praticamente identica un par de ciufoli o non le hai mai provate o sei insensibile oppure non fai sentieri tosti scegli tu
FREERIDE PEDALATO...bicipesanti per bikerpotenti!
- Creatore Discussione End of Time
- Data di inizio
la doppia flette meno, (ovvio che se confronti una 66 con una sid doppia piastra, vince la 66... per chi nn lo sapesse esisteva anche la SID doppia piastra...)
se poi vogliamo dire che per l'uso che ne fa la maggiorparte dei rider, la doppia è esagerata e basterebbe una 66 o totem o 36... allora è un'altra cosa....
se poi vogliamo dire che per l'uso che ne fa la maggiorparte dei rider, la doppia è esagerata e basterebbe una 66 o totem o 36... allora è un'altra cosa....
io ho una 888rc2x, mi trovo molto bene, non faccio drop da 5 metri, nemmeno da 2... però la precisione e sicurezza che mi da mi spinge a non cambiare...
sabato 3 agosto sera discesa in bici dal castello con bici da downhill in provincia di Livorno. C'è qualcuno interessato?
le ho provate, avute e possedute... faccio gare di DH... uhm, saro' insensibile? o forse non hai colto la differenza tra torsione e flessione...
quoto,è verissimo,la 66 si torce meno anke della shiver per esempio..torcendo meno è più rigida quindi più precisa,ma della precisione in curva chi è ke se ne può accorgere..se ti allarga la curva ai 30 all ora di un cm (quella ke torce di piu) chi se ne accorge..
il discorso tiene se ti riferisci a piste da dh dove come dici tu vieni giu ai 30 allora ma su quei bei sentierini pieni di pietrone o su quei lastroni di pietra ke se sbagli di un mm sei fottuto della differenza te ne accorgi eccome
secondo me a bassa velocità e nel tecnico non te ne accorgi neanke..anzi,una forca ke torce perdona di più gli errori..
Io ho una 66 Ata e devo dire che mi trovo benissimo sia in salita che in discesa ..... è vero che non faccio dh puro e nn ho mai provato una doppia piastra, però credo che pi sia anche una differenza di pesi ... sbaglio?
che altro dire se non "QUOTO".
Inoltre non ha tutte quelle regolazioni che fanno tanto PRO ma che la maggiorparte di noi, me compreso, non sa nemmeno che farsene!
steli da 36mm ....se qualcuno di voi riesce a spremerli ha una birra pagata (intendo dire che spesso si vede in giro gente con bici al top di gamma e oltre che non riesce a fare drop da 20 cm senza perdere il controllo della bici:prima ci vuole il manico, poi il mezzo...)
Visto che c'è questo post chiedo: ma il freeride si fa solo in discesa?
Lasciando perdere i bikepark e le discipline "street" vorrei sapere se non c'è nessuno che va con la bicipesante anche su percorsi con pendenze più "crosscountry" in cerca di angolini emozionanti, provando gusto anche nello spostamento.
Lasciando perdere i bikepark e le discipline "street" vorrei sapere se non c'è nessuno che va con la bicipesante anche su percorsi con pendenze più "crosscountry" in cerca di angolini emozionanti, provando gusto anche nello spostamento.
ma allora perchè ci sarebbe questo topic.....certto che sì....con la mia biga da discesa, con una bella tripla, ad esempio, io vado ovunque, salite, piana, ed ovviamente discesa.....ed a fine settembre anche alla 24 ore di roma su un percorso dove di discesa non ce n'è per niente.....quindi....bici pesante?...biker potente
ragazzi mi unisco a questo topic avendo appena ordinato dal sivende la MDE PUSHER!!! 185mm di simpatia vestita di tutto punto con una bella marza 66 2008 e dhx5 air, il resto lo smonto dalla mia orange five... http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=51667&page=51 il pensiero è sempre quello di pedalare in salita per poi dare sfogo in discesa alla bestia che c'è in me...
premetto che per salire salgo piano, moolto piano solo che in discesa all'inizio andavo piano e solo sulle stradine segnate, ora cerco ogni fosso, linea nel bosco o qualsiasi cosa si possa saltare o superare...
ciao a tutti
premetto che per salire salgo piano, moolto piano solo che in discesa all'inizio andavo piano e solo sulle stradine segnate, ora cerco ogni fosso, linea nel bosco o qualsiasi cosa si possa saltare o superare...
ciao a tutti
salire piano e scendere a palla...è proprio il succo della faccenda, cmq reinterpretare i percorsi anche XC in chiave freeride non è male come spasso ...dalle mie parti c'è una sterrata abbastanza lunghetta che percorrendola parallelamente in off road tra accidenti di ogni genere diventa un bel percorso di guerra!
un discorso che vuol dire tutto e niente insomma...
diciamo bisognerebbe prendere una forcella, usarla e verificare quanto torce, il fatto che sia doppia singola 34 o 36 marzocchi o rock shock non sta a significare nulla...cosi come il discorso peso...sono linee di massima che si instaurano nella testa e ci restano più tempo del dovuto visto che questo è un mercato in veloce evoluzione...
prova una totem e prova una boxxer...pesa una 66 e pesa una boxxer
Fra l'altro la precisione non è sempre cosi mitica...
Cmq il discorso del percorso tosto non lo capisco...dove cado con la totem cado anche con la doppia piastra, non sono per il viva monopiastra, ma non divido le forcelle in 2 gruppi
Complimenti !!quando ti arriva? sono proprio curioso di sapere come va e il peso che riesci a raggiungere ciao