allenti le viti che tengono la lefty e stringi da sotto con quella chiave quel tubo che non so come si chiama
complimneti anche a te..ma ora roby deve scendere al più presto sotto i 9kg..se no soffre
ora PEDALARE!!!!
sinceramente preferirei perdere quei 6-7 kg che ho preso io
Grande ! Ti ringrazio. E ti ringrazia anche mia moglie che si risparmia la visita al mecca prima dell'uscita del sabato...
quelli non li puoi comprare, per tutto il resto c'è mastercard ;)
pedala che ti rimetti in forma e sarà il miglior acquisto :)
Ciao a tutti, ho finito l'upgrade di quella che in origine era una F29 C3:
ruote mavic cmax SLR
copertoni contiXKing latticizzate
dischi Ashima ARO 09
comandi cambio XX
freni XX
cambio XX
deragliatore XX
cassetta pignoni XX 11-36
guarnitura S2200
corone CarbonTi integrate
reggisella SAVE 29
sella SLR Kit Carbon Flow
manubrio enve flat
manca solo la catena KMC X10SL
di seguito il link per le foto
Innanzitutto complimenti per gli upgrade!
Le integrate sono 38-24?
Posso chiederti il favore di misurare la distanza tra la corona grande e i foderi? Con quelle originali è circa 4mm e vorrei capire di quanto si sposta la linea-catena..
Grazie
Ciao le integrate sono 36-22 su pbikestore ho trovato quelle...
Con il kit forniscono uno spessore da 1,5 mm che deve essere messo all'esterno della corona grande in questo modo la linea catena è praticamente uguale a quella che si ha con lo spider. Ad essere precisi la linea catena si sposta verso l'esterno di 0,5 mm.
Ma lo spider sram sposta le corne all'interno solo di 2mm? A me, ad occhio, sembra le sposti di 5mm, però non ho ancora smontato la guarnitura e non ho misurato...
La misura l'ho fatta appoggiando il braccio della guarnitura su di un piano quindi ho misurato con il calibro la distanza tra la corona grande ed il piano stesso.
Dopo averla montata ho registrato leggermente i fine corsa del deragliatore ant per compensare lo spostamento.
Ci riprovo : qualche idea per poter mettere la ruota anteriore sul cavalletto tiraraggi senza dove per forza prendere l'apposito attrezzo ?
Tempo fa ho visto un aggeggio autocostruito sul forum composto da una barra filettata da 10mm a cui venivano applicati due coni in plastica. Non ricordo dove li aveva recuperati ma si trattava comunque di materiale di recupero.
La flash e' in negozio, manca solo il perno per la hollowgram da 122!!! Se tutto va bene dovrebbero consegnarmela domani sera sera con una guarnitura provvisoria (quella che montava in origine la mia jekyll) nell'attesa del perno.
Nel frattempo aggiungo le foto delle ruote light bicycle (arrivate ieri). Purtroppo non sono riuscito a pesarle, appena ricevute le ho portate subito dal sivende...
Nel frattempo aggiungo le foto delle ruote light bicycle (arrivate ieri). Purtroppo non sono riuscito a pesarle, appena ricevute le ho portate subito dal sivende...
Le ruote dove le hai prese? Come sono montate??
Sicuro che ci stia il perno da 122 sulla Flash? Ho visto molti montarlo, ma poi toglierlo perché non c'era sufficiente spazio tra pedivelle e carro, roba da 1mm per parte.
Le ruote le ho prese da light bicycles (http://www.light-bicycle.com/wider-carbon-mountain-29er-rims-clincher-tubeless-compatible.html).
Sono montate con mozzo Project 321 per lefty e Novatech 712 posteriore, raggi Pillar aero spoke PSR X-TRA 1420.
Per il perno, ho chiesto a Leonardi quale montare con le loro integrate 22-36 su hollowgram e mi ha consigliato il 122.5. Spero non sia troppo corto...
scusate vorrei tublerizare i WTB di serie sulla c3 si può fare???....mi sembrava di aver letto che si possa fare, ma non trovo più il post...
