Ma
Ma così non si ha mezzo grado in più di angolo sterzo??la mia HT e 65° ,così non va a 64.5°??
MaSveleresti un arcano che ci perseguita da molto....la prima volta che ho misurato, pensavo mi avessero sbagliato a montare la forca
Ma così non si ha mezzo grado in più di angolo sterzo??la mia HT e 65° ,così non va a 64.5°??Sveleresti un arcano che ci perseguita da molto....la prima volta che ho misurato, pensavo mi avessero sbagliato a montare la forca
Si da ferma peròMa
Ma così non si ha mezzo grado in più di angolo sterzo??la mia HT e 65° ,così non va a 64.5°??
In che senso da ferma?? sinceramente non ho bisogno di angoli estremi e tantomeno di tanta escursione.Si da ferma però
È da anni che se ne parla, le 29” sono tutte così! Hanno su un paio cm in più perché condividono testa e steli insieme al modello da 27,5, che viceversa i loro foderi vanno a battuta... l’importante è la misura testata/asse che sicuramente è da forcella 160mm ... anzi ... rispetto alla media delle misure di altre forcelle, la Selva è anche leggermente più bassa, quindi nessu angolo sterzo più apertoIn che senso da ferma?? sinceramente non ho bisogno di angoli estremi e tantomeno di tanta escursione.
Telefonato oggi ad Alessi e mi ha dato la tua medesima disamina, aggiungo che mi ha detto che avendo la molla nuova è normale che sia leggermente più lunga, dopo un po' di utilizzo si "schiaccerà" e perderà quel mezzo cm che riscontravo.È da anni che se ne parla, le 29” sono tutte così! Hanno su un paio cm in più perché condividono testa e steli insieme al modello da 27,5, che viceversa i loro foderi vanno a battuta... l’importante è la misura testata/asse che sicuramente è da forcella 160mm ... anzi ... rispetto alla media delle misure di altre forcelle, la Selva è anche leggermente più bassa, quindi nessu angolo sterzo più aperto
La molla senza dubbio non si schiaccia di mezzo cm. Certe volte mi stupisco ancora cosa si inventano i negozianti...Telefonato oggi ad Alessi e mi ha dato la tua medesima disamina, aggiungo che mi ha detto che avendo la molla nuova è normale che sia leggermente più lunga, dopo un po' di utilizzo si "schiaccerà" e perderà quel mezzo cm che riscontravo.
Non so che dirti, questo è quello che mi hanno detto, vedrò di usarla un po' poi riprovo a misurare e vediamo.La molla senza dubbio non si schiaccia di mezzo cm. Certe volte mi stupisco ancora cosa si inventano i negozianti...
Io guido in modo veloce, deciso e ho sempre fatto drop e salti anche importanti...Confermo 17mm di corsa non effettiva,
nel mio caso Selva S con escursione 170 e stelo 187
Approfitto per un paio di dubbi:
primo, mi pare che le tabelle peso / pressione siano tarate su un uso molto aggressivo.
io che vado con calma ho tolto un buon 20% dal valore consigliato.
secondo, premesso che ho fatto solo due uscite e magari c'è da finire il rodaggio,
con idraulica quasi completamente aperta e pressione appunto "morbida",
sono arrivato a 30 mm dal fondo corsa. Normale?
Potrei sfruttare meglio l'escursione con una valvola più lineare?
Qualsiasi commento, anche "pippa!", è ben accetto!
Ciao, se ti riferisci a quanto chiesto da me ho già fatto, con la molla non ho precaricato, o meglio, ho due click di precarico ma a differenza dell'aria dove bisogna gonfiare a 100 psi non si deve fare niente, ho telefonato ad Alessi bike che è distributore Formula e mi ha spiegato la procedura corretta, 5 minuti e viaHo contattato formula. Bisogna precaricare la molla al massimo prima di fare il cambio cts
Lo dici anche a noi?Ciao, se ti riferisci a quanto chiesto da me ho già fatto, con la molla non ho precaricato, o meglio, ho due click di precarico ma a differenza dell'aria dove bisogna gonfiare a 100 psi non si deve fare niente, ho telefonato ad Alessi bike che è distributore Formula e mi ha spiegato la procedura corretta, 5 minuti e via
C'è scritto o probabilmente non mi sono spiegato bene, molla di precarico con due click dalla posizione non precaricata e forcella in posizione chiusa per evitare fuoriuscite dell'olio, finito,poi il procedimento per cambiare la valvola CTS è la stessa di quella ad aria, sul sito Formula c'è il tutorial per il procedimento corretto.Lo dici anche a noi?
ciao, se può interessarti ho in vendita una selva c sul mercatinoCiao a tutti! Sto valutando di cambiare la mia pike select con cartuccia rct3. Tra le candidate c’è anche la Formula Selva S. Voi che la usate già quali sono i motivi per cui la consigliereste? Ho visto che ci sono parecchie regolazioni ma ho anche letto che sono facili da impostare al proprio stile di guida… me lo confermate?
La Selva è decisamente più pesante e robusta di una Pike, non sono direttamente comparabili, se come struttura/rigidità ti trovi bene con la Pike, con la Selva ti ritroveresti con una forcella decisamente più "pesante"Ciao a tutti! Sto valutando di cambiare la mia pike select con cartuccia rct3. Tra le candidate c’è anche la Formula Selva S. Voi che la usate già quali sono i motivi per cui la consigliereste? Ho visto che ci sono parecchie regolazioni ma ho anche letto che sono facili da impostare al proprio stile di guida… me lo confermate?
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