Si, il tagliando ai foderi già fatto qualche mese fa, ora oltre a rifarlo vorrei cambiare proprio l' olio idraulico della cartucciaUn anno è una eternità per l'olio dei foderi se usi la bici regolarmente, gia 6 mesi sono tanti.
Dopo un anno meglio cambiare anche parapolvere/spugnette.
Perché non provi a mettere invece che i tokens i "neopos" formula oppure il kit "andreani" fork tune??Ho portato il DPS a revisionare e finalmente ho preso 2token.
La forcella con l'uso è migliorata molto come scorrevolezza , dopo aver montato i token ho fatto solo una uscita di 40km però si sente che è più sostenuta nella seconda parte di escursione.
Non volevo spendere troppo .... Comunque anche oggi ho fatto una uscita veloce veloce con finale sassoso e devo dire che con i due token mi sono trovato molto meglio!Perché non provi a mettere invece che i tokens i "neopos" formula oppure il kit "andreani" fork tune??
Dopo quasi due anni di utilizzo e aggiunti token e tenute skf la forca è migliorata molto, non avendo le regolazioni delle basse velocità , bisogna arrangiarsi.Ragazzi stavo valutando l'acquisto di una dartmoor con la forcella in questione, il fatto è che sulla stessa fascia di prezzo su altre bici (sempre hardtail) ti danno la sektor o la recon quindi pensavo che fox sia anche modello base fosse una garanzia.
il problema che riscontrate non potrebbe attribuirsi all'emulsione olio aria che si forma nella camera negativa rendendo la forcella dura? lo dico cosi da mezzo ignorante solo perchè è successo ad un amico che dopo alcune uscite si ritrovava la forcella di cemento armato e andando a smontare lo stelo lato idraulica ha fatto un botto allucinante per l'aria contenuta formatasi con lo scorrere dell'olio, ha montato poi le valvoline stile moto da enduro (sulla sua forca ha le predisposizioni) e ogni tanto sgrilletta e sgonfia.
potrebbe non entrarci nulla ma magari potrebbe essere un punto di riflessione.
Ti dico.. Io ho sempre ragionato come te, ho la fox 34 da 130 sulla giant e peso 69 nudo.. Lho sempre tenuta sui 60/65psi convinto che così avrei avuto più benefici in fase di comfort ma sbagliavo! Così la forcella rimane bassa e lavora sempre nella parte più progressiva rimanendo più dura.. Adesso tengo 85psi, ho tolto 1 spacer su 2 che avevo, ritorno regolato da tabella e basse velocità 2 click più chiuso sempre rispetto alla tabella.. Così la bici rimane alta e può lavorare nella parte dove in genere è più sensibile, cioè i primi cm di corsa.. Sul lento e nei ripidi è sostenuta.. Mi trovo molto Meglio ed ho molto meno male alle maniRiuppo questo post, avendo la Fox 34 EVOL 2020 150mm di serie sulla bici...
Peso tutto kittato 70kg e faccio trail scassati/AM e anche un pò enduro ma senza grosse velocità...
Facendo tanti tratti ripidi, volevo evitare che la forcella "affondasse" troppo mantendendo comunque una buona dose di plush, almeno nelle piccole sollecitazioni
Adesso sono a 60/65 psi con 2 token , e la forca non và male... pero con questo setting mi da un sag del 20%...Volendo avere un pò più di comfort sullo scassato e quindi aumentare il sag, diciamo tra il 25% ed il 30%(MAX) dovrei abbassare notevolmente la pressione, quasi a 50psi
Mi chiedo se con così pochi psi la forca non diventi troppo morbida, tanto da affondare sul ripido (e non dare sostegno)
Avete avuto qualche esperienza simile? Potrebbe essere utile portarla al 25/30% di sag con,mettiamo, 50psi MA tenere l'idraulica non tutta aperta?
Non ho ancora capito se la leva dell'idraulica funziona solo come tutta aperta O tutta chiusa e tenerla nel mezzo non serve a nulla....
Pareri?
si capisco il tuo ragionamento e condivido, sfortunatamente non ho setting come le lsc o hsc, ma solo quel "tutto aperto-tutto chiuso" , che magari affinavo un pelo il setting con quelle...Ti dico.. Io ho sempre ragionato come te, ho la fox 34 da 130 sulla giant e peso 69 nudo.. Lho sempre tenuta sui 60/65psi convinto che così avrei avuto più benefici in fase di comfort ma sbagliavo! Così la forcella rimane bassa e lavora sempre nella parte più progressiva rimanendo più dura.. Adesso tengo 85psi, ho tolto 1 spacer su 2 che avevo, ritorno regolato da tabella e basse velocità 2 click più chiuso sempre rispetto alla tabella.. Così la bici rimane alta e può lavorare nella parte dove in genere è più sensibile, cioè i primi cm di corsa.. Sul lento e nei ripidi è sostenuta.. Mi trovo molto Meglio ed ho molto meno male alle mani
P. S. Prova quando misuri il sag a caricare peso sulle braccia e non appoggiare solo le mani, un pò come fossi in leggera discesa .. Vedrai che a 65psi sei ben oltre il 20%
Sulla mia giant sono sui 25/30 dietro e tra i 20/25 davanti.. Anche se non hai lsc la leva di chiusura fox dovrebbe lavorare come sulle rock shox, nel senso che è cmq una regolazione delle lsc (forse più marcata x via della chiusura quasi totale nella posizione di blocco), di fatti ho parecchi amici che non la aprono tutta ma la lasciano un pelo chiusa x evitare le maggiori oscillazioni che si hanno con le lsc tutte apertesi capisco il tuo ragionamento e condivido, sfortunatamente non ho setting come le lsc o hsc, ma solo quel "tutto aperto-tutto chiuso" , che magari affinavo un pelo il setting con quelle...
Con che sag sei davanti e dietro?
Io tutti quelli che vedo/ci parlo mi dicono che la tengono tutta aperta, che tanto è solo aperto/chiusoSulla mia giant sono sui 25/30 dietro e tra i 20/25 davanti.. Anche se non hai lsc la leva di chiusura fox dovrebbe lavorare come sulle rock shox, nel senso che è cmq una regolazione delle lsc (forse più marcata x via della chiusura quasi totale nella posizione di blocco), di fatti ho parecchi amici che non la aprono tutta ma la lasciano un pelo chiusa x evitare le maggiori oscillazioni che si hanno con le lsc tutte aperte
X carità... Xo se uno riesce a regolarla bene ben venga.. Cmq se vai sul sito fox ti dice proprio che tra open e close hai un range che ti permette di affinare la compressioneIo tutti quelli che vedo/ci parlo mi dicono che la tengono tutta aperta, che tanto è solo aperto/chiuso
Comunque, buon suggerimento....anche io pensavo sul fatto di "lavorare NEL travel" della forca. Al momento penso di lasciare i 2 token dentro, e gonfiare/sgonfiare per avere un sag del 25%, da lì provo a smanettare con il rebound (ho sempre quello da tabella, sui 11 click da tutto chiuso) e poi vedo se togliere o aggiungere token....
Poi oh....arriva un punto dove l'idraulica in se della forka è il limite , però magari non conoscendolo si cerca di smanettare sulla forka anche più del dovuto
Io tutti quelli che vedo/ci parlo mi dicono che la tengono tutta aperta, che tanto è solo aperto/chiuso
Comunque, buon suggerimento....anche io pensavo sul fatto di "lavorare NEL travel" della forca. Al momento penso di lasciare i 2 token dentro, e gonfiare/sgonfiare per avere un sag del 25%, da lì provo a smanettare con il rebound (ho sempre quello da tabella, sui 11 click da tutto chiuso) e poi vedo se togliere o aggiungere token....
Poi oh....arriva un punto dove l'idraulica in se della forka è il limite , però magari non conoscendolo si cerca di smanettare sulla forka anche più del dovuto