Uso gli sganci sulla bdc ( direi ovvio ), ma i flat sulla mtb.
Il problema principale con gli spd in fuoristrada non riguarda lo sgancio ( per chi come me è abituato dal'uso stradale) ma il riaggancio sul tecnico dopo una sosta per fatica, paura, valutazione percorso, errore etc., etc....
Dopo un pò d'esperienza con i flat credo anche che l'eventualità che scappino sullo scassato venga decisamente ridotta più che da una pressione esagerata sui pedali, da una corretta impostazione del peso del corpo. Il pedale scappa quando il sentiero ti sorprende, se guidi sempre attento, attivo e con una corretta posizione dei pesi il rischio si riduce.
Un limite dei flat, invece, non evidenziato nell'articolo, è che la piattaforma larga talvolta ( sui singletrack erbosi per esempio) fa toccare sugli ostacoli laterali.