Ma la leva dei Cura ha una forma che non è il Top… ma soprattutto sono “duri” nel tirare, come gli Hope che avevo.Guarda, mi sono reso conto che i freni sono una cosa soggettiva, perché leggo cose su cui non mi ritrovo minimamente.
Comunque riassumendo:
- ero abituato ai Cura 2 che hanno una corsa leva (da me misurata) di 1.5cm circa contro i 2.6cm di Shimano, quindi a prescindere dalla regolazione del reach con Shimano devi frenare più vicino al manubrio, cosa che a me non piace
- la prima parte della corsa della leva Shimano è completamente vuota, perché è il Servo Wave che lavora per portare le pastiglie vicino al disco, quindi hai questa corsa lunga che però non è usata per la modulazione, ma solo per evitare il rubbing.
Le due cose sopra me le sarei fatte anche andare bene se non fosse per:
- potenza, con gli Shimano mi fermo almeno 1mt dopo a quanto ero abituato a fermarmi con i Cura 2 in situazioni ripide e non sto esagerando
- fading, con Cura organico mai sofferto mentre ora con Shimano organico sì, e alla fine di discese lunghe fatico a fermarmi quasi quanto faticavo con gli Sram Guide R, ovvero il peggior freno della storia.
Insomma, a me non sono piaciuti, ma a tanti piacciono e non ho intenzione di contraddirli.
Ho scelto Magura anziche rifare i Cura per curiosità e perché mi intrigano le personalizzazioni della Leva HC3 ma spero di non pentirmi.
Magari sarebbe utile se si facesse un’elenco delle pastiglie provate sugli xt8120 e come vanno
Però Gargasecca sui Cura da che li ho montati non ho mai dovuto cambiare nulla: pastiglie originali organiche, poi ricomprate, e dischi originali Formula, fra l’altro la versione vecchia. Se per far funzionare bene un freno da 350€ (cioè gli Shimano XT) devo mettermi a cambiare questo e quest’altro… insomma non è un gran affare.
Intendi questi?Però Gargasecca sui Cura da che li ho montati non ho mai dovuto cambiare nulla: pastiglie originali organiche, poi ricomprate, e dischi originali Formula, fra l’altro la versione vecchia. Se per far funzionare bene un freno da 350€ (cioè gli Shimano XT) devo mettermi a cambiare questo e quest’altro… insomma non è un gran affare.
Ecco, se vogliamo trovare una scusante potrebbero essere i dischi: la mia bici montava i Galfer di serie anziché gli Shimano. Magari con disco Shimano le performance sarebbero state migliori (ma quei maledetti non fanno gli Icetech per mozzo 6 fori).
Che robe ….io uso pastiglie di merd. per molti è vanno da Dios e manco conosco pastiglie da 15 e passa euro che molti usano ma dicono non frenare…. Ma come ???!!!Magari sarebbe utile se si facesse un’elenco delle pastiglie provate sugli xt8120 e come vanno
no questi sono quelli che ho sulla bici da trial.Intendi questi?
Vedi l'allegato 522082
E comunque io uso xt8120 con dischi braking s3 e sono una bomba..
Esiste l'adattatore mi pare.no questi sono quelli che ho sulla bici da trial.
Intendo gli icetech, quelli con le alette di raffreddamento in alluminio (bellissimi). A 6 fori non li fanno.
Esitte l'adattatore da IS a CL, ma non viceversa, quindi si può montare un disco 6 fori su mozzi centerlock ma non un disco centerlock su mozzo 6 fori.Esiste l'adattatore mi pare.
Ecco, il dubbio lo avevo ma non ricordavo esattamente. Grazie.Esitte l'adattatore da IS a CL, ma non viceversa, quindi si può montare un disco 6 fori su mozzi centerlock ma non un disco centerlock su mozzo 6 fori.
In realtà gli RT86 anche se non hanno le alette di raffreddamento sono classificati ugualmente come icetech.Però Gargasecca sui Cura da che li ho montati non ho mai dovuto cambiare nulla: pastiglie originali organiche, poi ricomprate, e dischi originali Formula, fra l’altro la versione vecchia. Se per far funzionare bene un freno da 350€ (cioè gli Shimano XT) devo mettermi a cambiare questo e quest’altro… insomma non è un gran affare.
Ecco, se vogliamo trovare una scusante potrebbero essere i dischi: la mia bici montava i Galfer di serie anziché gli Shimano. Magari con disco Shimano le performance sarebbero state migliori (ma quei maledetti non fanno gli Icetech per mozzo 6 fori).
Beh…la coppia costa 240/250€ senza dischi e con le organiche.Però Gargasecca sui Cura da che li ho montati non ho mai dovuto cambiare nulla: pastiglie originali organiche, poi ricomprate, e dischi originali Formula, fra l’altro la versione vecchia. Se per far funzionare bene un freno da 350€ (cioè gli Shimano XT) devo mettermi a cambiare questo e quest’altro… insomma non è un gran affare.
Ecco, se vogliamo trovare una scusante potrebbero essere i dischi: la mia bici montava i Galfer di serie anziché gli Shimano. Magari con disco Shimano le performance sarebbero state migliori (ma quei maledetti non fanno gli Icetech per mozzo 6 fori).
A 6 fori con alette di raffreddamentono questi sono quelli che ho sulla bici da trial.
Intendo gli icetech, quelli con le alette di raffreddamento in alluminio (bellissimi). A 6 fori non li fanno.
È nuovo, interessante, vediamo disponibilità e prezzoA 6 fori con alette di raffreddamento
c'è l'RT-MT905 in 180 e 203 mm.
Rotore freno a disco a 6 perni ICE TECHNOLOGIES FREEZA 203/180 mm | SHIMANO BIKE-ITALIA
Ai vertici dei sistemi frenanti per MTB, i rotori per freni a disco XTR RT-MT905 offrono una potenza di arresto superba per la guida più aggressiva. I rotori ICE TECHNOLOGIES FREEZA disperdono il calore per mantenere le prestazioni di frenata sui lunghi tratti in discesa.bike.shimano.com
Questo non lo conoscevo! Ma è nuovo?A 6 fori con alette di raffreddamento
c'è l'RT-MT905 in 180 e 203 mm.
Rotore freno a disco a 6 perni ICE TECHNOLOGIES FREEZA 203/180 mm | SHIMANO BIKE-ITALIA
Ai vertici dei sistemi frenanti per MTB, i rotori per freni a disco XTR RT-MT905 offrono una potenza di arresto superba per la guida più aggressiva. I rotori ICE TECHNOLOGIES FREEZA disperdono il calore per mantenere le prestazioni di frenata sui lunghi tratti in discesa.bike.shimano.com
A meno di 300€ (no dischi) io non li ho trovati gli XT. Per quella cifra adesso ho fatto gli MT7 e mi aspetto piu potenza e resistenza al fading così come arrivano, senza cambi di pastiglie e dischi vari. Vi saprò ridire!Beh…la coppia costa 240/250€ senza dischi e con le organiche.
Io comprai subito le metalliche N04C se non erro e dischi RT86 203/180…frenavano ma erano sottodimensionati per la Rallon e i miei 100kg.
Ho tolto dischi e pastiglie, che ci puoi fare tranquillamente 4/500mt di dislivello non troppo tossico per carità e Messi dischi Hope 220/200mm e pastiglie EBC gold.
Ecco…così mi sono permesso una giornata di park in Paganella…con l’altro setup non avrei potuto…basta saperlo.
I miei soci pesano 70kg vestiti, tengono organiche e 180/180 per dire e non hanno problemi.
Pastiglie solo originali. Resina.Magari sarebbe utile se si facesse un’elenco delle pastiglie provate sugli xt8120 e come vanno
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