Test Freni SRAM Maven
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Eh sti cazzi 1200€ di freni...
Io mi accontento dei Cura 2 a 200€...frenano, spurgo semplice, non mi stanco le mani e non mi dispiace nemmeno la leva stitica che tutti disprezzano.
Ok i test sul campo per avere delle le prime impressioni , ma ora attendo che qualche testata faccia un bel test comparativo a banco ( tipo questo : https://ebike-mtb.com/en/best-e-mtb-disc-brake/ ) .
SRAM per tenersi un pò di clienti in ambito impianto freni dovrebbe proporre una bella campagna scontistica ( minimo 50% ) per chi possiede i vecchi Guide/Code .
P.S. su di un mezzo che uso principalmente i parck ho ancora dei Guide Ultimate e devo dire che, dopo la sostituzione del pistoncino del pompante, mi ci trovo ancora bene , non sò se sono una "mosca bianca" o una "pecora nera" !
SRAM per tenersi un pò di clienti in ambito impianto freni dovrebbe proporre una bella campagna scontistica ( minimo 50% ) per chi possiede i vecchi Guide/Code .
P.S. su di un mezzo che uso principalmente i parck ho ancora dei Guide Ultimate e devo dire che, dopo la sostituzione del pistoncino del pompante, mi ci trovo ancora bene , non sò se sono una "mosca bianca" o una "pecora nera" !
Proprio la parte peggiore del progetto SRAM, la leva, l'hanno lasciata uguale, per giunta nata per il DOT e accroccata per l'olio minerale. Certo è che ce la mettono davvero tutta a fare dei freni pessimi. Gli SRAM li abbandonai già una dozzina di anni fa, quando lasciavi la bici al sole e tornavi a casa con i freni bloccati, si bloccavano i pompanti delle leve per il calore... Leve e pompanti che sono sempre gli stessi 
Io sulla mia ci ho messo del nastro isolante sotto i collarini in modo da non rigare il carbonio,se non superi i 2nm funziona
Esticaxxi tutti bravi a dare dei freni ad @iron.mike83 e dire che vanno bene, lui scende come un caccia... Fateli provare a me e vi assicuro che frenerò per tutta la durata della discesa, quello si che è un bel test
quindi sono brutti, frenano come gli pare, quindi o troppo o si consumano le pastiglie , o cmq non vanno bene.
fin ora tutti i freni sram comprati su tutte le mie bici sono finiti in scatole di cartone con scritto FORMULA
nelle ultime 3 bici ho montato i CURA a 2 pistoni, e ho sempre e solo cambiato le pastiglie o i dischi.
e costano pure poco
fin ora tutti i freni sram comprati su tutte le mie bici sono finiti in scatole di cartone con scritto FORMULA
nelle ultime 3 bici ho montato i CURA a 2 pistoni, e ho sempre e solo cambiato le pastiglie o i dischi.
e costano pure poco
Per quanto riguarda le pinze considerato che sono realizzate in due parti unite da 4 viti non capisco perchè fare tre ponti massicci praticamente inutili che obbligano l'inserimento delle pastiglie dalla parte inferiore quindi togliendo ruota e disco oppure smontando il freno , forse è stata una scelta per questioni di dispersione termica ? Non sarebbe stata meglio una costruzione monoblocco come i Magura MT5/7 ?
Ormai SRAM con i suoi freni ha annunciato troppe volte "al lupo al lupo" ed ora anche se facessero un prodotto valido l'utente non ci crede più o perlomeno è molto dubbioso .
Ormai SRAM con i suoi freni ha annunciato troppe volte "al lupo al lupo" ed ora anche se facessero un prodotto valido l'utente non ci crede più o perlomeno è molto dubbioso .
Io direi invece che quella costruzione così chiusa oltre a impedire di inserire le pastiglie dall'alto ostacola il flusso d'aria all'interno della camera della pinza e quindi il raffreddamento.
...ma perchè non fanno sviluppare i freni dove progettano le trasmissioni ??
Perchè lì fanno trasmissioni...ma perchè non fanno sviluppare i freni dove progettano le trasmissioni ??
