E allora torniamo alle bici completamente rigide...di solito più cose ci sono e più cose si possono rompere...
4 blocchi meccanici intermedi mi spaventano un po'...
le case produttrici di biciclette di solito non producono i componenti che rimarchiano con il loro nome, ma comprano uno stock considerevole e ci fanno stampare il loro nome sopra. Quindi di solito la componentistica "rimarchiata" dovrebbe costare meno di altra, e il mio appunto era praticamente su questa faccenda, non dico che specy sia l'ultima arrivata, anzi, ma se devo scegliere di solito scelgo prodotti di chi veramente li produce... o almeno faccio così quando scelgo le cose da vendere in negozio (con qualche eccezione....)
cmq i ks li abbiamo tutti in negozio...
Tu tiri un pò l'acqua al tuo mulino, si capisce dai. Quando scrivi che "le cose rimarchiate non sempre garantiscono più tranquillità (vedi le forcelle future shock a doppia piastra che mi pare abbiano avuto solo che problemi...) di solito preferisco prendere un prodotto da chi lo produce direttamente, selle da chi fa selle, forcelle e ammo da chi lo fa di mestiere, e così pure per i reggisella..." ti contraddici con quanto hai scritto sopra, perchè allora il ragionamento vuol dire che specy non sa fare i regisella e quindi ben fa a farseli fare da chi li sa far bene e li fa rimarchiare. E questo, nella tua logica, garantirebbe l'affidabilità. Che è giusto che abbia il suo prezzo.
Il discorso della future shock è altro fumo negli occhi, hanno avuto problemi come li hanno tutti gli altri, vogliamo forse parlare di marzocchi, specie anno 2008, oppure delle totem air e coil?.....
"e poi a che serve avere 4 regolazioni di abbassamento?????? se pedali la tieni alta, se scendi la tieni bassa..."
Questa è una tua opinione personale, rispettabilissima, ma personale. Per le mie esigenze, ad es, la sella a posizioni intermedie permette di pedalare forte in discesa dove è possibile farlo, senza star seduto come sul water. E credo che la maggior parte di chi fa (anche) gare di dh usi questa tecnica... Se un domani Ks dovesse inserire posizioni intermedie, per star dietro alla concorrenza.... ti chiederemo cosa ne penserai, cercando di ricordare questa tua opinione...
infine, per quanto concerne il discorso dei costi, che secondo te dovrebbero essere inferiori, due appunti:
1. essendoci un passaggio in più rispetto alla vendita diretta del prodotto da parte del produttore, è OVVIO che detto passaggio non possa essere gratis. Quindi la tua aspettativa mi pare mal riposta;
2. se un marchio di grande importanza sul mercato si fa produrre dei componenti o prodotti finiti da terzi e pretende un alto livello di qualità ed affidabilità, necessari per non sputtanarsi o fornire un prodotto di un certo livello, beh, questo ha un costo. Che lo paga il consumatore finale ok, ma a garanzia di affidabilità e prestazioni superiori.
A me capita di farlo coi alcuni fornitori: li spingo altre i loro standard, ed ovviamente quello che mi danno ha un costo superiore. Ma a garanzia di prestazioni superiori...
Tutto quanto sopra in simpatia eh, non c'è nulla di personale, sia chiaro. Sono anche in trattativa per un ks...