Interessante che Fox si sia decisa finalmente a colmare quel buco che c'era tra 36 e 40.
Sicuramente è molto interessante, considerata la buona affidabilità del sistema Talas probabilmente sarà la manna di tutti quei riders che vogliono forcelle da 180 ababssabili per pedalare.
Interessante poi che come RS abbiano spostato le regolazioni della compressione in cima allo stelo, rendendo più facile per l'utente la possibilità di modificare al compressione anche a metà giro. Questo era un piccolo difetto che affliggeva le vecchie Fox RC2 che finalmente è stato risolto.
Dalle foto mi sembra di capire che avrà steli da 36 o al limite da 38: mi sembrano troppo piccoli per essere da 40.
Interessante poi il fatto che abbia i piedini così bassi: sicuramente avrà un'altezza axle to crown molto contenuta, per farla adattare bene ai telai da enduro con le attuali geometrie.
Sicuramente è molto interessante, considerata la buona affidabilità del sistema Talas probabilmente sarà la manna di tutti quei riders che vogliono forcelle da 180 ababssabili per pedalare.
Interessante poi che come RS abbiano spostato le regolazioni della compressione in cima allo stelo, rendendo più facile per l'utente la possibilità di modificare al compressione anche a metà giro. Questo era un piccolo difetto che affliggeva le vecchie Fox RC2 che finalmente è stato risolto.
Dalle foto mi sembra di capire che avrà steli da 36 o al limite da 38: mi sembrano troppo piccoli per essere da 40.
Interessante poi il fatto che abbia i piedini così bassi: sicuramente avrà un'altezza axle to crown molto contenuta, per farla adattare bene ai telai da enduro con le attuali geometrie.
..altro motivo x cui NON scelsi la 36.......
). Poi come ho detto nel messaggio precedente, quelle che facciamo adesso sono tutte considerazioni da prendere con le pinze, in quanto non abbiamo i dati salienti come misure e peso della forcella in questione.
