News Forcella multi-link Trust Performance Message

frenk

Redazione
Moderatur
6/8/05
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1
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0
-
Bike
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Forcella multi-link Trust Performance Message
BKBC_20180823_0143.jpg


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Lucio Voreno

Biker novus
1/19/15
27
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Come al solito scommetto con me stesso quanto ci metto a capire se è l'ennesima str***ata x rubacchiare una fugace fettina di mercato dei miliardari in bici, la solita tesi di laurea in ingegneria meccanica fatta di rendering e fantasia (anche se sembrano foto vere..) o un pesce d'aprile..
Poi magari assisto ad una rivoluzione e non me ne accorgo neppure..
 

lucamox

Biker serius
6/1/07
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Belo Horizonte
Fantastica, sono ancora innamorato della AMP e della FRM degli anni 90.
Mi piace l'idea della cartuccia idraulica e della molla pneumatica dentro gli steli .
Ecco una forcella che vorrei provare
 

fitzcarraldo358

Biker delirius tremens
11/13/08
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1
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Romagna
Bike
Canfield, Antidote, Singular
mi sono sempre piaciuti i progetti di forcelle a parallelogramma.
questa è anche gradevolissima come estetica, inoltre DW ha una bella esperienza di sospensioni quindi ci si può aspettare molto dal lato prestazionale.
peccato il prezzo... non credo proprio arriverò a provarla.
 

Niko9

Biker assatanatus
11/23/12
3,142
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Bike
Hightower lt , tallboy, langster steel, cannondale trail 7
Proprio montata sulla bici giusta... ahahah
Per far fare su e giù alle ruote, tutto quel casino
Mi piacciono le cose semplici
 

massiba

Biker popularis
8/1/10
83
7
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www.fotoinbici.it
Bike
kastle
Sicuramente affascinante, a parte il prezzo proibitivo la soluzione dei leveraggi è entusiasmante. Direi che una bellissima combinazione di creatività ed ingegno.
 

shrubber83

Biker perfektus
3/31/17
2,693
1,550
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38
Sesto Fiorentino
Bike
Smuggler, Lux, Trance E+
domanda per i più tecnici... So che questo multi link lavora in modo diverso da una forcella normale...
Ma osservandola e immaginando il movimento, sembra che abbia un offset negativo... Può essere?
 

Church

Redazione
3/21/07
181
51
0
Lugano Svizzera
yepcomponents.com
Bike
Stoll T1 29'
Uno dei vantaggi di questo tipo di soluzione, come anche a quelle a parallelogramma è che in fase di frenata rimangono fluide e attive, a differenza delle forcelle telescopiche che hanno tendenza (sotto sforzo) di impuntarsi.. Certo che tutti quei link...se prendono un po di gioco...
 

marco

Баба Яга
Diretur
10/29/02
38,232
3
10,338
113
49
Monte Bar
www.mtb-mag.com
Bike
Diverse
Uno dei vantaggi di questo tipo di soluzione, come anche a quelle a parallelogramma è che in fase di frenata rimangono fluide e attive, a differenza delle forcelle telescopiche che hanno tendenza (sotto sforzo) di impuntarsi.. Certo che tutti quei link...se prendono un po di gioco...

ancora più importante è che non affondano, quindi l'angolo sterzo rimane costante
 
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lorenzom89

Biker ultra
10/23/10
692
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0
Russi(RA)
Proprio montata sulla bici giusta... ahahah
Per far fare su e giù alle ruote, tutto quel casino
Mi piacciono le cose semplici
hai mai visto l'esploso di una forcella? forse sembra semplice da fuori. ma dentro non lo è poi così tanto, tra la parte aria o molla e la parte di idraulica progressiva con le lamelle più gli steli con boccole con tolleranze molto precise.
 

iaio

Biker superis
1/25/07
323
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Monza
penso che l'unico modo che questo progetto possa avere successo e' dimostrarsi valido dal punto di vista industriale (leggasi ottime funzionalita' e prestazioni per chi lo usa in rapporto al prezzo e, per chi lo produce, equilibrio costi/ricavi in relazione al prezzo di vendita ideale) affinche' qualche big lo possa acquisire e veicolare sul mercato. diversamente vedo solo un elegante esercizio ingegneristico.
 

jimmy27

Biker forumensus
9/28/04
2,012
199
0
46
como
Uno dei vantaggi di questo tipo di soluzione, come anche a quelle a parallelogramma è che in fase di frenata rimangono fluide e attive, a differenza delle forcelle telescopiche che hanno tendenza (sotto sforzo) di impuntarsi.. Certo che tutti quei link...se prendono un po di gioco...

ancora più importante è che non affondano, quindi l'angolo sterzo rimane costante
esatto, ma questo per il 90% dei rider non è un pregio perchè porta a una guida molto diversa in curva, se per caso siete motociclisti e avete provato una bmw sapete di cosa sto parlando