Ma dai DavideRisentimento quindi, sarebbe meglio se fossi più chiaro.
Franz ti stimo e lo sai ma non ho detto nulla di che oggi, avrò sbagliato di 5 euro? Era solo una cosa che ho detto, magari non centrava potevo evitarla ma è un forum non siamo mica in tribunale, una considerazione l'unico tubo che ho sostituito in vita mia e mi era rimasto impresso il prezzo.Ma dai Davide
ora non buttarla sul personale
e non c'è nessun risentimento
Le organiche nukeproof a me sono durate da Natale a Santo Stefano comunque per quel prezzo fai bene a provare
Mi sa che ti sei semplicemente svegliato male, può capitare. Rileggi tutto e poi pensa bene se era necessario un intervento come il tuo per una puttanata del genere.
Ti assicuro che non ho nessun guadagno (e poi guadagno per cosa? Per parlare di un tubo shimano? Era solo una considerazione) e ho scritto in buona fede, non credo di meritare certi attacchi, saluti.
Se avessi dei guadagni sarebbe un punto a favore, non il contrario. Saresti un passo avanti a tutti se fossi pagato per scrivere dei tuoi freni.
Non confondiamo il ritorno economico con la faziosità.
Non è che cosi facendo hai messo più olio del previsto? In tal caso da molto caldi si potrebbe indurire la leva, comunque puoi sempre provarli ed in caso far uscire l'eccesso se avrai problemi...per tornare a parlare dei freni...
Dopo averli montati sulla nuova bici, ho fatto ovviamente lo spurgo, dimenticandomi di riportare a zero la vite che regola il punto di attacco della leva (era svitata di un giro da tutto chiuso sul simbolo - )
una volta fatto lo spurgo, ho riportato a zero la regolazione per vedere se potesse esserci qualche problema, e ho trovato dei freni molto più pronti e con un attacco preciso!
prima la sensazione era quella di avere il primo terzo di corsa a vuoto, ora invece danno una sensazione di leva piena da subito, e questo mi aiuta molto a modulare meglio la frenata!
non penso che possa provocare problemi all'impianto, e visto i risultati penso lo farò anche sull'altro freno!
Non è che cosi facendo hai messo più olio del previsto? In tal caso da molto caldi si potrebbe indurire la leva, comunque puoi sempre provarli ed in caso far uscire l'eccesso se avrai problemi...
Li ho usati qualche mese fa durante il test della yeti sb130 e li ho trovati buoni, ma io non peso tanto e non freno molto quindi è difficile che un freno non mi possa bastare. Li ha anche un mio amico sulla capra e si trova bene, anche lui sui 75 kg.@fafnir ...
Sram Code R (e basta, no Rsc).
La differenza tra i due modelli è che sugli Rsc ci sono le regolazioni sulle leve senza utilizzare attrezzi (se ho capito bene), qualche altra cosuccia di cui sono ancora all'oscuro (Directlink, Swinglink, Lever Pivot...ecc boh?)...oltre ad essere indicati per il DH.
Arrivo al punto.
Gli Hayes Dominion A4 li ho e provati abbastanza per dire che sono fenomenali (con dischi Magura Storm HC) ma non posso fare paragoni con altri impianti performanti tipo questi Code (sempre che davvero lo siano).
Hai qualche parere in merito?
Grazie
Concordo su tutto il sistema compatto e granitico delle leve/pompa Hayes.Li ho usati qualche mese fa durante il test della yeti sb130 e li ho trovati buoni, ma io non peso tanto e non freno molto quindi è difficile che un freno non mi possa bastare. Li ha anche un mio amico sulla capra e si trova bene, anche lui sui 75 kg.
Sono molto economici a livello costruttivo, la leva ha un gioco pauroso a livello verticale e sembra attaccata con lo sputo, a differenza delle leve dei dominion che sono granitiche, oltre ad essere molto piu morbide per via del cuscinetto.
Se non hanno problemi di blocco pompante (classico handicap dei sram) non dovrebbero andare male, ovviamente considerando il costo e il funzionamento perché se punti solo alla qualità non ci siamo proprio.
Ma dove volevi montarli? Al posto di quali freni?Concordo su tutto il sistema compatto e granitico delle leve/pompa Hayes.
Del blocco pompante ne ho sentito molto parlare sopratutto sui Guide. Quella maledetta membrana che si deteriora...
Sulla qualità costruttiva dei Code non posso che fidarmi di te e a questo punto date le così differenti (al ribasso) caratteristiche glieli lascio e col risparmio prendo i dischi Hayes che se non sbaglio sono scesi un pò di prezzo.
Grazie Faf
li vuole montare sulla touranMa dove volevi montarli? Al posto di quali freni?
Ma cosa è successo?? Penso che ti convenga chiedere ad Hayes, credo che qui sul forum a parte tagliare i tubi e spurgare nessuno ha fatto altre operazioni, me compreso.sapete se sui Dominion si possono usare altri tubi diversi dagli originali?
dopo essermi arrangiato per il primo problema al tubo del freno, ora invece mi si è proprio rotto e devo cambiarlo per forza, ma oltre al fatto di costare sempre i famosi 40 euro, non lo trovo nemmeno piu disponibile.
Si può montare altro, o devo cercare di trovarne uno uguale?
oppure se mi linkate dove comprare il suo originale!
Al posto dei Code R di serie su...SORPRESA!!!Ma dove volevi montarli? Al posto di quali freni?
Ops, sgamatoli vuole montare sulla touran
Vero Red...forse mi son perso qualcosa.sapete se sui Dominion si possono usare altri tubi diversi dagli originali?
dopo essermi arrangiato per il primo problema al tubo del freno, ora invece mi si è proprio rotto e devo cambiarlo per forza, ma oltre al fatto di costare sempre i famosi 40 euro, non lo trovo nemmeno piu disponibile.
Si può montare altro, o devo cercare di trovarne uno uguale?
oppure se mi linkate dove comprare il suo originale!
Se è un bueo elettrico ha senso spostare i dominion li e mettere i code sulla merida, se ho capito quello che vuoi fare. Cioè se i code te li becchi comunque io li terrei o comunque gli darei una chanceAl posto dei Code R di serie su...SORPRESA!!!
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