Le nobby nic scorrono bene, le fat albert sono sempre una sicurezza!
Ma siccome io preferisco i tubeless per tenerle belle sgonfie, sto provando davanti sia big betty che muddy mary ust, comunque non c'è molta differenza con le fat albert
[FOTO] delle nostre bici da Enduro/All-Mountain
- Creatore Discussione Astroluca
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Ma siccome io preferisco i tubeless per tenerle belle sgonfie, sto provando davanti sia big betty che muddy mary ust, comunque non c'è molta differenza con le fat albert
In realtà mi piacerebbe sapere perchè ritieni più gestibile avere tutto sulla schiena, e perchè sulla bici sia meglio non avere niente.No scusami. Sono assolutamente d'accordo che la bici senza borse, borsellini e portapacchisia ovviamente piu bella ma 800 gr. ( un borsello, cacciacopertoni e camera d'aria ) sulla schiena non si sentono affatto.
Grazie per il commento sulla Pitch...
Secondo me avere meno peso attaccato alla bici ne migliora l'utilizzo. La bici è piu leggera e quindi piu agevole da gestire ( vedi Single track, discese tecniche... ).
p.s. è come avere un telaio di 800 gr. piu pesante... non condividi?
scusa. hai letto anche il p.s ?
" p.s. è come avere un telaio di 800 gr. piu pesante... non condividi? "
no, l'ho letto adesso.
Effettivamente è proprio come dici tu. C'è il vantaggio che gli 800g in più li posso mettere un po' dove voglio.
Sto pensando di provare ad attaccare un borsello sotto il tubo obliquo, con delle fasce in velcro, per abbassare il Centro di Massa.
In realtà non sono sicuro che mi accorgerei della differenza nell'agilità della bici se avessi un telaio 800g più pesante. Non sono nemmeno sicurissimo di notare 800g in meno sulle spalle, ma ogni tanto mi veniva un po' di mal di schiena, se in questo modo risolvo, rimarrò con l'antiestetico contenitore per gli attrezzi nel portaborraccia (o col borsello sotto l'orizzontale).
Intanto sperimento...
Purtroppo (o per fortuna) sono molto poco sensibile, malgrado tutto ho poca esperienza.Fammi sapere...
Comunque eventualmente continuiamo qui
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=123472
Mi permetto di dissentire da questa affermazione, secondo me anche se hai un kilo in più sulla bicicletta te ne accorgi veramente poco...o meglio non te ne accorgi per niente in una discesa tecnica, a meno che tu non sia Sam Hill o similari.
In salita puoi accorgerti di un leggero cambiamento ma quello che conta sono le cose che spingono sui pedali
...se ce l'hai buone sali tranquillo come uno stambecco mentre invece nella maggioranza di noi tutte le scuse sono buone per aiutarci a salire meglio e ci nascondiamo dietro a queste "finezze".IMHOChi ha la gamba buona in salita ce l'ha sia con una front in carbonio che con un cancello in acciaio...
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=123472Mi permetto di dissentire da questa affermazione, secondo me anche se hai un kilo in più sulla bicicletta te ne accorgi veramente poco...o meglio non te ne accorgi per niente in una discesa tecnica, a meno che tu non sia Sam Hill o similari.
In salita puoi accorgerti di un leggero cambiamento ma quello che conta sono le cose che spingono sui pedali
Chi ha la gamba buona in salita ce l'ha sia con una front in carbonio che con un cancello in acciaio...
continuiamo qui
I
ivan pollastri
Ospite
Dopo quasi 5 mesi di attesa sono lieto di annunciarvi che è arrivata mia nuova creatura!!!, metto qualche foto per farvela vedere, un pò come quando nasce un bimbo...
Le prime impressioni sono ottime sia dal punto di vista della salita che ancora di più in discesa.
Mi ha stupito tantissimo il Maesto nella salita che permette alla ruota di rimanere costantemente attaccata a terra, non è velocissima nei rilanci,ma del resto non mi aspettavo che lo fosse più di tanto.
In discesa è un vero carro armato e ha una versatilità eccezionale,cambi di direzione velocissimi e non ha paura di finire in solchi o buche nel terreno.
La sospensione e molto precisa e copia il terreno perfettamente anche se devo prendere confidenza con i settaggi.
Ho notato che l'ammo posteriore alla fine del giro aveva l'o-ring a fondo corsa anche se non ho spinto più di tanto, forse devo alzare leggermente la pressione interna (chi ha suggerimenti parli pure...).
Per ora devo dire che mi ha stupito, anche se è la prima full che possiedo credo che sia veramente una bella bici.
Per tutti quelli che la stanno aspettando spero arrivi quanto prima, ci vuole mooolta pazienza, ma alla fine ne vale veramente la pena
Ciao!
Complimenti!!!
ma per valorizzare il rendimento un consiglio: sbarazzati delle nevegal 2,35, sono avvilenti in salita e non scorrono in discesa, inoltre causa spalla debole pizzicature a iosa! io monto un el moco 2,1 post e telonix 2,2 ant, sempre kenda, mi sono trovato bene anche con i nobby nick 2,25, anche se un po deboli di tasselli...
Per l'ammo io peso 80 kg. e oscillo tra 170, 180, 190 psi per un sag rispettivamente del 20, 25, 30 % a seconda del uso XC o ALL mountain
Spero di averti aiutato e buone pedalate
Ciao Ivan
Grazie per le info,molto gentile.In effetti le gomme non mi hanno convinto molto (soprattutto in salita) sono molto rumorose e con un battistrada tropo grande.
Vedrò in futuro di seguire il tuo consiglio
Ciao e grazie
gargasecca
Il maestro
Ecco 4 sorelline canyon torque es domenica sul cornizzolo!
KlaudioMI, carb, alberto monti, lozioste
Sembrate proprio i tre moschettieri. Ma chi è d'Artagnan?
Comunque la Canyon torque è davvero una bella bici... complimenti a tutti e quattro
Nevegal avvilenti??? Mi giunge nuova sta cosa, visto anche che è stata votata quale miglior gomma da MBAction ! La telonix al anteriore poi non credo renda quanto puo' rendere al posteriore specialmente in un utilizzo AM ( in XC la Telonix la vedo pesantina... )
Hai provato un utilizzo diverso?
Beh, su MBAction parlano troppo bene delle nevegal...
viene da chiedersi quanto siano oggettivi...
MBAction mi sembra troppo autorevole come rivista per sputtanarsi con un giudizio di parte.
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