Non voglio gettare scompiglio ma un Magura Wotan é scartata a priori?
Io l'ho montata da poco e sono contentissimo.
Io l'ho montata da poco e sono contentissimo.
Forka 160 per Reign 2009
- Creatore Discussione bullpit
- Data di inizio
le 55 2009 ad aria hanno risolto abbastanza il problema di gioco tra stelo e boccole, mettendo boccole più strette, e per compensare la riduzione di scorrevolezza hanno messo dei tamponi di spugna imbevuti di grasso sotto ai parapolvere.
ovviamente la scorrevolezza ne risentirà notevolmente, visto che marzocchi aveva tenuto le boccole larghe proprio per cercare di avere una forcella ad aria con una scorrevolezza e sensibilità maggiori..
più persone me ne hanno parlato bene, pur avendola usata solo per qualche mese, quindi niente valutazioni sulla lunga durata.
però anche sulla carta sembra una gran forcella, solo un po' più corta di lyrik e 55, quindi si perde circa mezzo grado di angolo sterzo rispetto alle concorrenti.
Sulla Reign non sarebbe affatto male... Avresti un angolo un pochettino più chiuso e quindi un po più di maneggevolezza nello stretto. E' un'opzione che prenderei seriamente in considerazione.
Tra l'altro della Wotan parlano benone. Soprattutto è veramente comodo il sitema di variazione dell'escursione con comando remoto dal manubrio: arrivi sulla rampa e abbassi la forcella al volo senza staccare le mani dal manubrio. Mica male...
L'idraulica dovrebbe essere quasi identica al Motion Control di RS. Mancano purtroppo i registri di compressione alle alte e basse velocità, ma se l'idraulica è ben fatta...
io ho ordinato la 55ATA 2009, perchè sembra abbiano risolto il problema delle tolleranze errate di produzione orientale del 2008...(speriamo)
il compromesso di tutte le caratteristiche mi ha fatto propendere per questa scelta...(peso, prezzo, corsa, regolazioni....)
sarei andato su di una lyric u-turn ma il prezzo (700 troppo alto) per non parlare della Fox 36 Talas (non giustificato ai miei occhi)
ho la talas 32 e la pike per termini di paragone.......
mi dovrebbe arrivare questa settimana ......vi farò sapere
il compromesso di tutte le caratteristiche mi ha fatto propendere per questa scelta...(peso, prezzo, corsa, regolazioni....)
sarei andato su di una lyric u-turn ma il prezzo (700 troppo alto) per non parlare della Fox 36 Talas (non giustificato ai miei occhi)
ho la talas 32 e la pike per termini di paragone.......
mi dovrebbe arrivare questa settimana ......vi farò sapere
dopo aver provato (poco) anche una 55 ATA, mi pare che le cose vadano meglio
Ergo, non la escluderei affatto
Valuterei invece l'eventuale servizio di assistenza che ti viene offerto dal tuo sivende: della serie, di quale marca è centro assistenza? questo ti potrebbe essere utile con un servizio immediato anche per quei momenti di manutenzione ordinaria
ps. Sul Qr15 invece io sono favorevole poichè elimina finalmente il quick di bitumara concezione. Sarà poi il mercato a stabilire chi vincerà tra "15" o"20"...o magari, vinceranno entrambi andando a posizionarsi in fasce diverse
Ergo, non la escluderei affatto
Valuterei invece l'eventuale servizio di assistenza che ti viene offerto dal tuo sivende: della serie, di quale marca è centro assistenza? questo ti potrebbe essere utile con un servizio immediato anche per quei momenti di manutenzione ordinaria
ps. Sul Qr15 invece io sono favorevole poichè elimina finalmente il quick di bitumara concezione. Sarà poi il mercato a stabilire chi vincerà tra "15" o"20"...o magari, vinceranno entrambi andando a posizionarsi in fasce diverse
il maxle lite da 20mm pesa praticamente quanto un qr15 di altro costruttore...
Stavo pensando alla WOTAN proprio mentre tornavo a casa.
Come costi mi sa che stiamo piuttosto alti.....
Lo spero per te
Facci sapere le tue impressioni, oltre che sull'affidabilità, anche sul funzionamento (sensibilità alle regolazioni, idraulica, scorrevolezza).Se marzocchi avesse risolto i suoi problemi sarebbe una gran cosa. Sulla carta sono ottime forcelle, peccato che poi in pratica siano state molto deludenti.
Eh come costo mi pare siamo ai livelli della Lyrik, forse qualcosina in più, ma meno della Talas 36.
Si infatti...diciamo che con Fox bisogna pagare anche un po' di premium price fermo restando qualità al top etc etc.
Magura che é comunque un marchio affermato per freni etc si sta facendo ora la reputazione con buone forche.
Ripeto io con la Wotan montata sono stracontento e mi da parecchia sicurezza.
Poi de gustibus non disputandum.
Magura che é comunque un marchio affermato per freni etc si sta facendo ora la reputazione con buone forche.
Ripeto io con la Wotan montata sono stracontento e mi da parecchia sicurezza.
Poi de gustibus non disputandum.
di listino forse fa anche qualcosina in meno della lyrik, ma non so che margine di sconto possa fare il negoziante.
Lo spero per te
Se marzocchi avesse risolto i suoi problemi sarebbe una gran cosa. Sulla carta sono ottime forcelle, peccato che poi in pratica siano state molto deludenti.
Vi terrò informati, considerate che ci vorrà un pò di rodaggio prima di avere delle impressioni ....attendibili...
Al momento ho una Talas 32 che ritenevo insuperabile, poi ho comprato la Pitch che monta di serie la Pike U-turn con PP (95-140) e dopo poco mi ci sono affezionato tantissimo, direi che mi ha conquistato a scapito di un peso superiore....
ma la Wotan è regolabile?
ma la Wotan è regolabile?[/quote]
Altroche'!!! Talmente regolabile che io sono in corto circuito...date le mie limitate capacita' 'tenniche'. Puoi dare un'occhiata qua
http://www.magura.com/english/frameset/frameset.htm
dove spiegano l'albert e le altre caratteristiche.
Altroche'!!! Talmente regolabile che io sono in corto circuito...date le mie limitate capacita' 'tenniche'. Puoi dare un'occhiata qua
http://www.magura.com/english/frameset/frameset.htm
dove spiegano l'albert e le altre caratteristiche.
Altroche'!!! Talmente regolabile che io sono in corto circuito...date le mie limitate capacita' 'tenniche'. Puoi dare un'occhiata qua
http://www.magura.com/english/frameset/frameset.htm
dove spiegano l'albert e le altre caratteristiche.[/quote]
ho visto..... 120-160mm
aveva già visitato il sito e verificato ma non mi ricordavo.....
per iniziare a settare qualcosa di difficile inizia con il sag e poi piano piano prova una cosa per volta......
finalmente è arrivata pure a me ,venerdi vado a ritirarla e pure io ero intenzionato alla sost della forka !!
pensavo alla talas da 150 http://www.dalescycles.com/2009_Fox_Forks_32_TALAS_150_RLC_QR15_p/f0x32talasrlc15150.htm lla float 140 la metto in vendita e mi prendo la talas senza avere il problema di cambiare il mozzo ,che ne pensate?Da 150 a 160 è un solo centimetro dite che fa molto?
pensavo alla talas da 150 http://www.dalescycles.com/2009_Fox_Forks_32_TALAS_150_RLC_QR15_p/f0x32talasrlc15150.htm lla float 140 la metto in vendita e mi prendo la talas senza avere il problema di cambiare il mozzo ,che ne pensate?Da 150 a 160 è un solo centimetro dite che fa molto?
La TALAS ha gli steli da 32.
Se senti il bisogno di più escursione è perché vuoi farci cose un po più impegnative.
Non avrebbe più senso una forka più massiccia?
Ciao Kaminarimon, ma La Wotan che steli (diametro) ha?
Mi intriga molto il comando remoto, e un pochino anche il doppio archetto. Mi sembra una forca da combattimento, e trovo giusto che abbia il PP da 20.
Concordo con chi ha detto che, allungando la forca, meglio avere steli più spessi.
La Talas da 150 è un buon compromesso ed evita lo sbattimento mozzo.
La trovo (teoricamente) un pò esilina, ma molto dipende da come viene usata: se ci volete scendere a cannone, magari dietro a qualche amico con, che ne so, una Glory da FR, badate a voi... altrimenti, per un AM pedalato e tecnico (quindi non velocistico), secondo me può anche andare.
Tutta teoria, sia ben chiaro. Tra qualche mese avrò certamente un'opinione più precisa...
Ciao.
Mi intriga molto il comando remoto, e un pochino anche il doppio archetto. Mi sembra una forca da combattimento, e trovo giusto che abbia il PP da 20.
Concordo con chi ha detto che, allungando la forca, meglio avere steli più spessi.
La Talas da 150 è un buon compromesso ed evita lo sbattimento mozzo.
La trovo (teoricamente) un pò esilina, ma molto dipende da come viene usata: se ci volete scendere a cannone, magari dietro a qualche amico con, che ne so, una Glory da FR, badate a voi... altrimenti, per un AM pedalato e tecnico (quindi non velocistico), secondo me può anche andare.
Tutta teoria, sia ben chiaro. Tra qualche mese avrò certamente un'opinione più precisa...
Ciao.