Freno anteriore che urla!

[comand]

Ciao, intanto grazie della risposta.
Le pasticche sono sicuramente contaminate, le ho già cambiate 3 o 4 volte e me le ritrovo sempre piene di olio, ma non capisco da dove questo esca. Abbiamo provato anche a sforzare i pistoncini senza pasticche, premendo la leva, ma l'olio non fuoriesce. Sembra una perdita sul lungo periodo dato che peggiora a distanza di giorni/settimane e non si notano peggioramenti netti.
Non so più dove sbattere la testa...sto davvero pensando di dare via l'intera bici per un'altra...

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[Minitrek]

Addirittura cambiare l'intera bici!
Cambia il freno!
Con tutte le pastiglie che hai buttato lo avresti cambiato.
O stai cercando una scusa per la bike nuova?

 

[comand]

Ahaha no, amo la mia cube analog, per quello che faccio io è anche troppo. Poi il mio budget è quello quindi riprenderei lo stesso modello, ma i colori nuovi non mi piacciono. Comunque non ci ho speso quasi niente perchè dove l'ho comprata mi hanno sostituito le pasticche a loro spesa 3 volte su 4 (e ci mancherebbe altro).
A questo punto quindi non mi rimane che cambiare tutto il freno? Sapresti dirmi se uno Shimano BR-M615 può andar bene?

 

[scr1]

Ahaha no, amo la mia cube analog, per quello che faccio io è anche troppo. Poi il mio budget è quello quindi riprenderei lo stesso modello, ma i colori nuovi non mi piacciono. Comunque non ci ho speso quasi niente perchè dove l'ho comprata mi hanno sostituito le pasticche a loro spesa 3 volte su 4 (e ci mancherebbe altro).
A questo punto quindi non mi rimane che cambiare tutto il freno? Sapresti dirmi se uno Shimano BR-M615 può andar bene?

Il 615 è la versione Deore, se con le finanze tu potessi arrivare almeno alla versione SLX sarebbe meglio , ma tuttavia, il deore non va male

 

[comand]

Ok grazie del consiglio. In questo momento trovo il Deore a 28€ mentre l'SLX a 58. A me interessa solo sistemare il problema quindi credo che sceglierò l'opzione più economica (che comunque credo sarà già un upgrade rispetto all'attuale), spero di risolvere e addio fischi.
:)

 

[Anto00RR]

Ciao, intanto grazie della risposta.
Le pasticche sono sicuramente contaminate, le ho già cambiate 3 o 4 volte e me le ritrovo sempre piene di olio, ma non capisco da dove questo esca. Abbiamo provato anche a sforzare i pistoncini senza pasticche, premendo la leva, ma l'olio non fuoriesce. Sembra una perdita sul lungo periodo dato che peggiora a distanza di giorni/settimane e non si notano peggioramenti netti.
Non so più dove sbattere la testa...sto davvero pensando di dare via l'intera bici per un'altra...

Probabile che ogni tanto perda qualcosa e che il freno sia difettoso, ovviamente penso tu pulisca il disco prima di mettere le pasticche nuove

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[comand]

Il lavoro non lo faccio io direttamente, ma chi lo fa mi ha sempre assicurato di aver ripulito tutto, una volta ha fatto anche lo spurgo.

 

[Anto00RR]

Il lavoro non lo faccio io direttamente, ma chi lo fa mi ha sempre assicurato di aver ripulito tutto, una volta ha fatto anche lo spurgo.

Allora mi sa che è il freno....perché non prendi direttamente un set di SLX? Anche i deore non sono affatto male.
Se vuoi andare out shimano ti consiglio per esperienza personale di andare su tektro, io ho degli Auriga comp e in quanto a potenza sono veramente buoni, puoi andare anche sui draco o gemini o hdc300, ne producono molti modelli, vedi tu. Ovviamente esistono anche moooolte altre marche come Magura, avid(Sram),......

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[comand]

Deciderò in base al prezzo, per come uso io la bici ora probabilmente non mi accorgerei neanche di averli cambiati, quello che mi preme ora è sistemare il problema.
Intanto grazie.

 

[Anto00RR]

Deciderò in base al prezzo, per come uso io la bici ora probabilmente non mi accorgerei neanche di averli cambiati, quello che mi preme ora è sistemare il problema.
Intanto grazie.

Figurati, spero che tu risolva questo problema al più presto [emoji6] [emoji6]

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[Steve74pc]

Ciao Comand, un problema simile lo aveva anche la bici di mia figlia. Poi una persona che lavora in ambito ciclistico mi a detto di pulire bene il disco freno con dell'alcool. Beh sarà un caso ma non ha più fatto rumore

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[Steve74pc]

Comunque se per caso le pastiglie si sono contaminate con qualcosa di unto .. Ahi ahi.. Anche l'alcool fa poco

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[albmtb]

l'unica volta che mi sono trovato le pastiglie contaminate da olio è stato quando dopo una revisione alla forcella mi sono dimenticato di asciugare bene sotto i foderi e qualche goccia di olio è finita sul disco per arrivare poi fino alle pastiglie , quindi ti consiglierei di dare una controllata sotto il fodero lato disco , basta che dai una passata col dito sotto dove c'è la vite di tenuta , se è asciutto non è quello il problema , se invece ti ritrovi il dito sporco d'olio potrebbe arrivare da li . per recuperare le pastiglie contaminate da olio , se sono in resina/organiche dovrebbe bastare una scartavetrata , se sono semimetalliche devi scaldarle un bel po' su un fornello per far bruciare l'olio (io sono riuscito a recuperarle così)

 

[comand]

Ho controllato e la forcella non è sporca. Le pastiglie sono in resina ma avevo già provato (con quelle precedenti) a recuperarle scartavetrandole, ma non era bastato.

Il meccanico inizialmente aveva imputato il problema a una perdita all'altezza della leva per una guarnizione montata male, l'olio usciva e seguiva tutto il cavo fino al freno e finiva per sporcare le pastiglie.
Ora ho controllato anche quello e non ho trovato olio.

Do la colpa al freno proprio perchè non trovo componenti esterni che possano influire.

Ora facci così: ricopro il disco con della carta e aspetto qualche giorno, se l'olio arriva da "fuori" troverò delle gocce o comunque la carta macchiata.

 

[scr1]

Ho controllato e la forcella non è sporca. Le pastiglie sono in resina ma avevo già provato (con quelle precedenti) a recuperarle scartavetrandole, ma non era bastato.

Il meccanico inizialmente aveva imputato il problema a una perdita all'altezza della leva per una guarnizione montata male, l'olio usciva e seguiva tutto il cavo fino al freno e finiva per sporcare le pastiglie.
Ora ho controllato anche quello e non ho trovato olio.

Do la colpa al freno proprio perchè non trovo componenti esterni che possano influire.

Ora facci così: ricopro il disco con della carta e aspetto qualche giorno, se l'olio arriva da "fuori" troverò delle gocce o comunque la carta macchiata.

Allora se corresse sopra al tubo , dovresti trovare umido anche il tubo stesso, toccandolo con le dita ti sporcheresti e con la polvere, vedresti un accumulo della stessa sul tubo. Certamente se corre, da li va sul nipplo e dal nipplo, poi dentro la pinza, la strada è breve. L'idea della carta potrebbe essere anche buona ma probabilmente senza mettere sotto pressione frenando l'impianto , può anche essere che l'olio non scenda

 

[comand]

Sisi ho controllato e il tubo non è sporco. Comunque il problema del fischio veniva fuori casualmente anche dopo settimane di inattività quindi non sono sicuro che serva premere la leva. Stiamo a vedere... :P

 

[scr1]

Sisi ho controllato e il tubo non è sporco. Comunque il problema del fischio veniva fuori casualmente anche dopo settimane di inattività quindi non sono sicuro che serva premere la leva. Stiamo a vedere... :P

Questo può essere. Perchè le pasticche si ossidano , creano una patina con l'inutilizzo , che finchè non viene ripulita, frenando intensamente porta a risuonare il disco.
Quando si mettono dischi e pasticche nuove , occorre fare una procedura definita Burn In, , che non serve altro che a trasferire le particelle della pasticca sul disco, in maniera da avere una frenata più omogenea e potente.
Quando si cambiano pasticche , occorre lavare il disco molto bene con alcool isopropilico o con acqua e sapone , e rimontare le nuove pasticche ripetendo l'operazione, perchè se si contaminano non frenano poi bene

 

[comand]

Ok quindi dici che il problema potrebbe essere che le ho lasciate ferme per troppo tempo e alla sostituzione non ho (anzi "non hanno"...al negozio) pulito bene il disco?
In tutto questo io mi domando come mai i problemi li ho sempre e solo al freno davanti e come mai la bici di mio babbo (stesso modello) che la tratta da schifo frena da dio come nuova.

 

[Steve74pc]

Questo può essere. Perchè le pasticche si ossidano , creano una patina con l'inutilizzo , che finchè non viene ripulita, frenando intensamente porta a risuonare il disco.
Quando si mettono dischi e pasticche nuove , occorre fare una procedura definita Burn In, , che non serve altro che a trasferire le particelle della pasticca sul disco, in maniera da avere una frenata più omogenea e potente.
Quando si cambiano pasticche , occorre lavare il disco molto bene con alcool isopropilico o con acqua e sapone , e rimontare le nuove pasticche ripetendo l'operazione, perchè se si contaminano non frenano poi bene

Ha ragione scr1 come detto in precedenza pulisci bene il disco con l'alcool e se le pastiglie sono nuove le pulisci e le gratti su una superficie piana con della cartavetra fine vedrai che andrà maglio!

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[Steve74pc]

Mi viene un dubbio... La leva anteriore è spugnosa? Va a fondo? Non è che hai un trasudamento di olio dal cilindro pinza?

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