Devo verificare
Ho spostato l impianto (nuovo..poche uscite) da una bici all altra, quindi dischi slx con le loro pastiglie...
Freni xt m8120
- Creatore Discussione pavlinko80
- Data di inizio
Ho spostato l impianto (nuovo..poche uscite) da una bici all altra, quindi dischi slx con le loro pastiglie...
La bici in questione, cioè quella che ti da la vibrazione,
nel montaggio originale che diametro di disco prevedeva?
nel montaggio originale che diametro di disco prevedeva?
A me è successo su un telaio PM160 di serie, con pinza BR-M8000
con montato un 180, rimesso poi un disco da 160 mm. = vibrazione sparita
però a dirla tutta, mi è capitato anche su un altro telaio con pinza BR-M8120
e in questo la vibrazione era data dalle pastiglie tipo N (un pò usurate)
e di questo ne sono sicuro perchè poi le ho sostituite con tipo D = nulla più
Al volo mi dici differenza tra le D e le N??A me è successo su un telaio PM160 di serie, con pinza BR-M8000
con montato un 180, rimesso poi un disco da 160 mm. = vibrazione sparita
però a dirla tutta, mi è capitato anche su un altro telaio con pinza BR-M8120
e in questo la vibrazione era data dalle pastiglie tipo N (un pò usurate)
e di questo ne sono sicuro perchè poi le ho sostituite con tipo D = nulla più
Io quale dovrei avere sui 8120 (ho i resina sicuramente)
Scusa, mi son dimenticato le sigle complete
N03A resina serie Ice-Tech
D03S resina sono senza "alette"
non saprei dirti quali sono quelle montate sulle tue pinze
a volte possono essere anche con N04C metalliche
comunque fai presto a vedere, le smonti
sul retro della piastrina c'è impresso il modello
gargasecca
Il maestro
Farei così:
Smonti la ruota e controlli con una dinamometrica (se possibile) che il disco sia stretto a dovere...sulla bici nuova dopo il primo giorno ho dovuto RI-serrare.
Sugli Hope riporta 5nm...e ci stringi anche gli IceTech così.
Poi...smonta le pastiglie e scartavetrale con carta da 600/800 imbevuta di Alcool ( se possibile l' isopropilico).
Prima di rimontare le pastiglie, resetta l' impianto con lo Spacer giallo, quello grande.
Rimonti il tutto e verifica per ultimo serraggio della pinza...anche questa 5/6nm vanno benissimo, non oltre che il carro è in carbonio...io gli XT li serrò sempre con la 5nm e verifico prima di ogni uscita.
Facci sapere...
OkFarei così:
Smonti la ruota e controlli con una dinamometrica (se possibile) che il disco sia stretto a dovere...sulla bici nuova dopo il primo giorno ho dovuto RI-serrare.
Sugli Hope riporta 5nm...e ci stringi anche gli IceTech così.
Poi...smonta le pastiglie e scartavetrale con carta da 600/800 imbevuta di Alcool ( se possibile l' isopropilico).
Prima di rimontare le pastiglie, resetta l' impianto con lo Spacer giallo, quello grande.
Rimonti il tutto e verifica per ultimo serraggio della pinza...anche questa 5/6nm vanno benissimo, non oltre che il carro è in carbonio...io gli XT li serrò sempre con la 5nm e verifico prima di ogni uscita.
Facci sapere...
Si ho tutto, devo solo verificare a quanto devo serrare l adattatore al telaio...penso sempre 5 nm...
Cmq ho tutto, dinamometrica beta e alcool isopropilico
gargasecca
Il maestro
Perfetto, ci metti un 20 minuti in tutto e ti togli il dubbio...
Non ho avuto modo di provare.
Ma ho smontato e pulito.
Carta fine, alcool isopropilico, e serrato tutto con dinamometrica (pistoni rimessi in sede e riallineati)
Allego due foto di adattatore e consumo pastiglie
Ma ho smontato e pulito.
Carta fine, alcool isopropilico, e serrato tutto con dinamometrica (pistoni rimessi in sede e riallineati)
Allego due foto di adattatore e consumo pastiglie
gargasecca
Il maestro
Ok, non resta che la prova sul campo.
Dai una pulita solo con l' alcool anche al disco...vedrai non frenerà nulla all' inizio, fallo scaldare un momento e poi testa...
Ok.Ok, non resta che la prova sul campo.
Dai una pulita solo con l' alcool anche al disco...vedrai non frenerà nulla all' inizio, fallo scaldare un momento e poi testa...
Fatto giro...breve...ma quanto basta per testare.
Fatto un po' di su e giù per una mulattiera zeppa di fango, per scendere su strada asfaltata...bella ripida.
Quando "pesto" il posteriore il rumore torna...ma...non ho più il tipico fischio da disco bagnato.
Quindi... secondo me... è una caratteristica di quell adattatore...
Il freno anteriore fischia, e quello posteriore fa questo rumore sordo...
Poca roba...lo fa quando arrivo a fine curva e tiro proprio tanto la leva..
Cmq farò altre prove...
ciao a tutti.. mi è capitata la stessa cosa.. online ho trovato la versione a 4 pistoni e a 2.. a quali ti riferivi tu? grazie
Gira e rigira sui principali store italiani non si trova un paio di pastiglie N03 o D03 neanche a pagarle oro. Ancora peggio per le 04. Qualcuno ha provato marche concorrenti ? Grazie
Messo un adattatore originale shimano, con disco 180, pastiglie originali resina n03a vibrazione sparita.Farei così:
Smonti la ruota e controlli con una dinamometrica (se possibile) che il disco sia stretto a dovere...sulla bici nuova dopo il primo giorno ho dovuto RI-serrare.
Sugli Hope riporta 5nm...e ci stringi anche gli IceTech così.
Poi...smonta le pastiglie e scartavetrale con carta da 600/800 imbevuta di Alcool ( se possibile l' isopropilico).
Prima di rimontare le pastiglie, resetta l' impianto con lo Spacer giallo, quello grande.
Rimonti il tutto e verifica per ultimo serraggio della pinza...anche questa 5/6nm vanno benissimo, non oltre che il carro è in carbonio...io gli XT li serrò sempre con la 5nm e verifico prima di ogni uscita.
Facci sapere...
Con l.adattatore pm non originale le vibrazioni erano sempre più forti man mano che la.pastiglia si consumava...
Ora non più..mah..
È un peccato perché con l.adattatore non originale non avvitavo la pinza sul telaio ..