Freno anteriore che urla!

[comand]

Ciao a tutti,
vi anticipo che prima di scrivere ho già fatto un po' di ricerche qui sul forum e su google, ma non riesco comunque a risolvere il problema:
ho il freno davanti della mia "Cube Analog 29 2015" che fischia fortissimo, anche alla minima frenata spingendo la bici a mano...inoltre non frena molto.

La storia della bici:
- acquistata la bici andava tutto bene
- ho fatto un giro al mare, anche nella sabbia e l'ho lavatata bene, qui hanno iniziato a dare problemi i freni
- l'ho portata al negozio e mi hanno detto che erano sporchi i dischi
- dopo 1 settimana l'ho riportata al negozio perchè nuovamente frenava male, mi sono fatto insegnare a pulire le pastiglie e i dischi (mi hanno detto carta vetrata e chanteclair)
- ho lasciato ferma la bici per 1 mese perchè sono stato male...ripresa la bici il freno davanti ha iniziato a fischiare nuovamente, nonostante un mese prima andasse.

Ora...mi chiedo...è normale? mio babbo ha lo stesso modello 2016 e non ha mai avuto questi problemi. Inoltre nello smontare le pastiglie ho notato che uno dei due pistoncini, dopo la frenata, non rientra, ma rimane fermo in posizione "spinta"...è normale?

Grazie mille a chi tenterà di aiutarmi :)

Prodotti MTB scontati

 

[Dumpweed]

ma fischia solo quando freni o anche in movimento? il pistone deve rientrare, se non lo fa va pulito e lubrificato sul bordo...cmq il pistone che non ritorna era un problema che avevo spesso anche io con gli stessi freni

 

[comand]

Ciao, grazie di aver risposto.

Fischia solo quando freno, ma più che un fischio è come un treno che inchioda...cigola...scatta...sembra un'anatra...non so come spiegarlo ^^
Comunque ora mi sono guardato questo video: http://www.mtb-forum.it/community/photoalbum/showphoto.php/photo/2616/sortby/s/sorttime/9999/way/asc

provo...altre idee?

 

[Dumpweed]

si ho presente perfettamente...potresti provare a sostituire le pastiglie, mettendo quelle in resina perchè il disco di primo montaggio dovrebbe essere compatibile solo con quelle (vedi se c'è scritto sul disco "resin pads only"). controllerei poi il serraggio del disco ed anche della pinza, che non ci siano giochi

 

[comand]

Ora ho pulito i pistoncini...si muovono meglio ma non rientrano mai del tutto. Se provo a spingerli dentro con un cacciavite sento il liquido che scorre e sono molto duri da far rientrare...in posizione a "riposo" devono essere completamente nascosti oppure è normale che rimangano sempre esposti di qualche millimetro?
Comunque sul disco non noto scritte oltre a "Shimano SM RT20-S"

 

[Dumpweed]

Ho trovato delle immagini dei tuoi dischi e c'è scritto, controlla meglio.
In posizione a riposo devono essere a filo con il corpo della pinza. Pulisci, lubrifica con olio al silicone o con quello dei freni e falli più volte rientrare spingendoli dentro e poi uscire...

 

[comand]

Ok grazie, tra poco esco in bici e vedo se sono migliorati...quando torno magari provo a pulirli di nuovo, però gli ultimi 2mm sono davvero duri.

 

[.ab.]

secondo me le pastiglie sono contaminate....

 

[Nikkeribe]

secondo me le pastiglie sono contaminate....

Anche per me.
Se poi dice che il meccanico gli ha fatto vedere e insegnato a pulire pasticche e dischi con lo chanteclair faccio 1+1 e...

 

[CLD]

secondo me le pastiglie sono contaminate....

Quoto,anche secondo me,

 

[comand]

Grazie a tutti di aver risposto. Nell'uscita di oggi non ho notato differenze...ho ancora un'anatra attaccata alla forcella. Come posso verificare se le pastiglie sono contaminate? si vede ad occhio?
Comunque credo che abbiate ragione..quando le ho smontate questa mattina erano imbevute nell'olio...gocciavano. Sinceramente non ho capito da dove esca tutto quest'olio perchè una volta tolte le pastiglie non ho notato perdite...forse dai lati dei pistoncini?

 

[Minitrek]

Grazie a tutti di aver risposto. Nell'uscita di oggi non ho notato differenze...ho ancora un'anatra attaccata alla forcella. Come posso verificare se le pastiglie sono contaminate? si vede ad occhio?
Comunque credo che abbiate ragione..quando le ho smontate questa mattina erano imbevute nell'olio...gocciavano. Sinceramente non ho capito da dove esca tutto quest'olio perchè una volta tolte le pastiglie non ho notato perdite...forse dai lati dei pistoncini?

Ciao, ma quando hai frenato stamane hai notato se la corsa della leva si è allungata?
Se c'era olio sono contaminate si

 

[comand]

Ciao, ma quando hai frenato stamane hai notato se la corsa della leva si è allungata?
Se c'era olio sono contaminate si

In che senso se si è allungata? Intendi se ho sentito la pressione della leve allentarsi? non ci ho fatto caso sinceramente.

Comunque...io prenderei anche delle pastiglie nuove ma ho paura che ricapiti. Può essere che sia uscito l'olio dai pistoncini perchè magari sporchi e rimasti "spinti"?

 

[Minitrek]

Si, se tirando la leva questa arrivasse più vicino alla manopola.

 

[comand]

Si, se tirando la leva questa arrivasse più vicino alla manopola.

Si forse può essere, non ne sono certo ma in effetti è una cosa che mi è passata per la mente mentre frenavo...in tal caso...?

 

[Minitrek]

Si forse può essere, non ne sono certo ma in effetti è una cosa che mi è passata per la mente mentre fenavo...in tal caso...?

Potrebbe esserci una perdita.
Togli le pastiglie e metti uno spessore, in modo che non fai uscire i pistoni, magari un cartone spesso e pompa, così vedi se esce olio.

 

[comand]

Potrebbe esserci una perdita.
Togli le pastiglie e metti uno spessore, in modo che non fai uscire i pistoni, magari un cartone spesso e pompa, così vedi se esce olio.

Ok chiaro! bella idea :) appena posso provo e riporto qui i risultati. grazie

 

[scr1]

Grazie a tutti di aver risposto. Nell'uscita di oggi non ho notato differenze...ho ancora un'anatra attaccata alla forcella. Come posso verificare se le pastiglie sono contaminate? si vede ad occhio?
Comunque credo che abbiate ragione..quando le ho smontate questa mattina erano imbevute nell'olio...gocciavano. Sinceramente non ho capito da dove esca tutto quest'olio perchè una volta tolte le pastiglie non ho notato perdite...forse dai lati dei pistoncini?

Trova una discesa lunga su asfalato , dove tu possa arrivare ad una velocità considerevole e frena molto durante la discesa.
Se la pasticca fosse contaminata da olio , si asciugherà e inizia a frenare come si deve senza rumoreggiare, se continua, allora vanno cambiate e controllato eventuali perdite, ma vedrai che sono le pasticche

 

[comand]

Trova una discesa lunga su asfalato , dove tu possa arrivare ad una velocità considerevole e frena molto durante la discesa.
Se la pasticca fosse contaminata da olio , si asciugherà e inizia a frenare come si deve senza rumoreggiare, se continua, allora vanno cambiate e controllato eventuali perdite, ma vedrai che sono le pasticche

La cosa della discesa l'ho fatta più volte...non è mai servita.

Comunque ho bloccato i pistoncini a metà usando uno spessore, ho poi pinzato un po' di volte con la leva e non mi è sembrato che uscisse niente. Ho tolto lo spessore e ho continuato a tirare la leva, i pistoncini venivano sempre più avanti e non tornavano indietro..inoltre quello più lontano dalla ruota stava proprio per uscire. Rimontato tutto ho notato che ora la leva arriva quasi a toccare il manubrio.

 

[scr1]

Per forza , ora hai fatto entrare aria, devi spurgare