Flash Carbon 3 2014

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Anche a me sembra poco come peso solo togliendo le camere, che taglia è?
Cmq, bellissima.
Una curiosità come hai messo il supporto per il sensore contakm?
Io ho dovuto prendere un gps perché non riuscivo...:nunsacci:

Ho tagliato il paraoli in plastica è messo il supporto con due fascette. Purtroppo il sensore e' un po' lontano e fa fatica a ricevere il segnale. Che Gps hai acquistato?
Per il peso ho usato un pesa valige,secondo me è stato troppo ottimista

Ciao ciao
 

NetOne

Biker popularis
20/9/04
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Roma
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Provata ieri sul mio percorso solito.
Devo dire che venendo da una rz120 non ho patito troppo la comodità dell'ammo posteriore anche se la differenza c'è. Dal punto di vista della leggerezza e reattività siamo su un'altro pianeta, ho impiegato un paio di minuti meno del solito ed in questo periodo non sono molto allenato (35min rispetto ai 37 soliti).
Sui freni devo dire che non mi hanno esaltato molto e sono daccordo con g.zanna, sono fin troppo modulabili e non hanno quella potenza che ti aspetti (o almeno mi aspetto io) da un buon impianto.
Il prossimo upgrade che ho intenzione di fare sono le ruote che ho sentito abbastanza pesanti rispetto alle vecchie mavic slr della 26 che avevo e ai freni voglio dargli ancora qualche tempo per vedere se migliorano con l'utilizzo.
Che altro dire, sono felice come quando i miei figli entrano in negozio di giocattoli.......
 

buglis

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8/9/09
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San Marino
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I freni sono pessimi a mio parere, 0 modulabilità o bloccano o non frenano, qualcosa ho migliorato cambiando dischi e pastiglie ma appena posso cambio tutto l'impianto.

Ora in programma ho upgrade gruppo, voglio montare l'XX1 e anche sostituire gli american classic race con i crest (sempre che non strappi un buon prezzo per i roval sl carbon).

Ho un dubbio sul movimento centrale, avendo il BB30 devo mantenere questo vero?? oppure optare per il gpx?
 

joordan

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yeti su ruote e ibis sul chiodo
I freni sono pessimi a mio parere, 0 modulabilità o bloccano o non frenano, qualcosa ho migliorato cambiando dischi e pastiglie ma appena posso cambio tutto l'impianto.

Ora in programma ho upgrade gruppo, voglio montare l'XX1 e anche sostituire gli american classic race con i crest (sempre che non strappi un buon prezzo per i roval sl carbon).

Ho un dubbio sul movimento centrale, avendo il BB30 devo mantenere questo vero?? oppure optare per il gpx?

se hai BB30, devi comprarti XX1 in questo standard
 

iaco70

Biker paradisiacus
4/2/09
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Scott Scale RC 900 Ultimate 2017, Orbea OIZ M-TEAM 2023
Se lo cambio è perché è un upgrade. Crest con mozzi carbon ti peso inferiore del AC e provandolo migliore guidabilita

hai tolto peso dove non serve a nulla: sul mozzo! (è fisica)
Il cerchio crest pesa più del AC, prova a metterli sulla bilancia.
La "guidabilità" è una sensazione, magari personale, magari affetta da effetto placebo... per me hai speso soldi senza un reale improvement, ma è anche vero che ognuno spende i propri soldi come gli pare e se sei contento tu, son contenti tutti.
 

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