Fox 36 factory kashima grip2

[gargasecca]

dall'intercapedine creata dalla fascetta, da dove se no

Non mi torna...
Inserito la fascetta...sento l'aria che sfiata...tolgo la fascetta...quindi secondo me la pressione esterna alla forcella...è uguale a quella interna.
Rimonto le mollette al loro posto...do qualche pompata per vedere se tutto ok.
A meno che inserendo la fascetta quando l'ho rigonfiata...quindi tutta estesa...l'aria che ho sentito è quella in ingresso nei foderi...visto che la prima volta la fascetta l'ho messa quando la forcella era completamente scarica, avendo sgonfiato la camera...

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[AlfreDoss]

Non mi torna...
Inserito la fascetta...sento l'aria che sfiata...tolgo la fascetta...quindi secondo me la pressione esterna alla forcella...è uguale a quella interna.
Rimonto le mollette al loro posto...do qualche pompata per vedere se tutto ok.
A meno che inserendo la fascetta quando l'ho rigonfiata...quindi tutta estesa...l'aria che ho sentito è quella in ingresso nei foderi...visto che la prima volta la fascetta l'ho messa quando la forcella era completamente scarica, avendo sgonfiato la camera...

Appunto, per questo questa pratica va fatta a forcella estesa, o comunque si rimontano i foderi ad aste estese, in modo da avere nelle due camere sigillate dei foderi la stessa pressione atmosferica, se no si crea un minimo di depressione che può comprimere la forcella a riposo, ed è soprattutto per questo che nelle ultime hanno messo gli sfiati.

 

[gargasecca]

Appunto, per questo questa pratica va fatta a forcella estesa, o comunque si rimontano i foderi ad aste estese, in modo da avere nelle due camere sigillate dei foderi la stessa pressione atmosferica, se no si crea un minimo di depressione che può comprimere la forcella a riposo, ed è soprattutto per questo che nelle ultime hanno messo gli sfiati.

Ma io quando ho tolto gli steli...le aste erano estese...non ho toccato né idraulica e né parte aria...che è sempre rimasta gonfia a 95psi...
Tolto i foderi...pulito...messe spugne nuove...chiuso...40cc di mix olio da un lato e 10cc di mix olio dall'altro...guarnizioni rigide nuove sotto i 2 dadi...avvitato e via.
Ora...fatte le prove di gonfia e sgonfia che mi avete suggerito...mi sembra non ci sia più nessuno "stacco"...la prova del nove sui sentieri.

 

[gargasecca]

Lo fa e non lo fa sto stacco...cosa potrebbe essere a questo punto?

 

[fafnir]

Lo fa e non lo fa sto stacco...cosa potrebbe essere a questo punto?

Puoi descriverlo questo stacco? Io non ho mica capito

 

[ValeBG]

Per cambiare escursione da 150 a 160 sull'ultimo modello basta canbiare l'asta aria?

 

[gargasecca]

Puoi descriverlo questo stacco? Io non ho mica capito

Praticamente, quando salto e la bici si alza da terra, sento una specie di "stacco" aggiuntivo...come se la ruota spingesse c gravità verso il basso e si staccasse la forcella.
In fase di riding non te ne accorgi, ma come salti la sento che va giù...proprio botta secca.
Si è mitigato dopo spurgo aria dai foderi dopo il service normale...ma in alcuni momenti lo percepisco.

 

[fafnir]

Praticamente, quando salto e la bici si alza da terra, sento una specie di "stacco" aggiuntivo...come se la ruota spingesse c gravità verso il basso e si staccasse la forcella.
In fase di riding non te ne accorgi, ma come salti la sento che va giù...proprio botta secca.
Si è mitigato dopo spurgo aria dai foderi dopo il service normale...ma in alcuni momenti lo percepisco.

Potrebbero essere semplicemente le boccole troppo strette, o anche una sola.
Tra l'altro il fatto che vada meglio immediatamente dopo una manutenzione è un altro indizio a favore.

Sarebbe da togliere parapolvere e vedere se gli steli cadono liberamente dentro i foderi o se si fermano

 

[gargasecca]

Potrebbero essere semplicemente le boccole troppo strette, o anche una sola.
Tra l'altro il fatto che vada meglio immediatamente dopo una manutenzione è un altro indizio a favore.

Sarebbe da togliere parapolvere e vedere se gli steli cadono liberamente dentro i foderi o se si fermano

Ma ha iniziato a farlo da questa estate...

 

[fafnir]

Ma ha iniziato a farlo da questa estate...

Beh allora non può essere, sarà qualcos'altro ma non conosco la forcella

 

[The Riccio Returns]

Ma ha iniziato a farlo da questa estate...

non mi ricordo la se la 36 o 38 è così. ma sulla lyrik ad esempio c'è un tampone di fine corsa per il ritorno lato aria, quando si estende del tutto questo tampone si comprime e non senti la botta. che si sia magari danneggiato?

 

[The Riccio Returns]

Per cambiare escursione da 150 a 160 sull'ultimo modello basta canbiare l'asta aria?

si si esatto

 

[ValeBG]

si si esatto

Grazie sapresti come individuare ae un asta di una fox 2016 è compatibile con una 2018 ad esempio?
Mi pare di capire anche che ci siano differenze fra l'ata della rithmic e delle performance/factory

 

[The Riccio Returns]

Grazie sapresti come individuare ae un asta di una fox 2016 è compatibile con una 2018 ad esempio?
Mi pare di capire anche che ci siano differenze fra l'ata della rithmic e delle performance/factory

no sinceramente non lo so, ma ci sono alcuni tipi di forcelle 36 che hanno la possibilità di cambiare l'escursione spostando il perno nel foro corrispondente.. purtroppo non so aiutarti di più

https://www.ridefox.com/fox17/img/help/page753-KIXW/36-Topcap-FLOAT-NA.jpg