Freni xt m8120

pavlinko80

Biker grossissimus
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Tante
Fortuna che ho scritto di aver fatto il cambio con apposito calibro..
non vuol dire nulla, ci sono molti modi di fare lo spurgo, se no si segue la procedura giusta e si carica un minimo di olio in più si fà presto a rovinare la membrana , se continua a perdere vuol dire che ormai è danneggiata, e va sostituita l intera leva
 

Barons

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Si, esce quando li spingo indietro per il cambio pastiglie ed esce nell'uso normale.. Ma scoppiata per quale motivo? Soluzioni?
Capita anche a me nello spingere i pistoni che qualcosa esce ma nell utilizzo non perde però se premo con il dito in quella zona qualcosa senti
 

franz_quattro

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@pavlinko80
Grazie molte per l'informazione, quando lo monti,
fa in modo che sia speculare al gemello, non ruotarlo



@mrcbzo83
Se l'olio esce dallo sfiato posto a lato della lama della leva
allora ce ne è troppo, per cui

metti la leva parallela al terreno e apri la vite di spurgo
e avvitaci l'imbuto Shimano con olio

sulla pinza, smonta le pastiglie,
spingi delicatamente indietro i pistoncini

e montaci il blocchetto giallo e pinza più volte
così hai la giusta quantità di olio

pulisci tutto, probabile che per un pò uscirà altro olio
ma poi il trafilamento deve cessare
 
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mrcbzo83

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Purtroppo con tutto quello che mi è uscito dovrei essere vuoto, difatti la leva è parecchio lunga.. Ho sempre fatto il cambio olio con il calibro in dotazione e l'anteriore non ha mai presentato problemi, nemmeno sull'altra bici con i vecchi slx
 

franz_quattro

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Calibro nella pinza, apro vite free stroke, leva tutta aperta, pompante orizzontale, spingo da sotto con la siringa, chiudo tutto
Intanto non servono siringhe
Bastano imbuto sulla pinza - tubetto con sacchetto sulla pinza

non so se come "calibro" intendi il blocchetto giallo di spurgo
e la vite della regolazione della corsa libera (free stroke)
io la tengo sempre avvitata, così pure il pomello dell'escursione
 

mrcbzo83

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Canyon Strive cf8.0 2019
Sulla leva ci va l'imbuto e sulla pinza la siringa così spingi dal basso verso l'alto e aiuti l'eventuale aria ad uscire, vite sempre svitata e leva tutta aperta, questa è la procedura shimano
 

Barons

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Esce esce e parecchio tanto da colare sulla leva.. Mi chiedo cosa serva uno sfiato così delicato se in ogni caso i concorrenti non lo utilizzano
Bisogna spingere l olio piano non forte o la membrana si danneggia, anche formula ha la stessa cosa ma a contatto con il manubrio e la cosa diventa pericolosa con il dot
 

Barons

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Sui CURA sì...minerale.
SUi vecchi, tipo gli ORO che usa il DOT4 la membrana e nel collarino di innesto sulla piega manubrio, lato freno e non collarino di chiusura...e qualche volta spurgava da un piccolissimo ugello...
Esatto è trasudavano sempre, il problema è che il dot è leggermente corrosivo e sul manubrio non è un ottima idea
 
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Barons

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No aspetta ho sbagliato a parlare, spingere intendo i pistoni da spingere piano se si fa velocemente l olio schizza dalla membrana.
Io lo spurgo completo lo faccio con siringa e bicchiere e li la membrana non c'entra nulla l olio non è in pressione si può anche spingere..... X eliminare bolle uso solo bicchiere
 

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