Forcellino cambio NON sostituibile
- Creatore Discussione marcellogemini
- Data di inizio
eh, gia'.... facendo questo lavoro le cose certe sono poche, e ci si aggrappa ad ogni cosa pur di far finta che la parola "standard" abbia ancora un senso...!
Ma queste SCOTT GENIUS sono così sfigate???
Io ieri, in una salita, ho fatto una frittata immane...
A terra in un single track c'erano dei sassi piatti smossi. La ruota posteriore ne ha tirato su uno che è andato a sbattere sul cambio. Il cambio, in seguito all'urto, si è spostato talmente tanto verso l'interno, anche se per un solo attimo, da infilarsi nei raggi della ruota.
Risultato???
La ruota (con cerchio MAVIC XM819) girando (spingevo di brutto sui pedali) si è tirata dietro il cambio, spezzando due raggi (a prima vista di un tipo introvabile), e strappando di netto il cambio dal suo supporto, piegando forcellino e portandosi via tutta la filettatura e, a prima vista, aprendo l'occhiello con una spaccatura sulla parte bassa. Ovviamente la ruota faceva quà e là toccando il telaio da una parte all'altra, così mi sono messo con le pinze sui nipples cercando di raddrizzarla il più possibile mangiandomi i nipples in alluminio (non avevo il tiraraggi dimenticato a casa...). E per concludere sono stato costretto a togliere la pinza del freno a disco posteriore che strusciava e frenava, facendomi 8 km di discesa frenando solo con l'anteriore, pedalando i restanti 15km alla velocità max di 14kmh a causa del monorapporto che ero stato costretto a fare per poter pedalare.
A dimenticavo: la gabbia del cambio ovviamente si è aperta........
Ora io dico, a parte ringraziare quel qualcuno lassù che mi vuole tanto bene, sarei anche disposto a comprare il ricambio del carro posteriore, sempre che sia possibile acquistare soltanto la parte bassa del carro dove sta il forcellino, e non tutti e quattro i bracci della sospensione. Ma sarà possibile con cifre ragionevoli?
Oppure mi vedrò costretto a buttare il telaio e mandare a quel paese la SCOTT comprando una bici con un servizio post vendita decente?
Vedrò di informarmi, ma la vedo scura. Anzi se sapete qualche cosa in merito vi sarei molto grato se mi illuminerete a tal proposito.
Ps: visto il tipo di casino non credo che un forcellino intercambiabile avrebbe salvato il telaio dalla rottura il quel punto. Probabilmente avrebbe strappato tutto il supporto del forcellino stesso.
Io ieri, in una salita, ho fatto una frittata immane...
A terra in un single track c'erano dei sassi piatti smossi. La ruota posteriore ne ha tirato su uno che è andato a sbattere sul cambio. Il cambio, in seguito all'urto, si è spostato talmente tanto verso l'interno, anche se per un solo attimo, da infilarsi nei raggi della ruota.
Risultato???
La ruota (con cerchio MAVIC XM819) girando (spingevo di brutto sui pedali) si è tirata dietro il cambio, spezzando due raggi (a prima vista di un tipo introvabile), e strappando di netto il cambio dal suo supporto, piegando forcellino e portandosi via tutta la filettatura e, a prima vista, aprendo l'occhiello con una spaccatura sulla parte bassa. Ovviamente la ruota faceva quà e là toccando il telaio da una parte all'altra, così mi sono messo con le pinze sui nipples cercando di raddrizzarla il più possibile mangiandomi i nipples in alluminio (non avevo il tiraraggi dimenticato a casa...). E per concludere sono stato costretto a togliere la pinza del freno a disco posteriore che strusciava e frenava, facendomi 8 km di discesa frenando solo con l'anteriore, pedalando i restanti 15km alla velocità max di 14kmh a causa del monorapporto che ero stato costretto a fare per poter pedalare.
A dimenticavo: la gabbia del cambio ovviamente si è aperta........
Ora io dico, a parte ringraziare quel qualcuno lassù che mi vuole tanto bene, sarei anche disposto a comprare il ricambio del carro posteriore, sempre che sia possibile acquistare soltanto la parte bassa del carro dove sta il forcellino, e non tutti e quattro i bracci della sospensione. Ma sarà possibile con cifre ragionevoli?
Oppure mi vedrò costretto a buttare il telaio e mandare a quel paese la SCOTT comprando una bici con un servizio post vendita decente?
Vedrò di informarmi, ma la vedo scura. Anzi se sapete qualche cosa in merito vi sarei molto grato se mi illuminerete a tal proposito.
Ps: visto il tipo di casino non credo che un forcellino intercambiabile avrebbe salvato il telaio dalla rottura il quel punto. Probabilmente avrebbe strappato tutto il supporto del forcellino stesso.
Quando successe a me, mi dissero che sarebbe stato da cambiare TUTTO il carro posteriore, con una spesa attorno ai 450 euri (la cifra la disse così, a memoria, un rivenditore ufficiale Scott). Rifiutata la sostituzione in garanzia per un cavillo, io poi mi sono mosso per vedere di ripararlo, cosa poi effettivamente riuscita, come riportato nel thread che ho linkato sopra.
Ovviamente, cambiata la bici, ho messo una croce su Scott, sia per la mancanza del forcellino sostituibile che per il comportamento nei miei confronti, a mio parere scorretto.
Ovviamente, cambiata la bici, ho messo una croce su Scott, sia per la mancanza del forcellino sostituibile che per il comportamento nei miei confronti, a mio parere scorretto.
Bene, come prima informazione non è male.
Mi sto posizionando sul parapetto del balcone di casa al decimo piano....
Andate pure avanti
Mi sto posizionando sul parapetto del balcone di casa al decimo piano....
Andate pure avanti
Scusate, ma tornando al punto dell'altra discussione indicata nel presente topic, ho notato il discorso della sostituzione del cambio con un HONE o SAINT.
In questo caso potrebbe passare in secondo piano il discorso relativo alla riparazione, e buttarsi sulla sostituzione del cambio (che comunque devo sostituire poiché rotto) con un HONE o un SAINT. Perchè così facendo il cambio non si innesta più sul telaio ma si aggancia direttamente sul mozzo.
Solo che non ho ben capito il discorso della compatibilità con mozzi e comandi di tipo standard. Ad esempio io ho il mozzo XT e i comandi DEORE rapidfire: sono compatibili?
Anche perchè se devo cambiare i comandi, il cambio ed il mozzo completo di ruota libera del posteriore mi costa più del carro posteriore della bici.
In questo caso potrebbe passare in secondo piano il discorso relativo alla riparazione, e buttarsi sulla sostituzione del cambio (che comunque devo sostituire poiché rotto) con un HONE o un SAINT. Perchè così facendo il cambio non si innesta più sul telaio ma si aggancia direttamente sul mozzo.
Solo che non ho ben capito il discorso della compatibilità con mozzi e comandi di tipo standard. Ad esempio io ho il mozzo XT e i comandi DEORE rapidfire: sono compatibili?
Anche perchè se devo cambiare i comandi, il cambio ed il mozzo completo di ruota libera del posteriore mi costa più del carro posteriore della bici.
X chi interessa aggiorno il discorso:
Sono stato da un sivende ex SCOTT che ha tenuta il marchio in concessione fino a 2 anni fa.
Sembrerebbe che la SCOTT dia pezzi in cambio o addirittura pezzi rigenerati ad un prezzo molto abbordabile in queste situazioni. Addirittura dovrebbe esserci la possibilità di garanzia.
Ovviamente dovrò andare da un concessionario del marchio per poter sapere qualche cosa in più.
Forse c'è uno spiraglio di luce...
Sono stato da un sivende ex SCOTT che ha tenuta il marchio in concessione fino a 2 anni fa.
Sembrerebbe che la SCOTT dia pezzi in cambio o addirittura pezzi rigenerati ad un prezzo molto abbordabile in queste situazioni. Addirittura dovrebbe esserci la possibilità di garanzia.
Ovviamente dovrò andare da un concessionario del marchio per poter sapere qualche cosa in più.
Forse c'è uno spiraglio di luce...
per montare l'Hone o il Saint ti ci vuole l'apposito mozzo dedicato a perno passante che credo sia pure da 150 mm con perno passante da 12 millimetri, per cui ciccia...
http://bike.shimano.com/catalog/cyc...<>ast_id=1408474395181785&bmUID=1186859304174
oink o-o
http://bike.shimano.com/catalog/cyc...<>ast_id=1408474395181785&bmUID=1186859304174
oink o-o
sei sicuro al 100% che gli helicoil si inseriscano in fori filettati antiorari?
quando mi è capitato di usarli (negli attacchi manubrio ad esempio - ma anche in alcuni supporti cuscinetto non ciclistici) il filetto sul pezzo era sempre in senso orario.
Già, in effetti sembra che l'idea di montare un cambio HONE o SAINT sia da accantonare. Da quel che ho capito bisognerebbe acquistare quel cambio (un centone circa) e poiché si monta solo sul suo mozzo anche il mozzo (un centocinquanta) facendo rifare la ruota e probabilmente cambiando tutti i raggi (altri 50 almeno). E poi così facendo dovrei cambiare anche il disco con un center lock (altri 30), sperando poi che i comandi DEORE RAPIDFIRE che ho siano compatibili. Perciò 100+150+50+30=320 eurozzini, con il carro post che rimano comunque rovinato: NO, DIREI CHE NON VALE LA PENA....
il mozzo è perno passante? cos'è un 12x150? comunque si, i comandi sono compatibili e per risolvere il problema ci sono gli assi della problem solvers per mettere il deragliatore saint su mozzi che non sono saint.
probabilmente devi solo prendere l'asse e il cambio e il cambio si trova per meno di 70 euro, l'asse puoi prendere sia il problem solvers che l'originale per il saint di ricambio. il primo ti permette di usare gli M800 (filettatura 10mm), il secondo gli M805 (filettatura 12mm).
Cmq se l'asse che ti serve è un 12mm io ho il cambio in vendita sul mercatino qui:
http://www.bike-board.net/community/mtb-market/showproduct.php?product=15490
e volendo posso anche procurarti l'asse shimano adatto
La cosa potrebbe anche interessarmi, soprattutto se non riesco a risolvere il problema del telaio con una spesa umana. Io però possiedo dei mozzi XT con quick release, e non ho il perno passante. Non so se ci si possono adattare mozzi come quello che dici te. In pratica non so se ci entrano...
mhh, pensavo avessi l'asse da 10 o 12... non so se ci siano kit di conversione da qr a perno passante per mozzo XT, ne so quanto potrebbe costare. Quindi dietro hai un semplice deore XT 135mm quick release?
Direi di si. In questo momento non posso controllare poiché ho la ruota dal sivende per farla rimettere in sesto. Ma cmq niente pp, probabilmente 135mm (è un XT standard). In effetti se il pp è da 10mm o 12mm dubito fortemente possa entrare nel mozzo. A meno che non esistano adattatori particolari, oppure si smonti il perno del quick release sostituendolo con....
Bo???
Non credo...
Bene bene bene.
Per chi fosse ancora interessato a questa discussione aggiorno qualche particolare.
Anzi un piccolo ed insignificante particolare che mette fine a tutte le domande che mi stavo ponendo relativamente alla sostituzione di un cambio che si innestasse sul mozzo o sulla possibilità di raddrizzare il forcellino rifacendo la filettatura o inserendo un elicoil.
E sapete perchè?????
Guardate e stupitevi.......
Se volete ho anche altre foto.....
Per chi fosse ancora interessato a questa discussione aggiorno qualche particolare.
Anzi un piccolo ed insignificante particolare che mette fine a tutte le domande che mi stavo ponendo relativamente alla sostituzione di un cambio che si innestasse sul mozzo o sulla possibilità di raddrizzare il forcellino rifacendo la filettatura o inserendo un elicoil.
E sapete perchè?????
Guardate e stupitevi.......
Se volete ho anche altre foto.....
Allegati
( Dolori di stomaco!!
La cosa buffa è che il telaio si è criccato quasi sicuramente prima dell'incidente con il cambio. Infatti la spaccatura è sporca, mentre il giorno in cui ho divelto il cambio il fondo fino a quel momento era stato di asfalto e breccia.
Invece dentro c'era grasso e fango.
Chissà da quanto giravo in quel modo....
Speriamo a questo punto che la SCOTT intervenga in qualche modo.
Invece dentro c'era grasso e fango.
Chissà da quanto giravo in quel modo....
Speriamo a questo punto che la SCOTT intervenga in qualche modo.
A questo punto pretendi la sostituzione se non proprio gratis almeno ad un prezzo "politico", che succeda così su un telaio scott non è accettabile!!!!
Potresti anche provare a manifestare la tua profonda insoddisfazione sia all'importatore che alla Casa madre, magari riesci a ottenere un nuovo telaio in sostituzione con poca spesa e ti togli tutte le paranoie.
Hai tutta la nostra solidarietà.
Potresti anche provare a manifestare la tua profonda insoddisfazione sia all'importatore che alla Casa madre, magari riesci a ottenere un nuovo telaio in sostituzione con poca spesa e ti togli tutte le paranoie.
Hai tutta la nostra solidarietà.