tutto merito di lep!
ah ah brutta baldraccona, quest'anno siamo tutti bellissimi, dopo carico anche le foto degli altri!
sei un figo
bella penna!
tutto merito di lep!
bella penna!
Estremo il ripidone di Penna...eheh bravo Lepus bisogna enfatizzare gli spot!
ottimi scatti, aspetto di vedere gli altri!
ottimi scatti, aspetto di vedere gli altri!
Grazie bianco ma il merito è tuo e di chi si è sentito di scendere quel muro viscido!
Grazie Riky
Grazie belin
Dal vivo fa ancora più paura... specie quando ci sei sopra che guardi per scenderci... IO ODIO QUEL RIPIDONE!
Grazie bro!Complimenti a LEPUS x le foto fantastiche e a White e mrpenna x action/style!
C'è stato pure chi non voleva copiarlo e lo ha saltato...
RIDER: Mirko Cuccu (Qui sul forum K4RM4)
RIDER: Mirko Cuccu (Qui sul forum K4RM4)
grande lepus...grazie mille x le stupende foto fatte 
bellaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
bellaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Ma gatxo, qui nevica.... e questo qui con le maniche corte....
...complimentoni a tutti e due, fotografo e rider !
Gnap
(o )beta
Ma gatxo, qui nevica.... e questo qui con le maniche corte....
...complimentoni a tutti e due, fotografo e rider !
Gnap
(o )beta
Grazie Tetta! considera che comunque di mattina appena svegli abbiamo trovato il ghiaccio sulle auto...
in tarda mattinata si poteva stare in felpa... ma forse White è proprio caldo di suo... sarà l'andropausa! 
A proposito di tetta... :-P
ecco un suo scatto su un ripidino mini, ma con cambio di pendenza da facciata:
ecco un suo scatto su un ripidino mini, ma con cambio di pendenza da facciata:
in effetti "di lì non passa più nessuno", mi avevano ammonito, dopo una collezione di facciate.
Ma non mi sono fatto intimorire, scelta la linea più al limite e via di poserismo (3 ripetizioni). ahahah che pirlone che sono... Cmq io sostengo che la bici lunga sia di impedimento per i cambi di pendenza troppo secchi, perché, per evitare l'impuntata, in uscita si calca dietro e si tira il manubrio e la variazione geometrica temporanea dovuta alla compressione dell'ammo e distensione della forca dà una variazione di angoli più significativa quando l'interasse è breve.
Altri invece sostengono che l'interasse lungo sia più stabile e quindi aiuti anche in quelle condizioni.
PS: notare la ruota post staccata, tutto il peso sull'ant e gomma quasi indeformata sullo spigolo della roccia. Ehm... non so a che pressione tengo le gomme... ma per la salvaguardia dei cerchi e scorrevolezza, viaggio con gomme durissime.
E a volte mi chiedo se sono più folle o più stupido... ma l'importante è che mi diverto. 
