gargasecca
Il maestro
Ma se non c'è quel + di olio all' interno...quando avviti non senti nulla.
Provato anche io e il trucco è nello spurgo...da fare con la leva tutta distante dal manubrio e lo Stroke tutto svitato...a quel punto entra olio a sufficienza per ovviare sia al cambio punto di attacco e sia alla NON rilevanza dell' avvitamento dello Stroke...
Cmq...per intenderci...non è che ne carica 1/2 litro in più...saranno magari un paio di pompate della leva in + ed escono un pochino di bollicine.
Fatto sia come spurgo dell' ant. sia come cambio olio sul post.
Al momento sui Saint ho risolto in questo modo.
Siccome devo cambiare le pastiglie in quanto sono arrivato alle mollette e mi sono arrivate ieri da Amazon, vediamo magari domani pomeriggio o dopodomani se basta mandare a battuta i pistoni con lo Spacer giallo ed inserire le nuove pastiglie...o se necessita di uno "spurgo" al contrario per l' olio in eccesso, vi aggiorno...
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