Se è così allora non so come si possa fare ad equilibrare le due camere, non ne ho mai avuta una quindi mi fido. L'unica cosa di cui sono sicuro è che sulla 29 rimangono 2 cm di stelo anche completamente sgonfia mentre sulla 27.5 solo pochissimi mm. Ribadisco che prima proverei a farmi risolvere il problema da chi me l'ha venduta poi proverei a fare da me cogliendo l'occasione per revisionarla ed imparare a metterci le mani, cose che poi servono per mantenerla sempre efficiente e potersela cucire addosso.La "doppia camera" influenza l' es fusione asseconda di come sono bilanciate.
Ho una vecchia Revelation e asseconda di quanta differenza c'è tra la positiva e la negativa...hanno appunto 2 valvole, una sopra e una sotto il fodero...l' escursione degli steli cambia da 100 a 140mm.
Ho all' interno uno spessore x averla fissa a 115mm.
Formula 35 / Selva - discussione generale.
- Creatore Discussione ::::FLARE::::
- Data di inizio
Sicuramente lo sentirò, prima però volevo capire bene qual era la situazione. Le due camere si gonfiano secondo indicazioni della tabella sullo stelo. Ma il fatto che non dovrebbe avere così tanta escursione. Nin capisco perché mi abbia detto 160. E non capisco se sia solo questione di spacer o se siano due aste proprio diverse, anche perché a quel punto anche la spesa è diversa. Credo manderò un messaggio a formula per chiedere lumi sulle specifiche
Così torna tutto. Sinceramente ora sono curioso di sapere cosa ti dice il negoziante.
gargasecca
Il maestro
Ma scusa...quanto spazio hai tra l' archetto e la gomma?
Non ti sei accorto che "forse" ci passava troppa aria?
Fai presto a capirlo...fatti prestare una ruota da 29" e vedi come calza...
L'annuncio era per una selva r 27.5, mi sono fidato, aveva pure un negozio con preparazione sospensioni. Mi è arrivata la scatola, ho guardato la forcella e l'ho portata al meccanico con la bici che nel mentre dovevo fare anche altri due lavori e poi l'ho ritirata. Il meccanico mi ha detto sei sicuro sia 27.5, quando era già bella montata, e io gli faccio, mah credo di si, me l'ha detto il venditore. Poi al momento di fare i sag vari e pressioni mi sono iniziati a venire i dubbi, e così ho scritto a formula. Ieri ho scritto al venditore, mandando il messaggio di formula, e naturalmente non mi ha risposto. Oggi riscrivo e vediamo se dice qualcosa.
Insomma.. se proprio non sai dove metterla mi sacrifico e la prendo io
certo che bello stronzo...il venditore...spero solo che sia stata una svista e non di proposito
Probabilmente si anche perché il bacino di potenziali clienti di una forcella da 29” oggi é molto più ampio rispetto al bacino dei potenziali per una 27,5 e spesso anche il prezzo va di conseguenza …
Ciao a tutti, sono iscritto da tempo, mi sono limitato solo a leggere i vari forum o a fare qualche acquisto dal mercatino.
Dopo la curiosità suscitata dai sistemi formula ho finalmente trovato un ottima occasione e acquistato una formula 35 29.
Possiedo un piccolo tornio e una fresa e mi piace moltissimo mettere mani e alle sospensioni e fare test. Come prima cosa mi sono costruito il tool per smontare i cts, e guardandolo attentamente e guardando varie fotografie ho notato che sembrerebbe cambino solo in numero degli orifizi sulla parte colorata della valvola.
Allo stesso tempo facendo ragionamenti teorici, credo che la differenza fra le normali e le speciali sia la lamella. Per caso qualcuno di voi ha smontato un cts e misurato spessore di qualche lamella? vorrei ricostruire la valvola per fare dei test, e se così fosse cambiando la lamella potrei fare dei test anche riproducendo le special.
Dopo la curiosità suscitata dai sistemi formula ho finalmente trovato un ottima occasione e acquistato una formula 35 29.
Possiedo un piccolo tornio e una fresa e mi piace moltissimo mettere mani e alle sospensioni e fare test. Come prima cosa mi sono costruito il tool per smontare i cts, e guardandolo attentamente e guardando varie fotografie ho notato che sembrerebbe cambino solo in numero degli orifizi sulla parte colorata della valvola.
Allo stesso tempo facendo ragionamenti teorici, credo che la differenza fra le normali e le speciali sia la lamella. Per caso qualcuno di voi ha smontato un cts e misurato spessore di qualche lamella? vorrei ricostruire la valvola per fare dei test, e se così fosse cambiando la lamella potrei fare dei test anche riproducendo le special.
Ciao ragazzi, magari qualcuno l'ha già chiesto, ma non ho tempo di rileggermi 60 pagine :D, ho appena acquistato una selva C.
Ma ho un dubbio... la forcella dovrebbe essere 170, dico dovrebbe perchè se vado a misurare lo stelo effettivo misura ben 190mm!
La cosa non mi piace perchè va a modificare in maniera esagerata le geometrie... Parlando col venditore mi ha detto che lo fanno perchè se no la forca rispetto ad altri marchi risulterebbe più corta......
Qualcuno sa darmi una risposta?
Vi ringrazio
Ma ho un dubbio... la forcella dovrebbe essere 170, dico dovrebbe perchè se vado a misurare lo stelo effettivo misura ben 190mm!
La cosa non mi piace perchè va a modificare in maniera esagerata le geometrie... Parlando col venditore mi ha detto che lo fanno perchè se no la forca rispetto ad altri marchi risulterebbe più corta......
Qualcuno sa darmi una risposta?
Vi ringrazio
la corsa reale è diversa dallo stelo effettivamente in vista così come l'altezza della forcella è quella dichiarata nella scheda tecnica (e simile alle altre forcelle con la stessa escursione), quindi in sostanza la lunghezza della forcella è di 560mm (immagino sia una selva C da 27,5 in quanto è l'unica versione che fanno anche da 170mm).
sicuro? nel sito non c'è traccia di una 29 extended da 170mm e anch'io quando ho cercato le molle sono tutte da 160mm di escursione
si sono sicuro me l'ha venduta un ragazzo che lavora direttamente con formula... magari era una misura che avevano fatto fare apposta per la squadra ( visto che corrono con formula)
Se non ricordo male nel video di presentazione di Formula dicevano che hanno ridotto l'offset della nuova Selva (Mark II) per poter arrivare a 170 sul 29"
allora ti basta misurare la distanza tra il centro del perno ruota e la testa della forcella, se la versione 29 da 160 fa 560mm la tua dovrebbe fare 570mm (+ o - 5mm).
Io ho una selva a molla da 170mm, sapete come si può portare la forcella a 160mm? Bisogna cambiare l'asta interna?
Buongiorno a tutti di nuovo, come avevo detto ho fatto il cambio olio con il rockshox 3WT, dopo il un paio di uscite ho constatato la differenza di viscosità rispetto all'originale, probabilmente anche per via delle temperature di questi giorni che accentuano la differenza... per i miei gusti la compressione era fin troppo aperta ed ho dovuto compensare chiudendo di 9 click (prima tenevo tutto aperto o al massimo 3 click), perciò se qualcuno cerca un olio meno viscoso potrei consigliarlo, anche perché è l'unico modo di influenzare anche il rebound, come durata nel tempo lo vedremo...
Sono curiono di sapere come ti sei trovato con il rebound, è diventato molto più veloce?
Io già così ho chiuso abbastanza il rebound e peso circa 75kg. @Marco97:D quanto pesi e come hai regolato il rebound adesso?
Io già così ho chiuso abbastanza il rebound e peso circa 75kg. @Marco97:D quanto pesi e come hai regolato il rebound adesso?
Ultima modifica: