Ieri ho provato a sostituire la membrana del pompante M8100, operazione sulla carta non difficile ma ho fatto diversi errorini, riporto qui la mia esperienza che magari può essere utile a qualcuno:
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Il grano che blocca il tappo va solo svitato di qualche giro ma non tolto del tutto dalla sede, perchè poi fa interferenza con la guida superiore del cilindretto che guida il percorso della leva e non si riesce a rimontare (mentre si svita si vede che inzia ad appoggiarsi sulla plastica, quello è il momento di fermarsi. Io stupidamente ho continuato a svitare ed è venuto fuori, ora non riesco a rimetterlo)
- Il tappo con il foro di sfiato è inserito a pressione, per estrarlo ci vuole una leva sottile ma robusta perchè è molto stabile e possibilmente in plastica, con un cacciavite si lasciano diversi segni. Visto come è fatto l'interno un'idea potrebbe essere anche inserire un gancio nel foro e tirare, tanto poi sia tappo che membrana vanno sostituiti.
- Ho eseguito l'operazione smontando il tubo dalla leva per togliere l'
olio, ma stando attenti al trafilamento e alla fuoriuscita si potrebbe forse fare anche a leva montata.
Resta il fatto che una volta smontato non sono riuscito a capire se veramente la mebrana fosse danneggiata, perchè al tatto e alla vista sembrava integra, ma resta il fatto che appoggiando la bici da quel lato avevo continui trafilamenti di olio dal foro di sfiato.