32X15 per cominciare, vedremo come va
 
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Deleted member 85439

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Ti dara' tanta tanta soddisfazione,il MORPHINE montato così e un TRENOOO!
 
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defraz

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struciapanza ha scritto:
TANTA ROBBA,dietro cerchio 48raggi?
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si, cerchio dietro da 24 a 48 raggi, praticamente indistruttibile. Trovato nuovo su ebay fondo di magazzino a pochissimo (se il 26 è morto il 24 è fossile).

Aspetto il pignone da 15 e i pedali e prossimo week-end spero di collaudarla!!! ;)
 

delobo

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defraz ha scritto:
si, cerchio dietro da 24 a 48 raggi, praticamente indistruttibile. Trovato nuovo su ebay fondo di magazzino a pochissimo (se il 26 è morto il 24 è fossile).

Aspetto il pignone da 15 e i pedali e prossimo week-end spero di collaudarla!!! ;)
Clicca per allargare...

Una domanda....
Per il tensionamento catena...lo puoi regolare direttamente alla ruota (tipo dirt/bmx) o monterai un tendicatena post ? Mi sembra di aver visto un forcellino extra....anch'io ho in cantiere un progetto singlespeed ma il telaio che ho sottomano non ha i forcellini aperti....
 

matteo_m.

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defraz ha scritto:
Sta nascendo... Per ora con forcella accorciata a 160, manca catena e pedali ma già scalpita ;)

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Beh, stupenda, è oltre il tempo! Posso chiederti come hai fatto a ridurre la corsa della marza? Da quello che ho capito bisogna mettere un distanziale della lunghezza della riduzione (sembra un controsenso!), ma hai dovuto anche accorciare la molla?
 
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Deleted member 85439

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"forcellini"BANSHEE MORPHINE!
 

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Io per tensionare il DMR EXALT,ho fatto così ccon affidabilità assoluta.
 

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Il morphine si chiama così perchè lo puoi trasformare un po' come vuoi... quindi tra le altre cose ha sia i forcellini orizzontali tipo dirt che il supporto per il cambio (anzi, devo ricordarmi di levarlo per non rischiare di rovinarlo).

EDIT: ho letto dopo le risposte che ti avevano già dato ;)

Se non hai i forcellini aperti in effetti devi montare un tensionatore... l'unica alternativa (parecchio complicata) è quello che gli anglofoni chiamano "magic gear", ovvero una combinazione di corona-pignone per cui si riesca ad avere una lunghezza di catena perfetta per chiudere sui forcelllini. Praticamente d'obbligo in questo caso avere una catena a mezze maglie. E comunque non puoi compensarne il consumo nel tempo. Se cerchi magic gear dovresti trovare diversi thread.
 
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Deleted member 85439

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A proposito io vendo il mio BANSHEE MORPHINE,a chi interessasse,wd abbia il coraggio di andare controtendenza e montare un vero mostro mi contatti in privato,lo vendo perché lo usavo in Street ma voglio passare alla bmx,possibilità di accoppiarci le ruote.qui una foto in versione street/dirt.
 

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ciao, scusa mi ero perso anche questa domanda! Ti ringrazio per i complimenti.

La marza è una 888 sl ata 2007. Anche se so che non è esattamente la forcella più affidabile del mondo (eufemismo), l'ho presa perchè si può regolare al volo tra 200 e 160. Per adesso l'ho accorciata poi vediamo, credo la porterò a 180.

Per quanto riguarda la tua domanda, credo non sia facile perchè dovresti accorciare la molla, ma così diventerebbe troppo morbida, bisorrebbe piuttosto prendere una molla della lunghezza e k giuste. Il distanziale può impedire l'estensione completa ma se la molla fosse troppo lunga sarebbe come girare con un ammo precaricatissimo, ti troveresti subito a fondocorsa in estensione e si bloccherebbe di colpo.
Con le forcelle ad aria spesso è più facile, non dovendo intervenire sul lato elastico ma solo sull'estensione massima. io ho una 55 accorciata con distanziale appunto della lunghezza della riduzione, che impedisce la completa escursione, ma è ad aria (da 170 a 150). So che Protone faceva delle modifiche per le 66 e 888 da 35mm per trasformarle ad aria con due camere e quindi facilmente accorciabili, ma non so se si trovano ancora.
 
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defraz

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Finalmente, dopo lunga lotta con la catena... Finita!!! Prossima tappa collaudo in bikepark


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Mammamia che spettacolo! Bella bella bella GNURANTEEE,DAJE SOTTO FALLA SOFFRIRE
 

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