Formula 35 / Selva - discussione generale.

guapo73

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Li è scritto oj oil, tu hai detto bardhal o castrol!


Sarà la marca che usano loro...o la sigla OJ Oil sta per qualche cosa?
Io ho comprato un olio per forcelle Sae5 perchè volevo un sintetico...punto poi l' ho mixxato con il Ballistol...ci ho girato 1 anno e ora ho rifatto la stessa cosa...
 

»Kyashan«

Biker superioris
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Una cosa che avevo omesso: olio RockShox che ho in flacone da 5WT e 15WT risale al 2012. Da allora pensate siano state apportati grandi migliorie per l'dendico prodotto?! I due flaconi se pur chiudi da tappi, sono stati aperto nel 2012: può incidere?! Vero è non si tratta di DOT ma chiedo per curiosità.

Parlando del r.s.p. 15WT (aperto il flacone nel 2014) quindi non capisco... il punto della situazione ne determina un prodotto buono a tuo avviso?! Perché a questo punto penso di usare o rsp 15WT o RockSHox 15WT ...tanto ce li ho in casa e via. In futuro faccio sempre in tempo a sperimentare altro. Se poi con il freddo sento forti discostamenti sul comportamento della forcella (oltre i plausibili) valuto modifiche.

k
 

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non credo che la vecchiaia sia rilevante per un olio da forcella.
rsp 15 e' un silkolene pro rsf rimarchiato, prodotto ritenuto da alcuni non al top come lubrificante puro. vedo meglio il rockshox 15, grazie ad un indice di viscosita' tipico di un lubrificante per bagno aperto ed una viscosita' cinematica simile alla miscela originale.
stiamo parlando di lubrificazione ma la vera differenza puo' venire dall'olio per cartuccia, li' c'e' molto piu' margine di miglioramento qualitativo.
 
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»Kyashan«

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Grazie mille...
Stasera procedo :)
 

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lucas fuori dalla cartuccia. per la cartuccia devi comprare qualcosa: silkolene rsf 2.5 , rsp 2.5 , motorex racing fork 2.5, putoline hpx r 4w....
 

»Kyashan«

Biker superioris
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Quanti di voi hanno rotto il tool che serve per cambiare le valvole?
Guarda, io uso la valvola blu (una delle valvole, Insomma) rivolta a testa in giù. In pratica, la parte che presenta i 4 fori la rivolgo verso il basso.

Nei 4 fori della nuova cts dove andrebbe il tool Formula (vedi i 4 pin) ho usato 4 chiodini in acciaio (li inserisco al momento: senza colla o far danni) di pari diametro dei pin e privi di testa (tagliata con Dremel e milati) lunghi tanto quanto basta per far sì che la valvola blu e quella nuova da installare siano aderenti a filo.

L'altra estremità ha un dado: per avvitare uso una bussola della relativa misura [emoji4] Risultato perfetto senza spendere 50 euri

Se non mi son spiegato, domani ti faccio una foto. Tanto per risolvere nell'immediato senza Tool.

Ciao
K

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effettivamente i pin di quel tool sono abbastanza fragili..immaginavo richiedessero molta attenzione,ma non pensavo che già al secondo utilizzo l'avrei rotto.
comunque ho capito come hai risolto,vedo come posso risolvere...
 
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Andrea321

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effettivamente i pin di quel tool sono abbastanza fragili..immaginavo richiedessero molta attenzione,ma non pensavo che già al secondo utilizzo l'avrei rotto.
comunque ho capito come hai risolto,vedo come posso risolvere...
Io ho smontato e rimontato una valvola con una vecchia chiave per i seeger, ha le punte angolate a 90° e limandole un minimo entrano perfettamente in due fori. Considerando la forza minima con cui va bloccata la valvola ci sono riuscito senza problemi.
 

»Kyashan«

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effettivamente i pin di quel tool sono abbastanza fragili..immaginavo richiedessero molta attenzione,ma non pensavo che già al secondo utilizzo l'avrei rotto.
comunque ho capito come hai risolto,vedo come posso risolvere...

Scusa il ritardo!
Ecco due foto della mia soluzione self-made :]

 

JoRo

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Buongiorno, vedo che c’è molta soddisfazione attorno a questa forcella; la mia domanda: il service completo lo fate da voi o la mandate in ditta? Perché le rs son abituato a farle a casa
Ma provare la selva mi stuzzica parecchio
Grazie mille
 

»Kyashan«

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Giant Reign 29" 2020
Puoi semplicemente seguire questo video tutorial originale. Occorre un raccordo specifico Formula anche se penso possa andar bene una soluzione self-made:
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Biker marathonensis
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per la sessione di test invernali sulla mia forcella laboratorio (vanilla 2006 open bath) ho fatto un esperimento trasgressivo ma non troppo.
sul lato solo molla via il motorex racing 7.5w e dentro l'olio motore sintetico 0w30 del doblo'.
l'olio vecchio aveva 10 mesi ed era ancora decoroso. non ho fato misurazioni scientifiche ma se dovessi giocarmi la casa su quale scorre meglio punterei senza alcun dubbio sull'olio doblo'
anche mi sbagliassi l'esperimento come minimo dimostra che cambiare spesso l'olio di lubrificazione da' benefici tangibili.
 
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