scusa per il ritardo,per la location e per l'elevato livello di sporcizia della bici,ma mi sono ricordato di farti le foto priprio alla fine di un giro..
e qui ti metto una "panoramica"..spero di esserti stato d'aiuto..
Ragazzi ma per mettere il blocco forcella al manubrio???bisogna cambiare tutta la cartuccia della forcella???
ne senti così tanto il bisogno??..io vista la posizione così comoda non ci faccio caso..sulla vecchia SL1 invece si,l'avevo fatto mettere..era troppo scomodo arrivare al fodero tutte le volte..
Grazie Tunerz! Alla fine è un mtb percio è sporca ;)
A me hanno chiesto 150€ per modificare la PBR in XLR con bloccaggio....:/
Mi trovo troppo comodo gia cosi...
A me hanno chiesto 150€ per modificare la PBR in XLR con bloccaggio....:/
Mi trovo troppo comodo gia cosi...
Cerchi ztr crest con mozzi tune
Coperture swork tubless ant 29x2,1 post 29x1,9
Manubrio truvativ noir 680mm
Comandi rotanti x0 con manopole poca spesa molta resa in spugna
Deragliatore ant x0
Cambio post x0
Pedalini exustar
la mia dalla tua differenzia da coperture originali swalbee, cerchi mavic srl 29, manubrio c2 originale e le manopole originali x0 e non quelle in spugna...peso 10.1 kg... azz come faccio ad arrivare a 9.6???
I mavic pesano 200 grammi in piu dei miei ... , il manubrio son altri 50 e passa grammi , manopole idem e il resto penso lo facciano le coperture, portaborraccia ecc ecc la bici e' una taglia m
che voi sappiate quale marca di mozzi fa il colore verdino cannondale (più o meno quello del collarino per intenderci)
Scrivo qui anche se ho la flash 1 29, che purtroppo monta freni x0, ho provato a cambiare pasticche a cambiare tempi di frenata ma nulla alla fine della stagione vorrei cambiarli perchè ho sempre la sensazione che la bici non rallenti o non si fermi come dico io, che freni mi consigliate per aumentare la potenza di frenata??
grazie
grazie
I magura sono spettacolari come potenza se sbagli la bici si ferma e tu voli... Sono "modulabili" diciamo un 80% in confronto agli xtr .... !!
2 compagni di uscita, uno con la mia stessa bici che ha sostituito i freni x0 con i magura e l'altro con la ultimate che monta i magura di serie non si trovano benissimo.
Sinceramente sulla bici da 26 monto gli xx( scott rc) e la frenata è decisa come piace a me.
on so se per il maggior effetto volano delle ruote 29 la potenza frenante deve essere maggiore perchè con gli attuali xo arrivo lungo oppure sulle discese con molta pendenza la bici ,anche frenando, tende sempre a scorrere in avanti.
Mi era venuto in mente di mettere su gli xx per vedere se migliora...
Sinceramente sulla bici da 26 monto gli xx( scott rc) e la frenata è decisa come piace a me.
on so se per il maggior effetto volano delle ruote 29 la potenza frenante deve essere maggiore perchè con gli attuali xo arrivo lungo oppure sulle discese con molta pendenza la bici ,anche frenando, tende sempre a scorrere in avanti.
Mi era venuto in mente di mettere su gli xx per vedere se migliora...
Discorso coperture, ho bisogno di chiarimenti perchè sono un po confuso.
premessa. io da quando pedalo ho sempre usato ruote XTR tubeless ee copertoni UST di solito Schwalbe e Continental (non ho mai pesato copertoni) e devo dire che non ho mai avuto problemi, mai ritirato per bucature o tagli (sarò stato anche fortunato).
Adesso con le 29 il discorso cambia mi sembra .... bisogna stare attenti al peso ecc... i copertoni puramente tubeless mi sembra di capire sono pochi perche pesano troppo. quindi ci sono i Tubeless ready o TNT giusto? oppure altra strada si latticizzano i copertoni da camera come sulle 26 che sono più leggeri.
latticizzare sulle 26 era abbastanza delicato in particolare per chi non è un peso piuma è ancora cosi sulla 29 oppure i copertoni sono più resistenti adesso?
Domandone .. ma i copertoni RaRa sulla carbon 3 sono da camera vero, non sono TR?
premessa. io da quando pedalo ho sempre usato ruote XTR tubeless ee copertoni UST di solito Schwalbe e Continental (non ho mai pesato copertoni) e devo dire che non ho mai avuto problemi, mai ritirato per bucature o tagli (sarò stato anche fortunato).
Adesso con le 29 il discorso cambia mi sembra .... bisogna stare attenti al peso ecc... i copertoni puramente tubeless mi sembra di capire sono pochi perche pesano troppo. quindi ci sono i Tubeless ready o TNT giusto? oppure altra strada si latticizzano i copertoni da camera come sulle 26 che sono più leggeri.
latticizzare sulle 26 era abbastanza delicato in particolare per chi non è un peso piuma è ancora cosi sulla 29 oppure i copertoni sono più resistenti adesso?
Domandone .. ma i copertoni RaRa sulla carbon 3 sono da camera vero, non sono TR?